Und hier die Nummer 2, die gehen wird:
Laverda 750 S Formula, Baujahr 2000. Ich bin der 3. Besitzer, Erstbesitzer war die Firma Stein-Dinse. Exakt dieses Motorrad wurde Mitte 2000 getestet in einer Zeitschrift (Kopie hier im "Technik"-Bereich), wobei die bemängelte hakelige Schaltung von OCT eingestellt wurde und sich seit dem völlig problemlos schaltet!
Das Motorrad ist weitestgehend im Original-Zustand, lediglich notwendige technische Modifikationen wurden gemacht:
-vor Kauf wurden die Kurbelwellen-Lager-Nadeln getauscht!
-die Anlasser-Übersetzung wurde geändert
-der Anlasser bekam stärkere Kabel sowie eine 4-Kohlen-Platte
-der Regler wurde verlötet anstatt über SuperSeal-Stecker angeschlossen => kein verschmoren mehr der Kontakte
-etwas kürzere Übersetzung wurde verbaut, um den Drehzahlbereich in der Stadt bei 50 aus dem Bereich rauszuholen, wo es ruckelt
-ein Chip mit leichter Anfettung im Mittelbereich wurde verbaut, dadurch weniger Ruckeln
-Gabelöl wurde bei 12.000km oder so getauscht (OCT)
Es sind verschiede Teile noch vorhanden (Sozius-Fußrasten und -Sitzkissen, Termignoni-Auspüffer, die aber nie verbaut waren). Handbuch und Service-Heft sowie Rechnungen dabei. Kilometerstand kann sich noch etwas ändern, wird noch gefahren!
Bei Interesse gerne per PN oder Mail an:
LaverdaSFC ät web punkt de
Laverda 750 S Formula
Moderator: FRRRanky
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Laverda 750 S Formula
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Lothar
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Lothar
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Re: Laverda 750 S Formula
https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtw ... 492810478/
@Frrranky: ich glaube, ich muss doch mal meinen Preis erhöhen...

@Frrranky: ich glaube, ich muss doch mal meinen Preis erhöhen...
LG
Lothar
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Re: Laverda 750 S Formula
… Lothar, diese 750 Formula mit komplett überholtem Motor wird seit Jahren hier in Österreich angeboten. Um den Preis kauft sie niemand!Laverdalothar hat geschrieben: 30.11.2025, 18:01 https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtw ... 492810478/
@Frrranky: ich glaube, ich muss doch mal meinen Preis erhöhen...![]()
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Ciao, Gert
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Re: Laverda 750 S Formula
Hallo Gert, das ist mir völlig klar
Sorry, dass meine Ironie offenbar nicht rüber kam. Es bezog sich mehr darauf, dass Frrranky meinte, ich hätte einen "Lothar-Zuschlag" auf meinen Preis gerechnet, darauf wollte ich ein wenig mit Humor antworten, nicht mehr
Faktisch werden 2000er aber durchaus so angeboten wie ich sie angeboten habe. Verrückter Weise wurde sogar in USA kürzlich - hast Du vielleicht im internationalen Forum gesehen - eine schwarz-orange Formular mit 1.700km für über 17.000 USD versteigert. Das ist aber USA und die spinnen da drüben eh, schon klar.
zu der österreichischen: Es ist zudem keine 2000er Formula, auch wenn sie 2001er Erstzulassung und wahrscheinlich bei der Motorrevision auch das Update auf 2000er Komponenten im Motor bekommen hat (würde zumindest Sinn machen).
Faktisch werden 2000er aber durchaus so angeboten wie ich sie angeboten habe. Verrückter Weise wurde sogar in USA kürzlich - hast Du vielleicht im internationalen Forum gesehen - eine schwarz-orange Formular mit 1.700km für über 17.000 USD versteigert. Das ist aber USA und die spinnen da drüben eh, schon klar.
zu der österreichischen: Es ist zudem keine 2000er Formula, auch wenn sie 2001er Erstzulassung und wahrscheinlich bei der Motorrevision auch das Update auf 2000er Komponenten im Motor bekommen hat (würde zumindest Sinn machen).
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Lothar
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Re: Laverda 750 S Formula
So - es ist vollbracht, die Formula hat einen neuen Besitzer! Sie wurde heute abgeholt und bezahlt.
Danke an alle, die sich dafür interessiert haben!
Hab jetzt noch ein paar Teile hier, die der neue Besitzer nicht brauchte:
-Sitzkissen Sozius-Sitz, original verpackt mit dunkelblauer Bespannung, Haltegriff und Fußrasten, passend für alle 750er, speziell aber für die orange/blaue Formula
-vorderer Kotflügel in Carbon
-Auspuff-Anlage "Termignoni" offen mit entsprechendem Chip
Angebote/Anfragen gerne an mich per PN
Danke an alle, die sich dafür interessiert haben!
Hab jetzt noch ein paar Teile hier, die der neue Besitzer nicht brauchte:
-Sitzkissen Sozius-Sitz, original verpackt mit dunkelblauer Bespannung, Haltegriff und Fußrasten, passend für alle 750er, speziell aber für die orange/blaue Formula
-vorderer Kotflügel in Carbon
-Auspuff-Anlage "Termignoni" offen mit entsprechendem Chip
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Lothar
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