Kettenrad schleift nach neuer Antriebskette

[MaxD]

Hallo zusammen,

ich habe gerade versucht eine neue Antriebskette einzubauen - leider erfolglos.
Leider kann ich mir nicht erklären, wie es dazu kommen konnte. Wie man auf den Bildern sieht, schleifen die Luftschaufen des Kettenradträgers an der Schwinge, sowie an der Mutter der Stoßdämpfer. Mein erster Gedanke war, dass die Kette zu kurz ist. Dies ist jedoch nicht der Fall. Genau die gleiche Anzahl an kettengliedern. Einzig konnte ich an der zweiten 750er im Keller, einen Unterschied bei der Dicke der Unterlegscheibe erkennen. Ich kann mir aber nicht vorstellen, dass es daran liegt.
Hat jemand von euch noch eine Idee???

[stöggi]

da hast du was mit den distanzen versemmelt mein lieber.

[Hannes]

Da haste irgendwas falsch zusammengebaut!

LG Hannes

[MaxD]

Hallo Hannes,

ja, dass habe ich auch vermutet. Aber eigentlich ist ja nicht viel da um es falsch zusammen zu bauen. Der Kettenradträger mit Unterlegscheibe und dann die durch den Kettenspanner und am Schluß mit der Mutter festziehen. Mehr Teile hab ich nicht?!?!

Gruß Max

[Laverdalothar]

Ich hatte so was mal, da war das Lager des Kettenrad-Trägers nach innen und dadurch der Kettenrad-Träger beim Montieren nach außen gewandert.

Nimm's mal auseinander und schau Dir die Lager im Kettenrad-träger an. Passiert schon mal, wenn man von der Kettenseite aus die Achse reinschlägt, weil sie etwas klemmt...

[stöggi]

ein esignora schlagen? mim hammer ????? blank_

[Laverdalothar]

Jau - gibt solche und solche - manche stehen auf schläge, manche versetzen dann einfach die Lager...

[MaxD]

Moin zusammen,
Danke für die zahreichen Antworten.
Ich habe nochmal ein neues Bild aufgenommen wo man leider nix erkennen kann.
Ich hab keine Ahnung was da los sein.

Gruß Max

[rainer]

Hallo Max,

im Kettenradträger sind doch so "Aussparungen" auf der Seite,
die zu den Gummis zeigt.
Nicht, dass Du den Kettenradträger einfach "etwas weiter drehen" musst,
damit die Aussparungen auf den Gummis liegen, und nicht dazwischen.
Für mich sieht das so aus, als wenn der Kettenradträger
genau eine "Gummidicke" zu weit rechts sitzt.

Nimm doch evtl. mal das ganze Rad raus und setz den Kettenradträger auf das dann liegende Rad.
Zwischen Rad ( da wo die Gummis sitzen ) und dem Kettenradträger sollten dann max. 3-4mm "Luft" sein.

Du hast Trommelbremse hinten?

Gruß aus Berlin,
Rainer

[Ernesto]

Einzig konnte ich an der zweiten 750er im Keller, einen Unterschied bei der Dicke der Unterlegscheibe erkennen.

Hallo, Max.
Genau danach sieht es aus!
Da Du ja eine 2. hast, schau doch auch mal, was mit dem Lager ist (Lothars Tip).
Wenn es Schwierigkeiten mit den Gummis gäbe, würde das Rad gar nicht in die Schwinge passen.

Gruß, Ernesto

[MaxD]

Hallo Ernesto,

ich habe vorhin noch das Foto vergessen....



Nach etwas suchen habe ich auch eine dickere Scheibe gefunden - ist aber immer noch sehr knapp - höchsten 0,5 -1 mm Luft.
Ich frag morgen mal bei OCT ob die eine dickere haben. Mometan sind 3mm drauf mit der etwas dickeren ca. 4mm.

Nun ist mir noch aufgefallen, dass das Kettenschloss am Rahmen schleift....macht aber auch nicht sooo viel, da ich das Schloß wieder ausbaue und vernieten lasse.

Für mich steht fest, dass ich das nächste mal auf den Mist verzichte und direkt zu OCT fahre...

Vielen Dank für eure Hilfe!!!!

[Laverdalothar]

Moin, bei mir war das damals auch sehr knapp. Eine gekürzte Schraube, ein Federring und eine normale Mutter passten, gleiche Konfig mit einer selbstsichernden Mutter passte nicht mehr...

Kettenschloß schleift am Rahmen? Schau bitte mal, ob das Ritzel richtig sitzt bzw. die Kette fluchtet wenn das Rad eingebaut ist. Das ist nicht normal...

[MaxD]

Servus Lothar,

ich muss mir das nächste Woche nochmal genau anschauen...vorher komme ich nicht zum Schrauben...leider.

Ich melde mich mich dem Ergebnis.

Gruß MAx

[piet]

Zwischen Kettenradträger und Schwinge gehört ein Distanzstück von etwa 5mm Dicke Teile #34 510 014. Ferner gehört am unteren Ende des rechten Federbeins eine dünnere Mutter nebst kürzere Schraube.

Guck mal in den dunklen, schmutzigen Ecken deiner Bastelbude... ist sicher beim Ausbau dahin gerollt.

piet

[MaxD]

Sooo...

ich habe den Fehler in meinem System gefunden. Ich hatte anscheinend eine etwas dickere Unterlegscheibe in 3mm Dicke zwischen Schwinge und Kettenradträger aber nicht das angesprochene Distanzstück von 5mm.

Nach einem kurzen Telefonat mit OCT und einem rasanten Versand konnte ich das Teil gestern bereits einbauen und siehe da - alles sitzt perfekt.

VIelen Dank für eure Hilfe!

Gruß Max