Hallo Gemeinde,
da habe ich mir die Tage mal mein Mopped zum Frühjahr ausgiebig angeschaut....also nicht nur angeschaut sondern alle relevanten Teile geprüft. Dann der . Da ist doch tatsächlich an einem hinteren (recht neuen) Ikon Dämpfer ein Stück vom oberen Federteller weggebrochen. War da nicht was mit lebenslanger Garantie?
M.do.G.
Jörg
Geschwindigkeit ist die Summe aus viel Gas und wenig Bremse.
Goldene Regel beim Motorradfahren: Erst anhalten, dann absteigen
Hab ja gleich gesagt, kauf Dir was ordentliches... :P
aber stimmt. Hab eben mit der Vertretung von Ikon telefoniert...Garantie 2 Jahre.....aaaaaaber er hat mir ein Angebot gemacht das E-Teil zum halben Preis zu liefern
M.do.G.
Jörg
Geschwindigkeit ist die Summe aus viel Gas und wenig Bremse.
Goldene Regel beim Motorradfahren: Erst anhalten, dann absteigen
und der wäre? 38€ normal, jetzt für nur 19€ plus Bearbeitungsgebühr, Mindermengen-Zuschlag, Mehrwertsteuer, Verpackungspauschale, Datum und Uhrzeit (denn Zeit ist schließlich Geld) sowie Paket-Zustellung, macht Summa-Sumarum nur:
138,92€
Zuletzt geändert von Laverdalothar am 18.04.2013, 19:30, insgesamt 1-mal geändert.
LG
Lothar
Betreiber eines Altenpflegeheims für italienische (und zeitweise auch deutsche) Klassiker
Hi Jörg,
mach ich (wenn ich komme)
Es gibt gerade viele Probleme und wenig Zeit, aber keine Sorge, mir geht es gut.
Ich habe nur gerade einen abgerissenen Stehbolzen, Kurbelwellenlager 2 von links, vorne, direkt neben den Ölsieb entdeckt und frage mich, wie ich damit umgehe.
M5 reindrehen und mit O-Ring und mit Aluteller abdichten. Oder Mutter aufschweißen und rausdrehen, neuen rein oder die große Nummer, alles auseinander….??
Variante 2, aber auf keinen Fall einen Linksausdreher verwenden.
Es gibt z.B. von Hazet so Werkzeug,
man bohrt ein 3mm-Loch in den Stehbolzen,
schlägt einen 6-Kant-Stahlstift in das Loch,
setzt auf diesen Stahlstift eine Sechskantmutter
und hat damit die Möglichkeit, den Bolzen auszudrehen.
Aufschweissen geht sicher auch, auseinander nehmen bringt m.E. nicht so viel.
Beste Erfahrungen hatte ich bisher mit einem vernünftigen TORX Bit. Loch etwas kleiner gebohrt und dann den TORX (mit entsprechender Verlängerung) mit trockenen kräftigen Schlägen (mind. 500gr. Fäustel) in den Bolzen treiben und dann rausdrehen mit ner Ratsche.
M.do.G.
Jörg
Geschwindigkeit ist die Summe aus viel Gas und wenig Bremse.
Goldene Regel beim Motorradfahren: Erst anhalten, dann absteigen
Laverda-Register-Forum
. Da ist doch tatsächlich an einem hinteren (recht neuen) Ikon Dämpfer ein Stück vom oberen Federteller weggebrochen. 
War da nicht was mit lebenslanger Garantie?
