Motorgehäuse im Eimer?

[1000er]

Liebe Gemeinde,

bin endlich dazugekommen mit dem Upgrade der Ölpumpe meiner 3CL auf 10mm loszulegen.

Nachdem sich mit etwas Krafteinwirkung der Lagerbolzen für das untere Zahnrad plötzlich einfach herausziehen liess zeigte sich ein sehr seltsames Bild.
Der Grund der Bohrung bestand zur Hälfte aus einer unebenen, weichen, silberglänzenden Masse die sich nach leichtem Stochern in Richtung Kurbelgehäuse verabschiedete.
Mittlerweile konnte ich feststellen das auf der Rückseite Zinn draufgepampt wurde und der Bolzen damit festgeklebt war.

Wie sollte das eigentlich richtig sein?

Sackloch mit Bolzen im Schiebesitz?
Durchgangsloch und Bolzen eingepresst?

Wie lässt sich so etwas reparieren?


Gruss und schönen Tag

Florian