750 SFC Replica fertiggestellt.

[Wolfgang]

IMG_1209 - Kopie.JPG

Nach 2 Jahren mein SFC Replica Projekt fertiggestellt und TÜV abgenommen.
Danke an Alle die mir gute Ratschläge gegeben haben.

[Jürgen W.]

Respekt!

[rainer]

2 in 1 mit TÜV?



Gruß
Rainer

[Armin]

Herrlich, wunderschön gemacht.

Glückwunsch und viel Spaß

[h.c.maurer]

Schön gemacht!
Was ist das für eine 2-in-1 Anlage? Geändertes Megaphon mit Schalldämpfer? Sieht interessant aus und ist wahrscheinlich nicht ganz so laut wie original. Allerdings weigert sich mein Motor hartnäckig, mit jeglicher Art von Schalldämpfung obenrum richtig Leistung zu entwickeln ( fast 11:1 verdichtet, SFC-Ventile und C6-Nocke)
Sag mal, das ist doch ein '74er Tank, oder sehe ich das verkehrt?

[Wolfgang]

Der Carbon-Tank ist von Boba,die 2in1 von Anton aus Holland,neuen Edelstahldämpfer selbst angefertigt,
36er offene Dellortos.

Alles TÜV eingetragen.

[wippe]

Sehr schönes Motorrad!! Hab das gleiche Projekt noch vor mir....
Darf ich fragen auf welchem Ramen du aufgebaut hast, hab mal gehört das man mit einer 2in1 Anlage den Hauptständer nicht mehr verwenden kann?? Hab als Basis die 750SF Bj. 72 (vermutlich...)

gruß jan

[rainer]

Guten Morgen,

den schmalen Hauptständer der SFC verwenden.

Gruß
Rainer

[wippe]

Guten Morgen,

den schmalen Hauptständer der SFC verwenden.

Gruß
Rainer

Danke Dir, wo bekommt man die? beim Andy?

gruß jan

[Ernesto]

Soweit ich weiß, paßt der aber
nicht an die Aufnahmen des SF-Rahmens.

Ernesto

[h.c.maurer]

Die 2-in-1 passt vor Allem weder an der originalen Ständeraufnahme noch am unteren Rahmenrohr vorbei. Das sitzt beim Low-Boy-Rahmen höher.
Das Megaphon gehört ja eigentlich auch nur an die Modelle ab '74 mit dem neuen Rahmen.
Den Hauptständer gibt es samt Buchsen und den Anschweißteilen beim Hai.
Ohne die umgeschweißten Halter geht es nicht. Und mit originalem unteren Rahmenrohr muß man den Auspuff an der Stelle ziemlich stark oben eindrücken (ca. 15mm)
Ich bin ja bekanntermaßen ein Fan von lauten Auspuffanlagen. Aber mit der SFC weigern sich einige Leute mit mir gemeinsam zu fahren, weil es einfach zu laut ist. Mit hoher Verdichtung und scharfer Nockenwelle u.s.w. legt so ein Motor nochmal deutlich an Lautstärke zu. An einem Serienmotor ist das Megaphon zwar laut, aber erträglich, an einem hart getunten 750er ist es sogar hier bei uns auf dem Land echt grenzwertig. (Standgeräusch 122dB)
Mit offener 2-in-2 habe ich "nur" 116dB

[Andreas G.]

Moin,
wenn ich noch einmal die Wahl hätte, würde ich sofort den "schmalen" Hauptständer verbauen. Ich habe bei meinem Umbau damals den "breiten" originalen Ständer drangelassen und bereue das beinahe auf jeder Fahrt. An beiden Seiten meines Hauptständers habe ich bereits eine 10mm Fase an die Ständerauflagen "gefahren". Wer den Ständer kennt weiß, dass das Material da gut 6mm dick ist. An die Fase "Rechts" kann ich mich gut erinnern. War im Harz, Sonntag morgen gegen 07:30h, in einer Hundekurve die einfach zugemacht hat. Hinter mir ein Funkenflug erster Kajüte, wie mir später berichtet wurde. Ich selbst habe jede Sekunde daran geglaubt mich gleich auszuhebeln...

Demnächst flexe ich die Dinger so weit wie möglich weg...

Andreas

[v2ventiler]

wie ihr bei den kostbroben seht hat die replika tüv aber ohne dämpfer hat sich das ganze dorf beschwert,
und selbst mit dämpfer hätten mich die staatsdiener während der fahrt erschossen

https://www.youtube.com/watch?v=dgAXHSI-fU8

https://www.youtube.com/watch?v=T2Die_Tvvug

original war eine 750 sf den motor belassen

gruß
m

[wippe]

wenn wir schon beim Thema sind....
http://www.umweltbundesamt.at/umweltsit ... gen_laerm/

...ist schon morgen....

[Laverdalothar]

zum einen ist das in Ösireich und zum Zweiten:



tauchen da Motorräder gar nicht in der Statistik auf.

Die sollen mal die LKW leiser machen, dann können wir über leise Motorräder reden...