Datenblatt trommelgebremste 1000er

[Kai]

Hallo Gemeinde,

wird ja immer doller. Offensichtlich braucht man bei einem importierten Fahrzeug (in meinem Fall aus der Schweiz) zur technischen Abnahme durch ne Prüforganisation ein offizielles Datenblatt von DEKRA oder TÜV. Früher hat nach eigener mehrfacher Erfahrung ein Brief oder eine Briefkopie eines anderen Fahrzeuges der gleichen Serie ausgereicht. Anyway, auch wenn die Wahrscheinlichkeit eher gering ist, hat schonmal jemand zufälligerweise ein Datenblatt von DEKRA/TÜV etc. für eine 1000er mit Trommelbremse vorne beantragt ? Fahrgestellnummer müsste niedriger als 1250 sein.

Besten Dank und viele Grüße
Kai

PS: Wie gesagt Briefkopie reicht wohl nicht. Würde ich aber vorsorglich auch gerne nehmen falls die Prüforganisationen nichts beibringen. Im Technikbereich ist keine Kopie mit so früher Nummer.

[rainer]

Such dir ne andere Prüforganisation.

Das ist alles Serienkram, da gab es von Hause aus keine
Datenblätter zu den Fahrzeugen.
Evtl. mal Uwe Witt fragen.

Gruß Rainer

[Kai]

Hallo Rainer,

danke für den Tip mit Uwe Witt, werd´s da auf alle Fälle mal probieren.

Habe mal bei GTÜ geschaut. Leider sprechen die in ihrer §19/21- Broschüre mittlerweile auch davon , dass ein technisches Datenblatt benötigt wird und sie behilflich wären, ein solches bei einer anerkannten Datenblattstelle anzufordern (vermutlich TÜV/DEKRA). Sieht schon so aus, auch nach Rücksprache mit ansonsten "oldi-freundlichen" Prüfern, dass da was ins rutschen gekommen ist.

VG, Kai

[rainer]

Hallo Kai,

technische Datenblätter müssten doch sicher
auch beim KBA in Flensburg vorliegen.
Es sind doch eigentlich alle in D zugelassenen
Töffs homologisiert.
Deswegen müsste m. E. die
Homologisierungsnummer als
zweite Zahlenkombination bei der
Fahrgestellnummer stehen.

Gruß
Rainer

[Zottel]

Soweit ich weiß sind sind die Trommelbrems-1000er nicht offiziell importiert worden. Das ging wohl erst mit den Schienebremsen los. Importeur war damals Detlev Louis. Leider habe ich keinen alten Brief mehr, nur den aktuellen Fahrzeugschein. Ob das hilft weiß ich nicht.

[Kai]

Hallo Zottel,

selbst GTÜ weist auf der homepage darauf hin, dass bei Vollgutachten für nicht aus EU eingeführte Fahrzeuge ein Dokument einer amtliches Datenblattstelle benötigt wird (TÜV, DEKRA...). Natürlich gegen 150 Ocken. Hab´jetzt mal bei DEKRA nen Antrag gestellt, aber seit 2 Wochen keine Antwort erhalten. Da ich aber eh befürchte, dass weder TÜV noch DEKRA sowas für die frühen 1000er hat, wäre es super, wenn Du mir ein Photo oder ne Kopie/scan von Deinem Fahrzeugschein zukommen lassen könntest. Meine email adresse lautet:
Natürlich verwende ich das nur für meine geplante Zulassung und gebe die Kopie nicht weiter. Die Rahmennummer meiner Kiste ist

Besten Dank schonmal und viele Grüße

Kai

[Thomas R.]

Hallo Kai,
im Technikbereich liegt eine Briefkopie von einer 1000/1.
Vllt. hilft es dir weiter.
Also meine 3C ist von Louis, von dem was auf meinem Handbuch/Werkstattbuch (in deutsch) steht.
VG
Thomas

[Laverdalothar]

Die Fahrzeuge wurden nie homologiert sondern alle per Einzelabnahme/Mustergutachten zugelassen.

Kai: wenn alle Stricke reißen helf ich Dir mit meinem TÜVler…

Alter Brief ist aber vorhanden? Also die Schweizer Papiere…

[Kai]

....so, die Kiste ist abgenommen und zugelassen.

Wie eingangs geschrieben, war tatsächlich ein fahrzeugbezogenes Datenblatt erforderlich (150€) , aus dem der Prüfer die technischen Daten als Basis für sein Gutachten entnommen hat. Ergänzende Eintragungen, wie Ochsensaugen, neue Reifengrößen etc. wurden von ihm hinzugefügt. Mit dem so erstellten Gutachten war die Ausstellung der Zulassungsbescheinigungen und die Zulassung selbst letztlich kein Problem. Wie gesagt, scheint definitiv der einige Weg zu sein, zumindest wenn das Fahrzeug nicht aus der EU kommt (in meinem Fall Schweiz).

Sommerliche Grüße

Kai

[Kai]

...das ist die Lady

[Scheng]

Herzlichen Glückwunsch Kai!
Und schöne Farbe!


Gruß,
Jo

[Laverdalothar]

Auch von mir Glückwunsch, viel Spaß und viele pannen- und sturzfreie Kilometer mit Deiner neuen Diva!

[Kai]

...danke Lothar. Jetzt geht´s an´s "Einfahren" und Fehlerfeststellung. Das gute Stück stand etliche Jahre beim Vorbesitzer. Der SJCE-Anlasser hat schon den Geist aufgegeben,natürlich werbewirksam vor der Stammkneipe . Flugs nen Bosch-Starter eingebaut, jetzt brummt sie wieder

VG, Kai