BT45 für 750er Bj. 73

[rainer]

Hallo aus Berlin,
könnt ihr mir bitte sagen, welche Reifendimensionen für den BT45 auf der 750er eingetragen werden können? und Sinn machen. Von den 3.50 / 4.00 möchte ich gerne weg.
Danke und gruß aus Berlin,

Rainer

[Michael S]

Hallo,

ich habe eine Herstellerbescheinigung von Bridgestone aus dem Jahr 1999 mit folgender Reifernfreigabe für eine Laverda 750 SF 1

- vorne 100/90 - 18 56 V tl Battlax BT45F
- hinten 120/90 -18 65 V tl Battlax BT45R

auf Felge

- vorne 2.5x18 oder 2.15 x18
- hinten 2.75x18 oder 2.5x18

Gruß
Michael

[piet]

>Von den 3.50 / 4.00 möchte ich gerne weg<

Warum eigentlich?

Meine GTL hat momentan BT45 vo + hi in 3.50 und 4.00. Kann was den fahrbetrieb angeht keine nachteile gegenüber niederquerschnitt feststellen, wohl aber vorteile.

Ich durfte schon einige SFs mit 100/90 vo und 110 oder 120/90 hi bis zu 110/80 vo und 130/80 hi fahren. Mit zunehmender breite wurden die böcke immer sturer, beinahe unfahrbar (sah aber geil aus ). Der grösste wirklicher vorteil dürfte eine etwas längere lebenserwartung der niederquerschnitter aufgrund der grössere aufstandsfläche sein.

Die "alten" dimensionen beiten zwar die kleinsten aufstandsflächen, dafür aber die beste agilität. Bei den ca 50 ponies die eine durchschittliche 750'er mobilisiert, ist die aufstandsfläche noch nicht wirklich ein thema!

piet

[rainer]

Hallo Piet,
danke für den Hinweis.
Dann lass ichs bei den schmalen Pneus und spar mir den Eintrag beim Tüv für die Niederquerschnittreifen.

Wie habt ihr 96/97 eigentlich mit den Harleys in Amerika abgeschnitten.

Gruß aus Berlin

Rainer

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Hallo Michael, dank auch an Dich

[piet]

Rainer von HD Gericke Düsseldorf?

Wenn ich mich richtig errinnere, gab's einen 12. Platz für Stöggi '96. Der lange Michael und Thomas scheuchten das Feld vor sich her, hat trotzdem Spass gemacht. Eigentlich haben die Amis uns eingetütet, die hatten einen Erfahrungsvorsprung von einigen Jahren, und geschummelt haben sie auch noch. Wir waren einfach viel zu brav....... '97 lief's nicht viel besser, Stöggis Motorrad wollte nicht richtig laufen, hatte ständig das Kurbelgehäuse voll Öl mit dem entsprechenden Leistungsverlust. Platzierungen weiss ich einfach nicht mehr......zu lange her.

Trotzdem, Daytona war eine Reise wert. Habe viel dazu gelernt, besonders 96, was wir dann in der Saison umsetzen konnten um den Titel zu holen!

piet

[Wolfgang G.]

Hallo Rainer,

nur mal so aus Interesse: Ich würde mal nachmessen ob der 4.00 tatsächlich schmaler ist als der 120er!!

Folgende Kuriosität hierzu:
Vor 3 Jahren haben ein Freund und ich gleichzeitig BT45 Hinterradreifen beim gleichen Händler draufmachen lassen. Er einen 4.00 für seine R100S, ich einen 120er für meine Dreizylinder.
Ursprünglich wollte er aus dem gleichen Grund wie Du auch einen 120er, hat' s dann aber gelassen weil er nicht extra zum TÜV wollte und BMW außerdem die Montage einer Distanzbuchse vorgeschrieben hätte.

Nachmessen ergab: 4.00 = 118 mm, 120er = 116 mm.

Rate mal wer sich die blöden Sprüche anhören muste!!

Gruß,
Wolfgang

[Peter Ostermeier]

Hallo !

...letztes Jahr habe ich auf meinen Reisebomber Guzzi V7 vorne einen 120er draufgemacht weil es den 4,00 X 18 nicht mehr gab. Hinten war noch ein Hinterreifen vom Vorjahr drauf (da gab es noch 4,00er).

Ergebnis: Vorne war der Reifen breiter als hinten (ca 0,5 cm).

Bin dann so mit "Sack und Pack" und meiner Frau nach Sardinien gefahren....

Das Fahrverhalten der V7 ist eh' schon Baumstammartig (Fichte) - mit dieser Paarung war es doch noch ein wenig Richtung "Eiche"...


lg Peter

[Peter Ostermeier]

...uh! Es war ganz anders!

Den Vorderreifen gibt es nicht mehr als 4,00 X 18 - deswegen haben wir einen Hinterreifen - den gibt es noch als 4,00 X 18 - vorne draufgemacht.

Hinten war ein 120er.

Nach Rücksprache meines Reifenhändlers mit Bridgestone am Telefon in falscher Drehrichtung - so würde die Karkasse richtig belastet. Der Reifen bzw. dessen "Belastung" verhält sich beim Bremsen vorne wie hinten beim Gasgeben, meinte der Mann...

Naja, mit 45 PS geht das wohl....

lg Peter

[rainer]

Hallo Piet,

nee, Rainer aus Berlin.
Habe damals ( 96 ) an der gelben 22 aus Aachen mit rumgewerkelt.
Das Motorrad stand ja in Aachen und ich musste immer von Berlin erst mal dahin und dann weiter zu den Rennstrecken.

An dem Moped war nix gemacht und das ganze just for Fun.
Deswegen sind die Jungs auch meistens hinterher gefahren.

Aber Spass hats gemacht.

Gruß

[rainer]

Hallo aus Berlin,

erstmal Danke an alle.

Ich lass es bei den alten Größen, wird nur Zeit, langsam mal ein paar neue drauf zu machen. Ist zu lange her, dass ich Zeit zum Fahren hatte.

Gruß Rainer