Hallo,
da ich morgen mal beim TÜV vorsprechen will/muß habe ich eben die Rote mal eingehend untersucht. Soweit alles OK bis auf ganz komisch klingende Hupen . Nach einer Untersuchung der selben stellte sich herraus das die Gehäuse regelrecht geplatzt sind . Dies kann nur daher gekommen sein das ich eine ganze Weile hinter Sigi mit seinen "Flüstertüten" hergefahren bin. Der austretende Schalldruck und die damit verbundene Druckwelle fönt einem ja schon mit Helm die Frisur weg
M.do.G.
Jörg
Geschwindigkeit ist die Summe aus viel Gas und wenig Bremse.
Goldene Regel beim Motorradfahren: Erst anhalten, dann absteigen
stundenlang hupen um anzukündigen dass du überhohlen
willst und dann doch nicht vorbeikommen kann schon mal
eine Hupe platzen lassen
gib nächstes mal Handzeichen dann lasse ich dich vorbei,
zu hören waren deine Hupen leider nicht! 8)
ach ja, hab ja keinen Rückspiegel, da wird es mit Handzeichen leider
auch nicht klappen.
Also 2 Gang runter schalten und dann Gaaaaaaaaaaaaaaaaaas
so sollte es klappen.
stundenlang hupen um anzukündigen dass du überhohlen
willst und dann doch nicht vorbeikommen kann schon mal
eine Hupe platzen lassen
gib nächstes mal Handzeichen dann lasse ich dich vorbei,
zu hören waren deine Hupen leider nicht! 8)
ach ja, hab ja keinen Rückspiegel, da wird es mit Handzeichen leider
auch nicht klappen.
Also 2 Gang runter schalten und dann Gaaaaaaaaaaaaaaaaaas
so sollte es klappen.
Gruß
Sigi
Genau da liegt ja das Problem. An Dir komme ich ja eh nicht vorbei
M.do.G.
Jörg
Geschwindigkeit ist die Summe aus viel Gas und wenig Bremse.
Goldene Regel beim Motorradfahren: Erst anhalten, dann absteigen
Jörg SF1 hat geschrieben:
Genau da liegt ja das Problem. An Dir komme ich ja eh nicht vorbei
Doch, doch... auf der Rückfahrt hättest Du es geschafft...
@Sigi: Hast Du eigentlich schon Zeit/Muße gehabt, mal nachzuschauen was da so geklopft hat? War bestimmt nur die unbändige Leistung, die unbedingt raus wollte...
Drücke die Daumen, dass es was "kleines" war...
LG
Lothar
Betreiber eines Altenpflegeheims für italienische (und zeitweise auch deutsche) Klassiker
quatsch! Tiefstapler mit 59 PS am Hinterrad solltest
du mich leicht überholen können.
Gruß
Sigi
Die Betonung liegt auf KÖNNEN In Kurven wo Du locker Einhändig durchfährst und dabei noch ne Kippe drehst hab ich schon Ober und Unterkiefer in die Lenkerbrücke eingehackt :? ....und komme trotzdem nicht näher ran an Dich.
M.do.G.
Jörg
Geschwindigkeit ist die Summe aus viel Gas und wenig Bremse.
Goldene Regel beim Motorradfahren: Erst anhalten, dann absteigen
klingt schon sehr bösartig, darum bin ich nicht weitegefahren
Zumindest springt der Motor an und hat immer noch die gleiche
Leistung wie vorher, das beruhigt mich ein klein wenig.
Jörg SF1 hat geschrieben:Die Betonung liegt auf KÖNNEN In Kurven wo Du locker Einhändig durchfährst und dabei noch ne Kippe drehst hab ich schon Ober und Unterkiefer in die Lenkerbrücke eingehackt :? ....und komme trotzdem nicht näher ran an Dich.
Tjaja - das Problem liegt mal wieder 80 cm oberhalb des Zylinderkopfs, eh?
Was Du brauchst ist ein Fahrtraining wie Peter und ich es in Croix hatten. Nur geil! Danach fährst Du auch nicht viel schneller, aber deutlich entspannter schnell...
LG
Lothar
Betreiber eines Altenpflegeheims für italienische (und zeitweise auch deutsche) Klassiker
klingt schon sehr bösartig, darum bin ich nicht weitegefahren
Zumindest springt der Motor an und hat immer noch die gleiche
Leistung wie vorher, das beruhigt mich ein klein wenig.
Gruß
Sigi
Das hört sich an als wenn die Steuerkette rumflattert?! Hat sich vllt. das Steuerkettenspannrad zerlegt?
M.do.G.
Jörg
Geschwindigkeit ist die Summe aus viel Gas und wenig Bremse.
Goldene Regel beim Motorradfahren: Erst anhalten, dann absteigen
gratuliere, du hast ein super Gehör (trotz mir hinterherfahren )
und tolle Laverda 750 Kenntnisse.
Es ist tatsächlich der Steuerkettenspanner! Nun ja, die Kette
wechseln plane ich schon lange, ist etwa 15000 - 20000 km
drin. Einen Spanner wird es ja sicher zu kaufen geben. Da sollte
das Schätzchen sicher bald wieder laufen.
Glück muss der Sigi haben, eh? Schau aber zu, dass Du die Reste gut aus dem Motor räumst und die nicht Dir die Schleuderbleche zusauen, sonst kommt das dicke Ende erst noch...
Und hier noch ein zufällig gefundenes Video "Sigi in Action" (hat mich an die Mofa-Zeit erinnert, als wir durch flach auf den Tank drücken versucht haben, aus 27,3 km/h 28,5Km/h zu machen...
Beim nächsten Treffen möchte ich gerne mit Doktore.750 Breganze angesprochen werden....der Arzt dem die Breganze Fahrer vertrauen. Ironiemodi aus* :D :D :D
...zu Risiko und Nebenwirkungen fragen sie am Besten ihren Arzt oder Apotheker...
Laverda-Register-Forum
. Nach einer Untersuchung der selben stellte sich herraus das die Gehäuse regelrecht geplatzt sind 
. Dies kann nur daher gekommen sein das ich eine ganze Weile hinter Sigi mit seinen "Flüstertüten" hergefahren bin. Der austretende Schalldruck und die damit verbundene Druckwelle fönt einem ja schon mit Helm die Frisur weg 
um anzukündigen dass du überhohlen
