Vorstellung
Moderator: Jürgen W.
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Jan aus kiel laverda lz 125
Moin aus kiel !
Ich ,eigentlich vespa oldie schrauber,bin nun Besitzer einer lz 125 elegant.der Koffer stand seit 2007 verlassen im Schuppen. Nun werde ich mal schauen das ich sie wieder zum Leben erwecken kann.
Auf den 1. Blick....
Kolben fest ,Öl ins kerzenloch, nun wieder frei
Reifen ,bremsscheibe u. Klötze hin
Bremsfĺüssigkeit verklumpt
Gaser mit panzertape befestigt
Batterie tot
Schlüssel sitzbank fehlt
Kühler noch nicht gecheckt
Bis jetzt halbwegs überschaubar
Ich ,eigentlich vespa oldie schrauber,bin nun Besitzer einer lz 125 elegant.der Koffer stand seit 2007 verlassen im Schuppen. Nun werde ich mal schauen das ich sie wieder zum Leben erwecken kann.
Auf den 1. Blick....
Kolben fest ,Öl ins kerzenloch, nun wieder frei
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Bremsfĺüssigkeit verklumpt
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- Thomas R.
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Re: Vorstellung
Hallo Milchkaffeejan,
erstmal begrüsse ich Dich hier im Laverda - Forum.
Wenn du Fragen zu der LZ125 hast, hier kann dir geholfen werden.
Es gibt einige die eine 125iger haben und die dir weiterhelfen können.
Im Technik - Bereich findest du das Manual und die Ersatzteilliste.
Ersatzteile kannst du z. B. über OCT oder Laverdaparadies beziehen.
Wünsche dir viel Erfolg bei der Restauration von der LZ125.
VG
Thomas
erstmal begrüsse ich Dich hier im Laverda - Forum.
Wenn du Fragen zu der LZ125 hast, hier kann dir geholfen werden.
Es gibt einige die eine 125iger haben und die dir weiterhelfen können.
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Ersatzteile kannst du z. B. über OCT oder Laverdaparadies beziehen.
Wünsche dir viel Erfolg bei der Restauration von der LZ125.
VG
Thomas
- Meicel
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Re: Jan aus kiel laverda lz 125
Schicke kleine Zündapp - noch guter deutscher Maschinenbau - dann im italienischen kleid, naja, wir machen alle Fehler...Milchkaffeejan hat geschrieben:Moin aus kiel !
Ich ,eigentlich vespa oldie schrauber,bin nun Besitzer einer lz 125 elegant.der Koffer stand seit 2007 verlassen im Schuppen. Nun werde ich mal schauen das ich sie wieder zum Leben erwecken kann.
Auf den 1. Blick....
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...aber Spaß beiseite - viel Spaß mit der kleinen und ebenfalls
GRUSS AUS KIEL,
Meicel
Dalla 750 SF, in tutte le sue svariate versioni, fino alla RGS l'arancione tipico delle Laverda entra nel cuore degli appassionati che ne apprezzano la personalità e le prestazioni tipiche delle moto super sportive italiane.
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Re: Vorstellung
Ja klarAndre G hat geschrieben:Hi,
und die MZ Spiegel sind für Stummellenker richtig gut, leicht weil Alu Guss.
Ich hatte mal eine TS/ 1 und habe die Spiegel auch an meiner 250ger Suzuki gefahren.
Gibt es die noch zu kaufen?
ich kaufe MZ Sachen (und auch die Spiegel) bei MZSIMSON.de ist meiner Meinung nach der beste Händler dafür.
Allerdings habe ich einen normalen Lenker drauf
Mit meiner Laverda geht es in den nächsten Wochen Schlag auf Schlag
Eine wichtige Frage habe ich aber, welche Farbe kommt dem originalen Orange nahe?
Ich dachte speziell an das:
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- Meicel
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Re: Vorstellung
viewtopic.php?p=616Nico hat geschrieben:[Mit meiner Laverda geht es in den nächsten Wochen Schlag auf Schlag
Eine wichtige Frage habe ich aber, welche Farbe kommt dem originalen Orange nahe?
RAL 2004 geht auch
Gruß aus Kiel,
Meicel
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Re: Vorstellung
Vielen Dank, das hat mir sehr weitergeholfen.Meicel hat geschrieben:viewtopic.php?p=616Nico hat geschrieben:[Mit meiner Laverda geht es in den nächsten Wochen Schlag auf Schlag
Eine wichtige Frage habe ich aber, welche Farbe kommt dem originalen Orange nahe?
RAL 2004 geht auch
Gruß aus Kiel,
Meicel
Tut mir Leid, wenn ich so viel Frage, aber hat jemand eventuell
einen Schaltplan für mich? Ich kann das zwar auch selber, aber eine funktionierende Vorlage ist sicher nicht verkehrt...
- Ernesto
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Re: Vorstellung
Kuck mal im technischen Bereich unter 750 im Handbuch.
Auf den letzten Seiten findest Du die Schaltpläne.
Den der 73er auf S. 148.
Stell doch mal Bilder vom reparierten Kopf ein.
Gruß, Ernesto
Auf den letzten Seiten findest Du die Schaltpläne.
Den der 73er auf S. 148.
Stell doch mal Bilder vom reparierten Kopf ein.
Gruß, Ernesto
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Re: Vorstellung
Danke!Ernesto hat geschrieben:Kuck mal im technischen Bereich unter 750 im Handbuch.
Auf den letzten Seiten findest Du die Schaltpläne.
Den der 73er auf S. 148.
Stell doch mal Bilder vom reparierten Kopf ein.
Gruß, Ernesto
Leider bin ich nicht mehr arg weitergekommen - der die Fertigstellung im Mai fällt leider aus.
Denn nun steht der Umzug meiner Werkstatt an und alles ist gerade in der Garage meiner Mutter "gestapelt".
Dies ist der letzte Stand:
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Re: Vorstellung
Nach langer Wartezeit geht es mit guten Vorsätzen 2019 weiter :)
Ich hatte gestern unglaubliches Glück und habe einen guten Zylinderkopf gefunden
und direkt auch selber abgeholt. Ich bin so glücklich
Im Moment rüste ich die Gabel auf SKF Axial Wellendichtringe um, das macht meiner Meinung nach mehr Sinn,
als zwei Radial-Wellendichtringe hintereinander zu verbauen.
Jetzt benötige ich noch einen kompetenten Motorenbauer, der mir die Ventile einschleift,
gehärtete Ventilsitze für den bleifreien Betrieb und die Nockenwellen instandsetzt (wenn schonmal alles draußen ist).
Ich hatte gestern unglaubliches Glück und habe einen guten Zylinderkopf gefunden
und direkt auch selber abgeholt. Ich bin so glücklich
Im Moment rüste ich die Gabel auf SKF Axial Wellendichtringe um, das macht meiner Meinung nach mehr Sinn,
als zwei Radial-Wellendichtringe hintereinander zu verbauen.
Jetzt benötige ich noch einen kompetenten Motorenbauer, der mir die Ventile einschleift,
gehärtete Ventilsitze für den bleifreien Betrieb und die Nockenwellen instandsetzt (wenn schonmal alles draußen ist).
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- stöggi
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Re: Vorstellung
Hallo Nico, willkommen bei unserer Truppe.Nico hat geschrieben:Tut mir Leid wegen meiner längeren Abwesenheit, ich hatte leider sehr kurzfristig das Problem meine Wohnung räumen zu müssen.
Diese Woche hatte ich endlich wieder Zeit für meine Laverda. Leider hat mein Tank mehrere kleine Löcher und wurde geflickt.
Deswegen habe ich mich gegen die Aufarbeitung entschieden und einen neuen organisiert, auf den ich nun warte.
Allerdings gibt es an anderer Stelle einen Erfolg zu verbuchen. Ich habe meine Idee des Tachos in der Lampe umsetzen können und
einen sehr schönen Smith Tacho gefunden.
Der Zylinderkopf wird mittels Lasertechnik angefertigter Kühlrippen wieder optisch fit gemacht.
Das mit dem Smith Tacho sieht zwar fein aus, wird aber nicht funktionieren weil die Übersetzung bzw. die Tachoschnecke anders war. Und die wirst du wohl nirgends mehr finden.
www.sport-connection.de
Meine Laverda kann ich mit 5 ltr. auf 100Km fahren. Aber das wäre Benzinverschwendung.
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- lavgert
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Re: Vorstellung
Hi stöggi, Andy Wagner ist lieferfähig, aber die Teile sind nicht gerade billig!stöggi hat geschrieben:Nico hat geschrieben: Das mit dem Smith Tacho sieht zwar fein aus, wird aber nicht funktionieren weil die Übersetzung bzw. die Tachoschnecke anders war. Und die wirst du wohl nirgends mehr finden.
Ciao, Gert
- stöggi
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Re: Vorstellung
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Re: Vorstellung
Hi Gert,lavgert hat geschrieben:Hi stöggi, Andy Wagner ist lieferfähig, aber die Teile sind nicht gerade billig!stöggi hat geschrieben:Nico hat geschrieben: Das mit dem Smith Tacho sieht zwar fein aus, wird aber nicht funktionieren weil die Übersetzung bzw. die Tachoschnecke anders war. Und die wirst du wohl nirgends mehr finden.
Ciao, Gert
Das klingt gut, nun ja besser teuer als gar nicht.
Allerdings habe ich die neue Laverda Trommel,
bei Wagner steht allerdings immer, das die Teile für die alte Trommel sind.
Passt das trotzdem?
MFG Nico
- lavgert
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Re: Vorstellung
... gute Frage! Kann ich aber nicht beantworten. Frag doch bei Andy Wagner nach, seine Telefonzeit ist von Montag bis Donnerstag 15-18 Uhr.
Ciao, Gert
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- Gerald
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Re: Vorstellung
Ich würde auch mal bei Wolfgang in Kanada nachfragen, der ist inkl. Versand eine preiswerte Option wenn er liefern kann.
Gerald
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