Laverda-Register-Forum

manfred weiler hat geschrieben:hallo zusammen,
wenn ich das richtig sehe, könnte man sogar -wenn 5-6 mann zusammenkommen- eine eigene laverda-gruppe einrichten.

Lieber Manfred,

Forums-Initiativen genau dieser Art gab es schon viele.
Forums-Lippenbekenntnisse noch mehr.
Wenn's dann ernst wurde, kam das GROSSE SCHWEIGEN.

Laverda-Rennstreckentermine gibt es "en masse", mit Urs' Scheizern, mit unseren Franzosen, am AdR, in Spa, in Dijon, im Vigeant, in Ledenon, am Nuerburgring, noch im Herbst in Lurcy-Levis.
Und alle sind im Forum bekannt und mehrfach bekannt gegeben ....
vergiss die "Forumsinitiative" - darueber kommt nix.
Mag sich der ein oder andere jetzt auf den Schlips getreten fuehlen, aber ich hab etwas gegen Scheinwelten...

Wenn Du zusammen mit Laverdas auf der Piste fahren magst und Dich an uns (d.h. Urs, Stefan, ich und die Schweizer Laverda"Meute") nicht stoesst, melde Dich einfach beim Urs f. d. September an, am AdR kannst du den ganzen Tag ohne Gruppeneinteilung fahren, so viel Du willst (resp. kannst), auch Instruktoren gibt's auf Wunsch oder Stefan oder Urs fahren gerne mal die Runden vor.

Frank

Franky/Manfred,

Zwar hat Franky recht mit dem was er schreibt, aber schließlich sind wir Männer und bei uns stirbt die Hoffnung zuletzt!!

Ernsthaft: die Diskussion warum kaum Leute kommen hatten wir ja schon mal. Es ist halt ein Unterschied, ob man eine Familie und einen sehr aufreibenden Job hat oder eben nicht. Ich z.B. hab mehr verplante Wochenenden als freie und selbst an den freien wollen (berechtigter Weise) meine Kinder und meine Frau auch mal was von mir haben. Heftrich ist das beste Beispiel: Freitags kann ich nicht hin, weil ich Termine bis ca. 18:00 Uhr habe. Danach noch runter hab ich einfach keine Lust zu. Samstag Vormittag muss ich noch 2-3 Dinge erledigen und kann erst gegen 11:00 Uhr frühestens los (Ankunft also gegen 13:00 Uhr oder gegen 15:00 Uhr - je nach dem, welche Strecke wir fahren...). Um 18:00 Uhr muss ich schon wieder los, damit ich zu einer Einladung um 20:00 Uhr wieder zu Hause bin. YERK!!

Und so sehen fast alle meine Wochenenden aus (und das ist bei vielen Familien-Vätern hier sicher nicht anders...). Mit einer der Gründe, warum ein komplettes Wochenende 400 Km oder mehr entfernt nicht drin sind - jedenfalls nicht mehr als 1 - 2 mal pro Jahr (und dieses Jahr war das Kassel z.B.).

Jetzt kann man viel hin und her diskutieren (siehe auch Ausreden-Katalog) und kann natürlich auch sagen "Alles eine Frage der Planung". Die Planung hebt aber nicht den berechtigten Anspruch meiner Kinder auf ihren Vater auf.

Ich hab sie schon gestern den ganzen Tag hinter mir hergezogen (Frühstück, Rasen mähen (der Kleine hat angefangen, aber Papi dürfte natürlich zu ende machen...) dann zu OBI, Abfluss holen, wieder zurück nach Hause, den Kleinen einsammeln, dann erst zu OCT, neue Lager kaufen, dann zum amerikanischen Restaurant, dann zu Louis, ein Teil retournieren und ein Zelt für den Jüngsten kaufen, dann zu Piet, Lager wechseln und ne neue Buchse drehen (DANKE übrigens noch mal für die kurzfristige Hilfe am Samstag Nachmittag!!!), dann wieder zurück nach Hause, schnell umziehen, dann zu meinem Vater, mit ihm zur Kirche (Messe für meine Mutter, die gestern 66 geworden währe), danach Essen mit meinem Vater und gegen 21:30 wieder zu Hause. Ich bin auf der Couch eingeschlafen, gegen 24:00 Uhr ins Bett und hab nochmals bis 9:00 Uhr heute morgen geschlafen und war immer noch müde...

Fazit: den ganzen Tag unterwegs gewesen im Grunde für nix. (OK - das Zelt hab ich mit meinen Jungs soeben aufgebaut und jetzt spielen sie mit einem ihrer Freunde aus der Nachbarschaft da drin und wollen heute Nacht drin übernachten). Um 11:30 kriegen wir Besuch und fahren zusammen auf ein Museumsfest. Und meine Spesen der letzten 3 Monate muss ich auch noch machen sowie die Vorbereitung eines Meetings diese Wochen. Aber so sehen Wochenenden von verheirateten Vätern halt einfach aus.

Manfred: an einem LAVERDA-Fahrer-Training währe ich sehr interessiert, zumal wenn es am Nürburgring stattfinden könnte. Ich könnte mir auch gut vorstellen, dass da noch andere aus dem Einzugsgebiet 100 - 150 Km um den Ring kommen würden. Allerdings zur Vermeidung von unnötigem Stress würde ich da nichts großes organisieren sondern einfach für Dich selber ein Training buchen, bei dem Du und eventuell ein zweiter Fahrer können, das Datum, Ort , Preise und Anmeldewege hier veröffentlichen und jeder kann entscheiden, ob er mitmacht oder nicht. Erwarte keinen und freue Dich über jeden der kommt. So mach ich das mit dem Stammtisch auch und bin manchmal überrascht, wer alles kommt (gell Jörg Lü & PeterM... )

Aber ist natürlich alles nur meine Meinung und erhebt keinen Anspruch auf Richtigkeit oder Vollständigkeit...

> aber schließlich sind wir Männer

ah ah ah , WZBW [1]

> mal. Es ist halt ein Unterschied, ob man eine Familie und einen sehr aufreibenden Job hat oder eben nicht.

Urs, Stefan, hoert hoert, Ihr habt also keine Familie und einen coolen 35-Stundenwoche-Job.... *LOL*.

Ein Jahr hat 365 Tage, 104 davon sind Wochenendetage.
Wenn man etwas WILL, dann macht man auch.
Wenn man es nicht wirklich WILL, ist jedes Wort eines zuviel.

> Ich z.B.

Es geht nicht um Dich.
Das Forum hat schliesslich ueber 200 Mitglieder.
Inclusive derer, die nach Berichten ueber AdR, Spa oder die Coupes die grosse Begeisterung erfasst und die durch die Bank "den Schwanz einziehen", sobald es konkret wird.

Die Gruende sind sicher vielgestaltig, ich koennte da jetzt ausholen, in die Tiefen der Soziologie eintauchen, moechte aber a) niemandem zu nahe treten und b) einigen Leuten hier ihren Spass nicht verderben (derjenige weiss schon :)) und c) ist mir das auch zuviel zu schreiben, ich such nachher lieber noch ein paar Teile fuer den E
Pisteneinsatz der GT zusammen, die ich noch brauch (hat nicht jemand guenstig einen Veglia DZM rumliegen???)

Frank

[1] WZBW = Was zu beweisen waer - - - der Beweis steht bis jetzt allerdings aus :)))

> zu franky`s beitrag möchte ich ganz klar feststellen das es mir
> um ein fahrertraining geht für rennstreckenanfänger
> und nicht um ein renntraining für personen die über mehr
> oder weniger rennstreckenerfahrung verfügen

Hallo Manfred,

auch ich moechte ganz klar festellen: Urs, Stefan oder ich fahren in der Regel KEINE Renntrainings, sondern lediglich in einer hoeheren als der Instruktorengruppe. Es sind ganz "normale" Rennstreckentrainings mit der ueblichen Gruppeneinteilung von "Einsteiger" bis "Erfahrene".
Von nix anderem reden wir hier die ganze Zeit.

> grundsystem ist, dass der instruktor immer vorne fährt und derjenige der
> direkt hinter ihm fährt jede runde wechselt.

Genau das kannst Du am AdR im Sept. haben, es gibt neben dem gruppenungebunden Fahren auch eine "klassische" Instruktorengruppe mit einem "offiziellen" Instruktor, die genau das macht, was Du forderst. Und wenn Ihr Euch mit ein paar Leuten zusammentut, dann seid Ihr auch zu mehreren Laverdas.
Zusaetzlich kannst Du auch noch "frei" fahren, in welchem Tempo Du auch willst, letztes Jahr hat ein LCS Kollege auf seiner RGS recht gemuetlich seine Runden gedreht und seinen Spass gehabt. Angst, von den richtig schnellen abgeschossen zu werden, braucht man nicht haben, diese Leute haben so viel Erfahrung und Respekt, dass man sie fast gar nicht merkt...
Wenn Du in den "freien" Runden auch noch das Beduerfnis nach individueller Betreuung inklusive Feedback verspuerst, nun ja, ich werde das AdR-Wochenende eh ruhig angehen und montiere mir auch gerne einen Rueckspiegel drauf....
Vertraue uebrigens nicht zuviel auf die Instruktoren, richtig gute sind eher Mangelware, von den drei Instruktorentrainings (bei renomierten Veranstaltern) die ich mitgemacht habe, war ein einziges "gut", eines so lala (keine "Einzelkritik" aber wenigstens ein paar allgemeine Ratschlaege) und eines mit einem Instruktor, der das ganze Wochenende kein einziges Wort verloren hat sondern nur muerrisch und gelangweilt seine Runden "vorgefahren" ist. Da waere es besser gewesen, frei zu fahren.

Ueberleg's Dir, ich mag Dir die Hoffnung auf's Forum nicht nehmen, schau halt mal ob Du ein paar Leute f. d. AdR zusammen bekommst, da sind ja schon eine gute Handvoll vom LCS vor Ort.

Frank

> überdies strebst du eine kommunikative ebene an, die im hohen maße an das unqualifizierte gelaber eines spätpubertierenden erinnert.

Ja Manfred, das hast Du absolut korrekt erkannt ... tja, so bin ich halt :)

wuensche ebenfalls einen schoenen Tag.

Frank

edit: Dein edit kam zu spaet, ausserdem bekomme ich die Posts als email.
nein, ich habe mit niemanden ein Huenchen zu rupfen :)
Neige allerdings manchmal zu "drastischen" resp. "ueberspitzten" Formulierungen (da bin ich ja auch nicht der einzige, gell Peter? :)).
Manchmal durchaus provokativ, zugegeben.
Die die mich kennen, wissen das richtig einzuschaetzen, so hoffe ich zumindest. :)
In diesem Sinne appelliere ich nochmals an Eure Schwaenze, MAENNER! (wenn der Leiter eines internationalen Carl-Orff Chors das sagen darf, um die Baesse zu motivieren, dann darf ich das ja wohl auch, ohne Vorwurf pubertaerer Verhaltensweisen, oder ????)

Franky - der letzte Mann Deutschlands. Ich bin froh, dass wir das geklärt haben... :P

Deutschlands ....???!!!

GLOBAL denken! - Wir sind im Zeitalter des globalen Denkens - ha!

Lothar, DAS muss man einem Vertriebmann doch nicht erklaeren??? *kopfkratz*

Hm, kann mann Mannsein [1] eigentlich outsourcen? *gruebel*

Franky

[1] Chromosom xy beachte die dreimalige Repetition des Doppelkonsonnanntenn! Na klar: Jota est!

Du erwähntest Urs - müssen wir die Schweiz zumindest mal aus Deinem globalen Anspruch rausnehmen. Aber in der Schweiz ist ja immer alles anders... :P

Aber zurück zum Thema.

Manfred: ich weiß von mindestens 2, die bei geeignetem Termin am Nürburgring auch Spaß hätten, mitzukommen. Ob sie dann zeitlich/finanziell mitmachen können müssen wir halt sehen. Lass uns da mal einen Termin ausschauen, die Zwei offline mit reinnehmen und dann wenn alles steht hier das Datum posten. Was meinst?

Hallo zusammen,
an einem ausgesuchten Termin wäre ich grundsätzlich dabei, lieber zwei Tage als nur einer.
Deshalb gefällt mir Spa, da hat man wenigstens etwas Zeit und es lohnt sich der Aufwand.
Ich bin jedoch 11 jahre lang fast regelmäßig in verschiedenen Meisterschaften mitgefahren und hatte es dann satt meine Wochenenden mit Sack und Pack auf Deutschlands Autobahnen zu verbringen.
Deshalb würde ich heute nicht mal eben nach ADR oder irgendwo nach Frankreich fahren um dort ein paar Runden zu drehen. Das muß jedoch jeder für sich entscheiden.
Also, wenn Ihr einen schönen Termin findet, ich werde versuchen es einzurichten.
Gruß
Andre

Hallo,
habe heute wie durch Zufall einen aus mei9ner Guzzi ausgebaut! Interesse???
torstenbischo@web.de
Gruß
Torsten

Torsten: "...habe heute wie durch Zufall einen aus meiner Guzzi ausgebaut! Interesse??? "

Passt ein in die Guzzi eingebautes Fahrertraining auch in eine Laverda?
Kommt das Guzzi-Fahrertraining auch mit einem Kettenantrieb klar?

Ich glaube es wird nur problematisch wenn man ein Zweitakter-Fahrertraining in einen alten Viertakter verpflanzt. Die tun sich, abgesehen von einer speziellen 750er hier aus dem Forum, erfahrungsgemäß sehr schwer mit den Drehzahlen um 10.000 U/min;-)

Grüße von Thomas aus LAU