Laverda-Register-Forum

Habe von Andreas erfahren, dass er in seine RGS eine elektronische Zündanlage von Ignitec Sparker TCIP 4 eingebaut hat und sehr zufrieden ist.

Hat den sonst noch jemand Erfahrungen mit dieser Zündanlage?

Angeblich wird diese Anlage mit Kabelbaum geliefert und ist programmierbar.

Ist diese bei Auslieferung korrekt Programmiert oder muss man dies selber machen?

Auf was muss bei der Bestellung geachtet werden?

Hi,

hab damals Andreas geholfen, denn die kommt ohne Zündkurve. Ist aber relativ einfach zu programmieren, da eine entsprechende Software mit kommt. Ganz ehrlich: wenn ich noch mal eine Zündung für ein Bike zu kaufen hätte - es würde die Ignitech. WEIL ich alles einstellen kann! Ist alles super einfach wenn man minimale Dinge weiß bzw. beachtet. Kann mit originalen Pickups oder mit Lichtschranke gefahren werden bzw. mit von Ignitech gelieferten Pickups bzw. Zündspulen. Mehr kann Dir aber Andreas sagen...

Das Schöne bei den 120° Motoren: die kommt mit einem kompletten Steckersatz und Kabelbaum, man brauch nur die alten Boxen ausstecken und die neue Box rein. Dann programmieren - fertig. Viel einfacher zu installieren und 100% wieder zurück zu rüsten ohne große Probleme!

Moin zusammen!
Ich habe in meiner SFC-Replica auch die Ignitech-zündung verbaut.
Leider ist der Motor noch nicht ganz zusammen und noch nicht probegefahren Für die 2-Zylinder-Motoren gibt es keinen Kabelbaum, es kommen aber alle notwendigen Crimpstecker und Das Gehäuse für den Multipin-Stecker mit. Ein Freund von mir fährt die Anlage in seiner RD 500 seit einem Jahr und die funktioniert super. Als Rechneranschluß brauchst du einen RS232 bzw einen Adapter von USB auf RS232. Die Software läuft unter Windows XP, ob sie unter Vista läuft, weiß ich nicht. Du hast in der Software eine Eingabemaske, bei der du die jeweilige Vorzündung für die Drehzahl eingeben kannst. Ich habe bei mir einfach die originalen Werte aus dem Handbuch eingetragen. Finetuning kommt später. Ansonsten gibt es bei Ignitech einen deutschsprachigen Ingenieur, der extrem hilfsbereit und kompetent ist, was die Fragen z.B. des Geber-Rotors angeht. Er hat mir auch zusammen mit der Software eine passende Zündkurve und ein Basis-Setup geschickt.
Wenn du genaueres wissen möchtest, schick mir ne PN mit deiner Telefonnummer, ich ruf dich dann an.

Gruß H.-C.

Hallo H.-C. (kenne dein Vorname nicht ),

danke für die Info!

gibt es bei Ignitech einen deutschsprachigen Ingenieur

Gut zu wissen, hast du mir einen Namen von dem Herrn?

Wenn du genaueres wissen möchtest, schick mir ne PN mit deiner Telefonnummer, ich ruf dich dann an.

Danke für das Angbot, werde mich dann melden!

Gruss
Kalle

Hallo Lothar,

hab damals Andreas geholfen, denn die kommt ohne Zündkurve.

das hat mir Andreas auch schon mitgeteilt und du könntest mir ja mal die Zündkurve schon mal zumailen, danke

Da ich mir nicht sicher bin, ob eins von den Pickups das Problem verursacht muss ich vermutlich auch da was machen.

Was ist den besser die Pickups oder Lichtschranke und wo bekomme ich die her?

Das Schöne bei den 120° Motoren: die kommt mit einem kompletten Steckersatz und Kabelbaum

Hmmm, shit ich habe schon dranrum geschnippelt :x

Hallo Kalle!

Der deutschsprachige Mitarbeiter heißt Jan Matous, soweit ich mich erinnere. Leider habe ich die emails von damals nicht mehr, meine aber, der war es.

Ich heiße mit richtigem Namen Hans-Christian, alle nennen mich aber H.-C.

Gruß H.-C.

Hi Kalle,

leider hab ich inzwischen einen Rechnerwechsel durchgeführt, daher gibt es die Datei und das Programm bei mir nicht mehr. Andreas müsste Dir das aber auslesen können und den File zuschicken.

Ob Pickup oder Lichtschranke ist glaube ich relativ egal. Die bieten ne Lösung an, weiß aber nicht ob Andreas die drin hat. Meine, er hat die alten Pickups weiter benutzt und nur sauber eingestellt...

Hallo Kalle
Ich habe den Pickup von Ignitech verbaut. Maße zwecks Einbau könnte ich dir geben

Gruß H.-C,

Hallo H.-C.,

das müsste dann wohl der Inhaber der Firma sein!

Ich werde Ihm mal heute ein Mail schreiben.

IgniTech
Jan Matous
Ceskobratrska 84
535 01 PRELOUC
Tschechische Republik
Tel.: +420603349648 (mobile)
ignitech@ignitech.cz
Öffnungszeit: Montag - Fritag, 8:00 - 17:00

Hi Kalle!
Genau das müßte der Richtige sein. Alle emails wurden in der Regel am selben Tag oder maximal am folgetag beantwortet. Mit der dort üblichen Bezahlung per Vorkasse hat übrigens alles gut funktioniert. Ich habe mich das mit der Vorkasse übrigens nur getraut, weil ein Freund von mir die Jungs in Poznan auf der Rennstrecke persönlich kennengelernt und für O.K. befunden hat. Ansonsten wäre ich nie auf die Idee gekommen, Kohle nach Tschechien zu überweisen.....

Gruß H.-C.

Was hast du den incl. Versand bezahlt?

Und wie lange hat es den gedauert?

Ich habe für alles zusammen vor ca. einem Jahr 191,-€ bezahlt.
Das war für die Zündung selbst, einen Rotor, einen Pickup und eine Doppelzündspule inclusive 19,-€ Versand
Gruß H.-C.

Ach so, hatte ich vergessen: Hat ca 10-14 Tage ab Überweisung gedauert

Laverdalothar hat geschrieben:Hi Kalle,

leider hab ich inzwischen einen Rechnerwechsel durchgeführt, daher gibt es die Datei und das Programm bei mir nicht mehr. Andreas müsste Dir das aber auslesen können und den File zuschicken.

Hallo Lothar,

Software kann direkt von der HP runtergeladen werden:

http://www.ignitech.cz./english/stahnout.htm

Grysze
Greg

Hi Greg,

danke, ich weiß. Es ging aber mehr um den File mit den Zündeinstellungen; denn kann man jetzt nur noch von Andreas Box runter laden...