Laverda-Register-Forum

Für alle, die ähnliches tun sei gesagt:

Wer eine Laverda nachmacht oder verfälscht oder nachgemachte oder verfälschte Laverda's in Umlauf bringt oder irgendwie dabei behilflich ist, der möge mit Guzzi-Fahren bis ans Lebensende bestraft werden!! Seht selbst:

Original:


FÄLSCHUNG!!



Sagt selbst - FRECHHEIT, oder???

Also ähm tja ääää is meine!!!

Da es für ne org. Jota mangels Geldmasse nicht reichte hab ich da zugeschlagen.
Schön gell!!!!?????

Wer weiss den was es nun wirklich für eine ist???

Tip: Baujahr 1978

Genaue Bezeichnung bitte 8)

ein echter Prototyp

4 Zylinder, Suverda GS


Gruß
Uwe

der möge mit Guzzi-Fahren bis ans Lebensende bestraft werden!!

Nu ma langsam!
Auch Guzzi-Fahren kann Spaß machen! 85 tkm auf meiner Le Mans sprechen für sich.
Wenn das 'ne Strafe sein soll, ich habe davon nix bemerkt!

Ernesto

...sieht mir sogar wie die noch geheimere suverda GSC(ompetitione) aus,
wow...die will Piero sogar zum Fischereihafenrennen mitbringen...


detlef, der fast nie lügt

Ähhh ihhh,

die obere läuft ja aus.

Was denn das fürn ecklijes weisses Zeugs dass da ausm Motor gekommen is, brrrrr pfui deibel.

Und wo is die Geisha, die das Ding putze tut?

Gruß aus der großen Stadt,
Rainer

Mahlzeit,

Ihr kennt Euch aber gut aus .

Jau ist ne Suzi 1000GS. 1983 so umgebaut wie sie da steht(aber ohne die Lav Embleme...das war Lothar 8) )

Bei dem klitze kleinen Preis konnte ich nicht nein sagen. Und ernsthaft das Ding sieht im orginal echt cool aus(vorallem mit diesem,in meinen Augen, echt schönen Alutank). Von vorne wie Jens seine Sulzbacher von der Seite und von Hinten wie Loddars Joda :D .

Das Beste: Sie stand 15 Jahre!!!!! und sprang (mit neuer Batterie) auf Knopfdruck an.
Bekommt jetzt noch einen Service von mir, frische Reifen und event. das Krachumlenkrohr ein wenig bearbeiten.

Hat 113000km runter!!!!!!!! Bei 104000 ist der Motor mit neuen Zyl.,Kolben,Ventilen usw...regeneriert wurden.

Endlich wieder was zum schrauben in der Garage.Die Laverda läuft ja......und läuft und läuft.......

Ganz wunnebar! Bin begeistert und wünsche dir viel Spass damit.
Auf dem Laverda Treffen in Bad Orb 2007 hatte ein Zeltnachbar eine 750er GS im Italostil, rot lackiert mit Menani Rasten und anderer Gabel etc.
Leider hab ich kein Bild gemacht.

Gruss
Gerald

Hallo Lothar,
also ich finde die Kopie eigentlich besser!
1. sind noch alle Original Laverda-Armaturen dran
2. ist die Formensprache von Front und Heck einheitlich
3. der Ölfilter ist besser integriert
4. sind "Vibrationsflecken" auf dem weissen Sattel viel unauffälliger
.... obwohl beim GS Motor die Gefahr dafür einiges kleiner ist!

aber wie alles Geschmackssache!

Beste Grüsse
Urs

Jau Männers,

habe das geile Teil gestern mit Jörg abgeholt und bin einfach nur begeistert!

Hat gute Eintragungen und ist richtig schön gemacht und hat einen supergeilen Alutank:-)

...da könnte ich schon schwach werden....trotz Vierzylinder

Geiles Teil, wer hat hier was kopiert?? Ist doch zweimal das gleiche Moped, oder?

Wieviel Zylinder ist doch wurscht, Hauptsache es sind überhaupt welche da.

Auf jeden Fall cool, ich hab auch noch ein schwarzes Motorrad Typ, äh, auf jeden Fall schwarz.

Grüße

Urs hat geschrieben:Hallo Lothar,
also ich finde die Kopie eigentlich besser!

Verräter!

Urs hat geschrieben:1. sind noch alle Original Laverda-Armaturen dran

Originaler als bei mir geht nicht! Hab - bis auf DZM - original (Zane) Laverda-Amaturen dran!

Urs hat geschrieben:2. ist die Formensprache von Front und Heck einheitlich

War bei meiner auch mal, aber "die Formensprache wurde vom Asphalt des Reschen-Pass umdesigned"...

Urs hat geschrieben:3. der Ölfilter ist besser integriert

Zugegeben. Allerdings verbrennt man sich immer die Finger an den Auspuff-Krümmern - auch nicht ideal...

Urs hat geschrieben:4. sind "Vibrationsflecken" auf dem weissen Sattel viel unauffälliger
.... obwohl beim GS Motor die Gefahr dafür einiges kleiner ist!

Na - da wäre ich mir aber nicht so sicher... Vor allem: der weiße Sitz bleibt ja auch nicht weiß...

Urs hat geschrieben:aber wie alles Geschmackssache!

Beste Grüsse
Urs

Yep. Wobei ich sagen muss: beide Möffs gefallen mir irgendwie... Bei der Suzi würde ich allerdings das "S" auf dem Tank, das ich in obigen Bildern wegretuschiert habe, auch entfernen und einen klassischeren Schriftzug wählen. Darüber hinaus die blauen Moosgummi-Griffe - äh.. jaaaaaa.... Aber das sind nur Details. Genau so, wie der Auspuff, der auch noch etwas - ähem - optische Eleganz vermissen lässt. Nunja - wie auch immer... [/quote]

Ernesto hat geschrieben:

der möge mit Guzzi-Fahren bis ans Lebensende bestraft werden!!

Nu ma langsam!
Auch Guzzi-Fahren kann Spaß machen! 85 tkm auf meiner Le Mans sprechen für sich.
Wenn das 'ne Strafe sein soll, ich habe davon nix bemerkt!

Ernesto

Dezente Frage: mit welchem Motorrad fährst Du lieber? Eben...

Weißt Du was? Ich fahre tatsächlich beide sehr gerne!
Leider sind die Zeiten, wo ich mir das leisten konnte, schon
lange vorbei.
Aber weggegeben habe ich die Guzzi nicht!!!

Gruß, Ernesto