Laverda-Register-Forum

Hi,

ich war am Wochenende in Italien und hab mir mal den neuen Laverda Palast von Ricardo angesehen.

Zu finden ausserhalb Breganze südlich des alten Laverdawerkes wo
ja gerade ein Neubau entsteht. (Bilder davon hatten wir hier schon)

Der Eingang, die obere Etage ist noch leer


Der Verkaufsraum


Die Werkstatt mit Lager


na ja, ich gönn es ihm, auch wenn wir Laverdafahrer letztendlich
alles bezahlen müssen.

Gruß
Sigi

:D
super okay, habe bei ricardo 1991 schon teile geholt, gut im kofferraum versteckt wegen der damaligen ausfuhrgebühr, und er hat mir vorsichtshalber eine rechnung mitgegeben, ich denke man konnte teile für 1000d-mark mitnehmen?

brauchte bestimmte teile für eine jota,,, halbe stunde gewartet, ist ricardo mit einer vespa und dem teil um die ecke gefetzt. :D

freut mich,obwohl ich seine preise nicht kenne.

damals hatte er schon ca. 10 sf auf sfc umgebaut und im laden stehen gehabt,,,,,,,das beste, ich habe damals eine video-kamera dabei und alles gefilmt,.......nur in der italienischen hitze hat´s das videolaufwerk nicht mehr mitgemacht......könnte mich noch heute (18 j später ) in den ...beissen.

nobbe1000

damals hatte er schon ca. 10 sf auf sfc umgebaut und im laden stehen gehabt

an die Zeit kann ich mich auch errinnern, leider aber auch daran dass
die Rahmennummer der org. SFC seines Vaters dann in Deutschland
bei 2 weiteren SFC aufgetaucht ist.
Aber irgendwoher muss das Geld für den Bau ja kommen.

Gruß
Sigi

Sigi hat geschrieben: an die Zeit kann ich mich auch errinnern, leider aber auch daran dass
die Rahmennummer der org. SFC seines Vaters dann in Deutschland
bei 2 weiteren SFC aufgetaucht ist.
Aber irgendwoher muss das Geld für den Bau ja kommen.

Gruß
Sigi

tja - eine davon steht nicht weit weg von mir. Der Besitzer ist nach wie vor der festen Überzeugung, DIE eine echte zu besitzen von Ricardo's Papa. Kann sein, muss aber nicht. Das Ding hatte nahezu keine Gebrauchsspuren, als er sie bekam...

Er baut übrigens auch RGS auf 1000SFC um. Hatte mal ne Anfrage bei ihm laufen. Ohne angeliefertes Motorrad wollte er für eine quasi neue (general überholter Motor, Fahrwerk, Lack etc. neu) damals 11.000€ haben. Wenn man sieht, was heute teilweise für "well used" 1000SFC genommen wird, wäre das sogar ein "Schnäpchen" gewesen...

wenn ich mal in die Gegend komme, haue ich diesem stronzo die nagelneuen Standrohre mit 7/100 mm zu geringem Durchmesser um seine Ohren...
Siggi

tststs - Siggi: Der hat doch nur mit berücksichtigt, dass Du die noch Titan-Nitrieren lassen willst!!