Laverda-Register-Forum

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Absolut geile Bikes am Limit gefahren. Klasse!

Ich glaub ich melde mich doch für SPA an...

Absolut geile Bikes am Limit gefahren. Klasse!

die beiden letzten Bilder sagen eigendlich alles

Gruß
Sigi

Sigi hat geschrieben: die beiden letzten Bilder sagen eigendlich alles

Ja, viel Mut, gute Reifen und ungeeignete Fahrwerke...........

piet

hey Piet, genau so ist es; dennoch: eine tolle Veranstaltung mit extrem viel Spaß für alle Beteiligten und insbesonders großen Respekt für Ulf´s Einsatz und Fahrstil!

Hallo!

...bei allem Respekt vor den fahrerischen Leisungen...
was hat er denn mit dem überrundeten Fahrer angestellt?

...kick his ass or what?

lg Peter

Nö - werden beim vorbeifahren durch die offenen Ansaugtrichter angesogen, kurz durchgehäckselt und nach hinten ausgespuckt...

... nachdem Ulf einen Zweikampf mit dem führenden Segale-Kawasaki Fahrer für sich entscheiden konnte, ist ihm in der letzten Kurve vor der Zielgeraden ein zu überrundender Norton-Fahrer in die Quere gekommen und zweimal in die Ideallinie gefahren, worauf Ulf ihm den gestreckten Fuß gezeigt hat. Von der Rennleitung wurde das beobachtet und als versuchter Tritt gewertet. Schade, Ulf ist wirklich großartig gefahren!
Was mich aber trotzdem freut: Der Motor von Ulfs 1200er war frisch gemacht (Hirschi-Tuning) und hat mit nur einer Trainingssession einfahren übers ganze Rennwochenende gehalten. Nur ein Service steht jetzt an!

Hi Gert!

...danke für die Antwort.
Kann schon vorkommen, dass einem in der Hitze des Gefechtes
der Gaul - in dem Fall der Fuß - durchgeht.

Logo, dass sich der Norton-Fahrer wert - PS-mäßig derart unterlegen, muss man schon "die Linie dichtmachen"...
...wie oft musste man den den Norton Fahrer überrunden, um ganz vorne mit dabei zu sein? Ich meine, weil er ja (Zitat): "Zu überrunden war..."

Haha...ich habe mir fast in'd Hosn g'macht vor Lachen! :D :D
Der arme Norton-Mann!

Ganz liebe Grüße nach Österreich, Peter

hallo Lavgert,
ja, auch ich meine, dies war eine Fehlentscheidung der Rennleitung, aus welchem Grund auch immer; Ulf einen versuchten, gezielten Tritt zu unterstellen ist doch Unfug.
Abgesehen davon: jeder Wettbewerbsteilnehmer weiß doch, daß eindeutig schnelleren Fahrzeugen, wovon man bei Überundungen durch den Spitzenreiter ausgehen kann, die Ideallinien freizugeben ist; wer das nicht macht handelt m.E. grob unsportlich (eine 1200 Laverda im Renntrimm bemerkt man, wenn sie von hinten aufläuft!) und gehört diszipliniert.
Ulf wegen der symbolischen Geste im Eifer des Gefechts zu disqualifizieren erscheint mir unangemessen überzogen.

Tja - es werden halt alle Register gezogen, damit "die Richtigen" gewinnen...

Wer war denn dann 1. ? (Fabrikat meine ich)?

... gewonnen hat dann nach der Disqualifikation Bernhard Steiner auf der Segale-Kawasaki (immerhin ein italienisches Fahrwerk). Bernhard war gleich nach dem Rennen in unserer Box und hat Ulf herzlich gratuliert zu dem tollen Sieg!
Ulf wusste das er die Segale nur in den Kurven "packen" kann. Ihr hättet sehen sollen, wie Ulf in einer engen Linkskurve innen an ihm vorbeigegangen ist - das hatte echt Klasse!