Laverda-Register-Forum

Ich benötige einen elktronischen Regler mit gleichbleibender Ladespannung von 14,04 V für die Gel-Batterie in meiner 750 SF.
Wer kann mir da weiterhelfen?

u.a. die hier: http://www.edknet.de/index.htm

Moin aus berlin,

oder auch hier:

http://www.elektronik-sachse.de/

/regler/typ5a

Lichtmaschinenregler Typ 5a
Lichtmaschinenregler für Moto Guzzi V7, Laverda 750 und alle Typen mit Gleichstromlichtmaschine, Feldwicklung an D+
- einstellbare Ladespannung -
Anschluss durch handelsübliche 6,3mm-Flachsteckhülsen (sind im Lieferumfang enthalten).
Einstellung der Ladespannung auf 13,8-14V (Gelbatterien auf 14,3V) mit dem Trimmer an der Seite.

Preis: 99, - Euro inkl. MwSt.
Preisangabe ohne Versandkosten

Gruß
Rainer

Oder einfach den orginalen drin lassen.Funktioniert bei mir seit Jahren mit Blei-Gel.

bei mir seit 900 Km auch (mehr bin ich mit der SF noch nicht gefahren... )

Besten Dank für den Tip!
Gruß
Brodersen

Also meine erste Gel Batterie hats mit dem originalen Regler gefetzt.
Hab mir da allerdings vielleicht selbst die Schuld zuzuschreiben. Einerseits durch einen selbst gebauten Batteriekasten und dann das falsche Ladegerät.
Die zweite neue Batterie ist nun leer ...
Womit wird denn eine Gel-Batterie geladen

Hi Andreas,
da kannste ein normals Ladegerät nehmen was für Bleibatterien geeignet ist.
Ich hab von Ansmann einen digitalen Multilader der für alle!!! Batterietypen geeignet ist.Der große Vorteil ist das man per Display sehen kann wieviel Kapazität nach Ladeende in den Akku gegangen ist.

Das Teil habe ich mir aber nicht wegen dem Mopped angeschafft sondern gehört zu meiner Flugmodellausstattung.

puntzung hat geschrieben: Womit wird denn eine Gel-Batterie geladen

(elektrischer)Strom?

piet

Naja - zumindest die Werbung sagt da anderes... Ich hab mir bei Louis so ein Saito Procharger geholt. Der hat den Vorteil, dass er ein Stecksystem hat, dass u.a. an ein fest an die Batterie zu montierendes Kabel angeschlossen wird (im Lieferumfang enthalten). Dadurch kannst Du - geschickt verlegt... - das Motorrad auch einfach ans Ladegerät stecken, ohne Batterie auszubauen oder auch nur einen Seitendeckel abzumachen. Hab ich an allen 4 Maschinen dran, funktioniert klasse! Ist zu dem Umschaltbar von 6V auf 12V und kann über Winter dran bleiben, da es erst anfängt zu laden, wenn die Batterie einen bestimmten Entladungs-Zustand hat.