Laverda-Register-Forum

http://cgi.ebay.de/Laverda-1220-ccm-120 ... 240%3A1318


letzer Teil in der Beschreibung ist sehr anmaßend und ich denke das der ein oder andere Ihm auf der Nordschleife Paroli bieten könnte (Ich nicht da mir sowas zu infantil ist!)

Gerald

piet

Ist das jetzt der 5., der 6. oder der 7. Versuch, das Motorrad zu verkaufen? Ich hab die Übersicht verloren...

Da war die 1200TS, die vollkommen original war aber wahlweise mit verschiedenen Seitendeckeln bzw. Sitzbänken angeboten wurde und deren (so der gleiche Besitzer) "häßlichen" Motor-Seitenverkleidungen sowie die Halbschale vorhanden, aber "nicht Bestandteil der Auktion" seien, noch richtig hübsch und technisch wenigstens nur von einem "Fachbetrieb" überarbeitet worden...

Mahlzeit,

da brauch ich "nur" mit meine 2 Zylinder antreten. WARUM??? Ganz einfach: Die geht nach 2-3 Runden wenigstens nicht in Rauch auf

@ Lothar: Schon wieder wach oder noch garnicht am pennen???
Guckst Du:"Verfasst am: 01.12.2008, 02:37"

Jörg SF1 hat geschrieben:@ Lothar: Schon wieder wach oder noch garnicht am pennen???
Guckst Du:"Verfasst am: 01.12.2008, 02:37"

Du weist doch - ich lebe in einer anderen Zeitzone als Du...

Viel schlimmer finde ich
"wurde sie von den Laverda-Spezialisten K......(Kührer???), W...(Witt) und N......(Nieland???) in die Ausführung gebracht"

läßt das hoffen? oder abschrecken? :?

Die verstümmelte RGS ist doch nie in dem Zustand auf der Straße gelaufen!

Thorsten

Thorsten hat geschrieben:Viel schlimmer finde ich
"wurde sie von den Laverda-Spezialisten K......(Kührer???), W...(Witt) und N......(Nieland???) in die Ausführung gebracht"

läßt das hoffen? oder abschrecken? :?


Thorsten

Bei letzerem (das böse Wort mit N) wohl eher abschrecken

Gerald hat geschrieben:........das der ein oder andere Ihm auf der Nordschleife Paroli bieten könnte (Ich nicht da mir sowas zu infantil ist!)

Gerald

Kein Problem nach ner halben Runde hat´s doch den Motor eh verraucht

Ich würde sogar wetten da ja bestimmt niederverdichtet Nielandkolben drin sind (6:1) das ne gute 2 Zylinder ihm zeigt wo der Bartels den Most holt,oder Piet?
Aber egal soll er endlich das Ding verkauft bekommen.Wenn ein quereinsteiger sie kauft haben wir bald unter "Technik" ein neues Forenmitglied :D :D :D

Naja - frei nach Adenauer wird niemand verhindern können, dass auch ein Nieland dazu lernt. Ich weiß auch nicht, ob er erst mit dem Pfusch angefangen hat und dann besser wurde oder aus Geldmangel an zu pfuschen fing oder immer nur aus mangel an Ahnung gepfuscht hat. Es gibt ja noch einen (war mal in der Motalia), der einen Nieland Motor im Rennen eingesetzt hat und sehr zufrieden war. However...

Wenn die Maschine mal die ersten 5 Kilometer überstanden hat, ist sie auf jeden Fall besser als das, was Sigi damals von ihm bekam... :P

Eugens Erfahrungen lassen wir hier mal außen vor. Nur soviel: Es war gut, dass er auf unseren Rat gehört hat, den Motor nicht zu starten sondern gleich völlig auseinander zu nehmen...

Jörg SF1 hat geschrieben:Ich würde sogar wetten da ja bestimmt niederverdichtet Nielandkolben drin sind (6:1) das ne gute 2 Zylinder ihm zeigt wo der Bartels den Most holt

Jörg,

sollte das tatsächlich der Fall sein, würde auch eine recht müde 750'er reichen! :D

piet

Laverdalothar hat geschrieben:Naja - frei nach Adenauer wird niemand verhindern können, dass auch ein Nieland dazu lernt. Ich weiß auch nicht, ob er erst mit dem Pfusch angefangen hat und dann besser wurde oder aus Geldmangel an zu pfuschen fing oder immer nur aus mangel an Ahnung gepfuscht hat. Es gibt ja noch einen (war mal in der Motalia), der einen Nieland Motor im Rennen eingesetzt hat und sehr zufrieden war. However...

Das war Peter Kilian aus Berlin.
http://www.motalia.de/laverda_3_cl_rennma..html

Er ist mit seinen Rennern schon vor ca. 10 Jahren auf Classik-Veranstaltungen wie Poznan oder Oschersleben gefahren, als sonst kaum jemand mit einer Laverda unterwegs war. Ich hab ihn da 2 mal fahren sehen und auch mal kurz hier in Berlin mit ihm gesprochen.
Scheinbar gabs auch Ausnahmen bei N., die funktioniert haben.

Leider fährt er seit ein paar Jahren nicht mehr wegen eines Unfalls auf der Strasse.

Ciao
Heiko