Laverda-Register-Forum

hallo zusammen,
habe mein erstes video bei youtube eingesetzt.
schaut mal rein und gibt ne bewertung ab, wenn ihr es gut findet.
danke euch schon mal!
so jetzt muss ich aber ins bett
viel spass gruss caddy


http://www.youtube.com/watch?v=6d9C_2u7x98

.

Hallo Caddy,

was man leider verwabert zu sehen bekommt sieht sehr sehr fein aus.
Du scheinst Dir über jedes Detail lange Gedanken gemacht zu haben.
Ungewöhnlich die Lösung der des "Bürzels" und soweit zu erahnen einige Carbonteile ?!

Kannst Du mal ein paar Bilder einstellen und etwas mehr berichten, und oder den Videkompressor anders einstellen.

besten Gruß

Corn

hi corn,
da muss ich dir leider recht geben. habe mich über die qualität des videos auf youtube selber geärgert. beim eistellen habe ich das video selber nicht komrimiert, direkt hoch geladen. mit einer full hd cam gefilmt.

weiss nicht wie du es hast erkennen können, aber hast recht. alle kunststoffteile sind aus kohlefaser, nur der tank ist mit dem stoff überzogen, und der optik wegen ca. 2cm nach unten verlängert ( eine linie mit dem höcker).

bilder ??!! gern aber wie ??


gruss caddyy

Hallo Caddy,

Bilder kannst Du z.B. im ehemaligen MSN Forum gut hochladen jetzt http://laverdapedia.com/coppermine/.
Oder auf Italobikes.de...oder direkt an laverda(at)snafu.de : )

besten Gruß

Corn

guten abend corn,
habe eine handvoll bilder in das ehemalige MSN Forum hochgeladen.
hoffe da sieht man etwas mehr als bei youtube.

detailbilder stehen leider noch nicht zur verfügung, müssen noch gemacht werden :(

gruss caddyy

Hallo Caddy,

Sieht wirklich gut aus - respect 8)

für die anderen hier nochmal der direkte Link zum Fotoalbum:

http://laverdapedia.com/coppermine/thum ... p?album=87

Mir sind viele aber drei Sachen besonders aufgefallen:

Die Leuchtweite der Lampe ist endlich mal korrekt eingestellt: Im Stand 5 m (Ausnahmesituation), beim Beschleunigen 75 m (Standardsituation :!:)

Die äußeren Ansaugtrichter sind in den Tank eingearbeitet Mir sind bis jetzt nur drei andere Varianten in den Sinn gekommen: Tank höher legen (macht die Linie kaputt), Ansaugtrichter einkerben (macht die Leistung kaputt, mindestens 50 PS weniger :D), Ansaugstutzen durch selbst gefertigte ersetzen, die eine leichte Krümmung nach unten haben (macht das Konto kaputt).

Hinten an den Federbeinen - sind das Blinker oder Rückstrahler?

lg aus Hamburg, Jens

hallo jens,
danke dir erstmal!

"Die Leuchtweite der Lampe ist endlich mal korrekt eingestellt: Im Stand 5 m (Ausnahmesituation), beim Beschleunigen 75 m (Standardsituation ) "
--bei der aussage komme ich nicht mit !!! was für leuchtweite???


"Die äußeren Ansaugtrichter sind in den Tank eingearbeitet"
--jain, der tank ist nur mit der kohlefasermatte überzogen und der optik wegen ca: 2cm tiefer gezogen, eine linie mit dem höcker.


"Hinten an den Federbeinen - sind das Blinker oder Rückstrahler?"
--neee, das sind einstellschrauben für die druck-und zug stuffe.

gruss caddyy

Hallo Caddy,

endlich sieht man klar.
Wie gesagt sehr fein.
Hast Du den Sammler auch selbstgebaut ? !!
Karbon ist eher nicht so mein Ding, aber hier sieht das richtig Klasse aus.
Hast Du die Gabel auch überarbeitet ?
Was für ein Set Up hat der Motor ?

Gruß Cornelius

Es wirkt, als wäre der Scheinwerfer ein klitzekleines Bisschen zu tief eingestellt. :D



Jetzt erst fängt es an, die anderen zu blenden:

Hy Caddy,

da muss ich mal herzlich gratulieren !!!

Dein Tripple sieht wirklich geil aus....ist mal was anderes und sooo könnte ich mir auch 'nen Tripple vorstellen

Klasse !!!

hi markus,
hi corn,
hi jens,
erstmal einen schönen dank für das lob!

--der krümmer und sammler ist eigenbau.

--carbon, ja es ist geschmacksasche und eine gewisse modeerscheinung.
die ganzen klebefolien und lackierungen, so als ob, finde ich auch bescheiden.
ich hätte es auch in glasfaser laminieren können, aber wenn schon denn schon.die anfangsidee war alle teile teilzulackieren
( lack/farbe und carbon optik)
ich hatte/habe jedoch keinen schimmer wie ,welche farbe usw.. klarlack musste sowieso erst drauf und so ist es bis jetzt geblieben.

--die gabel hat nur eine komplette säuberung, neue simmmerringe und gabelverschlussschrauben bekommen.

--der motor hat nur die übliche revision bekommen: neu gehohnt, neue kolbenringe, kopf komplett revidiert und die ein- und ausslässe optimiert, die äusseren kurbelwellenlager sind neu, die welle selber feingewuchtet
( sofern ich mich darauf verlassen darf ), ne c 4 nockenwelle ist noch drin, ich glaube das wars.

jens hast das foto schön bearbeitet. jetzt weiss ich auch was du meinst.
bin im dunkeln nicht gefahren, kann sein das es zu tief oder zu hoch eingestellt ist.

das tolle an dem umbau ist auch, das alles, ok, fast alles eingetragen ist.

schönen dank nochmal.
detailfotos folgen
gruss caddyy

Hallo Caddy,

das Video ist super, toller Schnitt und tolle Fahrsequenzen, schade dass
U-Tube die Auflösung so versaut.

Tank und Höcker sind nicht so mein Ding, aber da hat jeder eben
eigene Vorstellungen.

Am besten gefällt mir der Sound, ich muss die Tage wirklich in den
Keller und einen meiner 3C Motoren wieder herrichten, hab schon
3 Zylinder Entzugserscheinungen.
:x
Gruß
Sigi

Hallo Caddy Sieht gut aus. Weiter so Jarek aus Masuren