Welchen Drehmomentschlüssel habt ihr?

[Jürgen W.]

Welchen Drehmomentschlüssel habt ihr?

Und gibt es eine Übersicht, welche Schrauben man womit anziehen sollte? Oder Erfahrungen?

[Laverdalothar]

Ha - eines meiner Lieblingsthemen...

aus ca. 50 verschiedenen die ich bei mir getestet habe, kann ich Dir nur empfehlen:

-nur Marken bieten langfristig präzises Arbeiten (Gedore, Hazet, Wera, GS-Tools etc.); letztlich alle geprüften Werkzeuge mit 0,3% maximaler Abweichung. Wenn Du unsicher bist, komm auf nen Kaffee vorbei, hab ein geeichtes Meßgerät...
-ausschließlich welche mit klar definierter Skala verwenden (Sichtfenster)
-möglichst enge Drehmoment-Bereiche (also bitte keinen 10 - 300Nm)
-die meist verwendeten Drehmomente sollten im mittleren Bereich des jeweiligen Drehmomentschlüssels (DMS) liegen. Zylinderkopf ist z.B. 22 - 34Nm, da sollte der Einstellbereich bei 10 - 50Nm idealer Weise liegen. Für alles im Bereich 5 - 20Nm am besten einen separaten DMS verwenden. Hintergrund ist, dass zum einen die meisten DMS in den Randbereichen ungenau sind und des weiteren die Hebel von 5-20Nm und 10 - 50Nm unterschiedlich lang sind und man so bei kleineren Drehmomenten präziser auslösen kann und nicht so schnell "überzieht".
-Aufnahme sollte ohne Adapter auf den vorhandenen Nuß-Satz passen (also bitte keine 1/2 Nüsse mit Adapter auf einen 1/4 DMS machen
-Verlängerungen wo irgend möglich vermeiden, besser eine Langnuss verwenden wenn nötig; ist in Summe immer noch kürzer als Verlängerung plus Nuss und kann nicht verkannten.
-Bitte NICHT (wie es viele Reifendienste oder auch Werkstätten machen...) 3 mal "nachknacken". Eine sauber angezogene Schraube/Mutter muss man nicht nachziehen. Ausgelöst heißt: Drehmoment erreicht! "Nachknacken" bedeutet: zumeist zu hohes Drehmoment angezogen. Langsam und gleichmäßig bis zum Knacken ziehen und immer(!!) am Griff anfassen. Das Drehmoment ist auf den Hebel eingestellt und nur dort geeicht!
-DMS IMMER nach der Benutzung wieder "Nullen" (auf Null stellen), sonst sind die Elemente im Inneren auf Spannung und leiern aus. Es gibt professionelle DMS bei denen man das nicht muss. Die sind aber unnötig teuer für den Heimbereich!

Zu den Drehmomenten und deren Verwendung: Kritisch ist vor allem Zylinderkopf. Dazu gibt es im Technik-Bereich eine Top-Übersicht für Reihenfolge und Drehmomente. Bitte unbedingt beachten!!

Für alles andere hab ich nichts brauchbares gefunden. Andy Wagner hatte wohl mal eine Tabelle gemacht, wobei mir andere sagen, dass die Werte nicht 100% richtig sind. Alles, was in den Motor geschraubt wird, ist mit höchster Vorsicht zu genießen und darf nur wirklich vorsichtig angezogen werden. Das Material ist super weich, ein Gewinde sehr schnell zerstört! Bitte bei Sacklöchern drauf achten, dass sich kein Fett oder Dreck drin sammelt und dass die Schrauben nicht zu lang sind!

Für alle Stahl- auf Stahl Verbindungen gibt es entsprechend der Zugfestigkeit (8.8 zumeist) und der Durchmesser (M6, M8) entsprechende Tabellen. Rest - nach Gefühl... was sich falsch anfühlt, wird meist teuer...

Wenn Du konkrete Schraubverbindungen ansprichst, kann man ggf. konkreter Antworten.

[Andre G]

Hi Jürgen,
ich wusste, Lothar wird dir ausführlich antworten , deshalb bin ich nicht in die Garage gegangen um nachzusehen.
Ich glaube, ich habe einen kleinen von Louis und einen für größere Drehmomente, z. Bsp. den Zylinderkopf von Hazet.

Ich ziehe die meisten Schrauben allerdings mit dem Sensor in der Hand an, wobei ich bis M8 nur eine sehr kleine Knarre verwende.

Vorsicht bei den M7 Stehbolzen am Auspuff, den M5 allgenein, besonders am Deckel über der Zündanlage ( ND und 120“ Motoren) und M6 am Motor.

Bei Schrauben ab M 10 kannst du mit der Hand nicht viel zerstören, aber wem schreibe ich das. Wer sich eine In Floor Bühne einbauen kann, kennt sich doch aus.

Zylinderkopf natürlich immer mit Drehmomentschlüssel und in der richtigen Reihenfolge.

Bis demnächst

Andre

[Jürgen W.]

Also so einen z.B.:
https://www.amazon.de/dp/B07B7VSM88/?ta ... nkCode=osi

Der hat aber keine 0,3% Abweichung sonder +/- 4%

[Laverdalothar]

Sorry, meinte 3%. Bei 25Nm sind das 0,75Nm - das ist zu vernachlässigen...

Gedore z.B. garantiert +/-3%. Meine Messungen haben aber deutlich bessere Ergebnisse gezeigt, zumindest bei meinem Gedore.

[Ernesto]

Und gibt es eine Übersicht, welche Schrauben man womit anziehen sollte? Oder Erfahrungen?

https://www.dsm-messtechnik.de/schraube ... t-tabelle/
Üblicherweise im Kfz..Bereich Festikeitsklasse 8.8 bei Stahl.
BeiAlu in Stahl oder umgekehrt 5.6

Ernesto

[Laverdalothar]

Vorsicht, bitte! Diese Werte gelten für den Fall, dass die Mutter bzw. das Material, in das die Schraube gedreht wird, aus gleichem Material besteht. Für Schrauben in Alu kann man das nicht hernehmen, sonst zieht man die Gewinde aus dem Alu…

[Ernesto]

sonst zieht man die Gewinde aus dem Alu…

Ja, und genau deshalb 5.6 statt 8.8
Bsp: M8
5.6 > 11,69 Nm
8.8 > 24,39 Nm

[Laverdalothar]

Na - das stand da aber noch nicht, als ich geantwortet habe…

[Ernesto]

Doch. Nur ohne Beispiele.
Ich dachte, Du wüsstest, daß in niedrigeren
Festigkeitsklassen weniger Nms erforderlich sind....

Ernesto

[Laverdalothar]

Ich schon, deswegen ja der Hinweis meinerseits. Das mit den 5,6 bei Alu hast Du aber nachträglich eingefügt, bekomme ja dienoriginal Nachricht per Mail…

Egal - wichtig ist, dass hier keiner 8.8er Schrauben in Alu mit zu hohen Drehmomenten anzieht

[Jürgen W.]

Egal - wichtig ist, dass hier keiner 8.8er Schrauben in Alu mit zu hohen Drehmomenten anzieht

du meinst hoffentlich nicht den Fragensteller...

[Laverdalothar]

Es soll Menschen geben, die auch Threads lesen, die nicht von ihnen geschrieben sind oder ggf. in 300 Jahren googlen (oder wie dann auch immer die Plattform heißt) und sich wohlmöglich ärgern, wenn sie an ihren Antimaterie-Anti-Gravitations-Retro-Bikes die Schrauben mit den falschen Drehmomenten anziehen, nur weil wir es nicht korrigiert haben...



Alles gut, ich schreib doch auch genug Quatsch und werde von Ernesto auch oft genug korrigiert (wobei Ernesto ja keinen Quatsch geschrieben hat, es war halt nur aus meiner Sicht nicht vollständig, als ich drauf geantwortet habe; er hat es ja nachträglich auch gemerkt und noch entsprechend korrigiert, hat sich wahrscheinlich einfach überschnitten). Dafür sind wir doch ne Gemeinschaft, damit das Schwarmwissen uns allen hilft

Hab mich selbst mal drauf verlassen, dass mir ein Laverda-Händler die richtigen Schrauben und Muttern in 10.9 mitgibt, um die Silent-Blöcke bei der 1000 SFC am Rahmen zu befestigen. Hab dann mit dem Drehmoment für 10.9er Schrauben versucht, die mir tatsächlich mitgegebenen 8.8er festzuziehen

Nach der 2., die abgerissen ist, hab ich erst die Schrauben überprüft und mich fürchterlich geärgert, dass ich bei diesem Händler für 8.8er Baumarkt-Schrauben das zigfache bezahlt hab...

Fazit: verlass Dich auf Niemand, prüfe ALLES!