Laverda-Register-Forum

Meine "kleinen" Fluchten in den schönen Vorderhunsrück mit meiner 1000 3CL und mit meinem goldenen Flattwin

Fremdfabrikate werden bestimmt toleriert, aber solche

Andre G hat geschrieben: ↑14.03.2024, 23:38 Fremdfabrikate werden bestimmt toleriert, aber solche

Na ja, solange keiner hier mit Hardley Ableson um die Ecke kommt!



Weiter geht's:




Gruß,
Jo

Moin
vom Hundsrück habe ich auch ein Bildchen
und natürlich vom Rhein, an der Leimersheimer Fähre
VG
Thomas

Mit BMW kann ich auch:



Dem Schaf in der Mitte scheint sie zu gefallen!


Gruß,
Jo

Das Schaf hat sicher die nicht originalen Doppelkolben Brembo Sättel bestaunt

Gerald hat geschrieben: ↑15.03.2024, 13:11 Das Schaf hat sicher die nicht originalen Doppelkolben Brembo Sättel bestaunt

... ob ihm auch das 18" Vorderrad aufgefallen ist?

Nun ja, sollange die richtige Batteriespannung anliegt springt der Flattwin wenigstens an, im Gegensatz zu der SFC 1000, die schon immer einige Fehlzündungen brauchte um anzuspringen egal ob BTZ oder DMC.

Die 3 CL ist da schon zuverlässiger. Wenn die Batterie vollgeladen ist springt sie wenigstens an.

Tausch Kupplungszug - Lago di Caldonazzo 06-2022

Schlechtes Wetter am Col du Croix St Robert in der Auvergne (Juni 2023)

Abendründchen zum Millstättersee
Gruß Hannes

safe fram net

... und hier noch eines vom Großglockner im Nebel!
Ciao, Gert

Danke Euch, der Beitrag wird so genutzt wie ich es mir gewünscht habe!
Gert, wir sehen uns in Breganze!

Scheng hat geschrieben: ↑20.03.2024, 19:50 Danke Euch, der Beitrag wird so genutzt wie ich es mir gewünscht habe!
Gert, wir sehen uns in Breganze!

... ja, da sehen wir uns und feiern nicht nur 75 Jahre Moto Laverda, sondern auch 65 Jahre Gert Schnögl.
Ciao, Gert