Laverda-Register-Forum

Sorry, Walbro GSS 284, nicht Wabco

Gibt es keine Liste / Datenbank, in der man solche Infos sammeln kann ?

Ich finde es nur immer Schade, dass solche Infos am Ende meist verloren gehen und der nächste beim selben Problem die gleiche Recherche wieder von vorne macht und am Ende wieder vor der Frage steht,.........."... ist das bei der alten 650er gleich wie bei der neuen 750er ?!?"
Ich bin ehrlich ich wüsste jetzt nicht welche Benzinpumpenalternative bei mir passen würde.

Teilenummer Laverda zu Alternative (Hersteller: Herstellerteilenummer)

LV077003000005: Walbro GSS 284 (falls ich hier die richtig Zuordnung gemacht habe)

Ich weiß natürlich das ist der Wunsch in vielen KFZ-Foren und am Ende auch immer die Frage wer steckt wie viel da Arbeit rein.

Vielleicht hat ja jemand eine Idee wie sich das implementieren lässt ?!?

Hier ein Beispiel aus dem Morini-Forum:
https://www.ital-web.de/forum/viewtopic.php?f=24&t=3277

Gruß
Siggi

Ist recht viel Arbeit sowas zu programmieren; Eventuell könnte man solche Infos unter "Modelle und Technik" mit ablegen. Wenn einer z.B. mehrere Pumpen hätte und entsprechende Alternativen gefunden hat, ggf. auch mit Umbau, dann wäre es 5-10 Minuten Arbeit, davon Fotos zu machen, das in ein Word Dokument reinzuschmeißen und als PDF abzuspeichern. Hab ja selbst mal den Reparatur-Guide gemacht für die Bremspumpen, war wirklich nicht viel mehr Arbeit als 5-10 Minuten (OK - ich mach sowas auch öfter und hab keinerlei großen Wert auf irgend welche Styles, Hintergründe, Logos oder ähnliches gelegt; dennoch: kann eigentlich jeder, der hier auch Bilder einfügen kann...).

Wo ist den "Modelle und Technik" ?

Ich finde das bei mir nicht mehr, unter "www.laverda-register.de" gibt es keinen Link. Oder ist das unter "Bildersammlung", der funktioniert bei mir nicht ?!?

quiddelbacher hat geschrieben: ↑05.11.2023, 12:46 Wo ist den "Modelle und Technik" ?

Ich finde das bei mir nicht mehr, unter "www.laverda-register.de" gibt es keinen Link. Oder ist das unter "Bildersammlung", der funktioniert bei mir nicht ?!?

Nur im Forum hinter der Anmeldung:

Die Walbro GSS284 hat Teile Nr. 077003000018 im Stein Dinse Ersatzteilkatalog. Die günstige Variante heißt Meat&Doria 76971. Das sind die neueren Modell, die den "Vorfiltersack" haben.
Die Nummer 07700300005 ist die ältere Variante, so wie auf dem Bild bei dieser Diskussion am Anfang. Die Filterung geht da über zwei Metallsiebe.
Ich bin davon überzeugt, daß man die kompletten Einheiten tauschen kann, da der Pumpensumpf den gleichen Lochkreis hat.

Hallo,

Ich habe mir gerade bei Ebay eine Meat&Doria 76971 für 40,60€ bestellt. Werde die dann mal in die Strike einbauen.

Gut das das Federbein beim Verzurren die Grätsche gemacht hat. Durch das lange Rumstehen und wohl auch durch die wenige Zuwendung die das Mopped bekommen hat sind alle Nadellager der Umlenkung hinüber. Hatte echt Mühe die Schrauben raus zu bekommen. Musste schwere Argumente anwenden.

Gruss
Peter

Habe mir diese Pumpe fürs Lager auch gekauft und sie ist heut gekommen. Ich bin nun der Meinung, daß sie für 650/668/750 älter paßt. Für 750 neu mit kleineren Arbeiten ebenso (Ansaugstutzen zu lang, absägen). Habs ausprobiert bei beiden Systemen. Ein Voltmeter sollte man halt besitzen und beherrschen. Grüße Michael

Hallo,

Die Meat&Doria Pumpe ist eine 1:1Kopie der 750er Pumpe. Plug and Play!
Die orginale Pumpe ist tot! Habe sie und die aus der 650er bestromt. 650er dreht, 750 nicht.
Denke der kristallisiert Sprit, der ganze Ansaugflansch wr voll davon, hat sie getötet.
Auch die verbauten Schläuche scheinen dazu beigetragen zu haben. Die waren aussen ganz klebrig!
Habe mir jetzt voll NBR Schläuche für Intank Anwendung besorgt. Neuen Filter baue ich auch ein.

Werde mal wieder an den Zusammenbau gehen. Erst allerdings die Lagerstätten der Umlenkhebel und das Federbein tauschen.
Wie geht die Schwinge raus?!? Scheint rechts in der Rahmenaufnahme eine Stellhülse verbaut zu sein. Wie kriege ich die raus?

Gruss
Peter

Hallo Peter,
man kann die Schwingenachse wegen der Stellmutter nur nach links ausbauen. Ist kein Problem.
Gruß
Siggi

Hallo Siggi,

Die habe ich schon lange raus. Kriege aber die Schwi ge nicht aus dem Rahmen. Scheint so als ob die Stellbüchse das verhindert.
Wie geht die Schwinge raus? Büchse aufdrehen? Wo bekomme ich dafür das Werkzeug? Oder blosse Gewalt und die Schwinge raus kloppen?

Gruss
Peter

ach so ...
da sind überall ebene Flächen und keine Bünde oder so. Also am besten mit einem Hebel nach hinten wegdrücken.
Good luck
Siggi

Hi Laverdisti, hallo Peter und Michael,
...hab` auch noch 2 650er Zane (Ghost Legend/650 Sport Kevlar) und verfolge diesen thread deshalb sehr interessiert. Die o.g. Benzinpumpe " Meat&Doria 76971 " ist bei den ebay Anzeigen bezüglich Kraftstoffart mit "Diesel" angegeben. Ist sie gem. Datenblatt oder anderer Quellen auch für Benzin geeignet?

VG, Kai

Im Diesel ist ja auch Benzin mit drin, das sehe ich weniger problematisch denke ich. Was man aber prüfen sollte, ist der Betriebsdruck: die produziert 4,9 bar/65L/h. Weiß einer, was die originale liefert bzw. gibt es einen Rücklauf in den Tank? Nicht, dass die Leitungen abplatzen...