Laverda-Register-Forum

Hallo liebe Experten,

bei mir hat es unter der mehrtägigen supertollen Fahrt durch die Dolomiten eine hintere Blinkerhalterung abgeschüttelt....wurde nicht mehr wiedergefunden.

Nachdem ich das jetzt eh neu machen muss und mir die vorhandene (wohl serienmäßige) Lösung mit den weit abstehenden Blinkern noch nie so gut gefallen hat: wie würdet ihr denn bei eurer Maschine hier vorgehen..? vielleicht sogar Ochsenaugenblinker?

Danke sehr und liebe Grüße!

Peter

Die Stangen gibt es auch kürzer und in Chrom, das sieht dann auch besser aus finde ich.



(und ja, ich weiß, das Rücklichtglas ist verkehrt herum montiert... wurde nach dem Hinweis hier im Forum korrigiert; Maschine ist ja inzwischen verkauft, daher kann ich kein neues Bild machen...)


Persönlich mag ich die Ochsenaugen nicht so sehr, entscheidend ist aber eher was Du magst

Lösung für Blinker und Rücklicht:

- Rücklicht abschrauben
- bohre die vier Befestigungslöcher für das Rücklicht auf 9-11 mm (abhängig von der Wandstärke Deiner Hülsen und den verwendeten Gummidurchführungen s.u.) auf und entgrate die Bohrungen
- Setze Kabeldurchführungs-Gummis ein, mit Innendurchmesser z.B. 8 mm. Beispiel https://www.conrad.de/de/p/hellermannty ... 44545.html
- mache Dir aus einem Alurohr mit Innendurchmesser 6 mm und Wandstärke ca. 1-1,5 mm vier Rohrstücke, die jeweils etwas kürzer sind als die Höhe der Gummidurchführungen
- mache Dir ein kurzes Massekabel mit zwei 6mm-Ösen (Anschlüsse sauber klemmen NICHT löten!)
- Schraube das Rücklicht wieder mit vier längeren M6-Schrauben an und verbaue dabei die Masseverbindung

Dadurch
- geht Dir kein Birnchen mehr kaputt außer durch tatsächliches Altern
- reißt kein Nummernschild oder Halter mehr ein und es bricht auch kein Blinker mehr ab

Das ganze gibt es auch fertig zum Kaufen und es sieht dann etwa so aus https://de.aliexpress.com/item/4000263436927.html.

Hinweis: Es gab bei Laverda auch die Variante wo die Blinkerstangen am oberen Seitenteil des Rücklichthalters befestigt waren.
Da die Wandstärke hier dünn und der Hebel groß ist, braucht es dann einen U-förmigen Bügel, der innen beide Seiten verbindet und mit den Befestigungsschrauben der Blinkerhalterungen festgeschraubt wird.

Alles mehrfach getestet auf > 100.000 km.

Thomas aus LAU

Bei meiner 3c war die Stange neulich auch gebrochen. Habe sie wieder geschweißt und so befestigt, wie oben von Thomas beschrieben. Und gleichzeitig etwas verkürzt. Du könntest mit dem verbliebenen Halter den linken, verlorenen Teil, nachbauen (lassen), oder, verchromte Halter suchen, wie von Lothar beschrieben.

Die Befestigung am Halter des Rücklichts kenne ich auch, dass hatte meine selige SF1:


Allerdings ist dann der U-Bügel innen unabdingbar, sonst hält es nicht lange.

Gruß
Jo

danke sehr...würde doch gerne das ganze original (mit Blinkerstange) wieder haben - will auch kein Loch in den Lenker bohren für Ochsenaugen....aber hab das Problem,keine Blinkerstange zu finden....OCT und Andy Wagner sind schon abgeklappert.....kennt noch wer mögliche Bezugsquellen?

Danke sehr und liebe Grüße

Peter

Volker Scheil mal gefragt?

hab bei Andy Wagner und OCT gefragt...... Volker Scheil ist....OCT? hab sonst keine Kontaktadressen.....

Habe gerade nachgeschaut, hätte noch eine da !
Falls du Interesse hast einfach PN.
Viele Grüsse Jürgen

Jürgen Franz hat geschrieben: 23.06.2021, 18:20 Habe gerade nachgeschaut, hätte noch eine da !
Falls du Interesse hast einfach PN.
Viele Grüsse Jürgen

So muss das sein!
Hallo Jürgen!

Hallo Scheng,
ja so muss das sein

Viele Grüße zurück.

c3c4 hat geschrieben: 23.06.2021, 18:15 hab bei Andy Wagner und OCT gefragt...... Volker Scheil ist....OCT? hab sonst keine Kontaktadressen.....

Nicht mehr. Da war er früher mal.

Bist ja jetzt versorgt, sonst melde Dich noch mal.

wieder mal top Unterstützung! Danke euch!