Laverda-Register-Forum

Hallo Jungs,
Bin neu hier und habe bis jetzt von neueren Radschlägen im Forum profitiert und muss mich dafür mal bedanken.
Nur Jetzt komm ich nicht weiter, bei meiner 750 SF BJ72 ist der Schneckenzahnradring an der vorderen Radnabe (antrieb Tacho) komplett abgeschliffen, keine Ahnung wieso, habe ich schon so gekauft (als Restaurationsobjekt).
Hat jemand vielleicht noch so was übrig? Der Stift ist wie neu, wurde wahrscheinlich schon mal gewechselt. oder einen Vorschlag wo man sowas bekommen kann?
LG Hannes

Beim Hai z.B. bekommst du so etwas

https://www.laverda-paradies.de/shop-750-20-de.html

vielleicht auch bei OCT...

Hallo Hannes,

was ist das denn für ein Vorderrad?
Original ?

Gruß aus Berlin,

Rainer

Das sieht aus wie die rechte Seite der frühen Laverda-Trommel unter der Lufthutze - der Tachoantrieb sieht echt kacke aus...hatte ich or 20 Jahren oder so auch mal...mußt halt Schnecke und Rad gut ausdistanzieren, dann hast das nicht mehr.

Würde auch meinen das schaut danach aus, als ob der Stift oben blockert hätte und das Rad hat weiter gedreht, das Ganze dann noch schlecht ausdistanziert. Oder der Ring war - aus welchen Gründen auch immer - nicht gehärtet. Vielleicht hat den mal einer so stark erhitzt um den runter zu bekommen (oder drauf!?), dass die Härtung sich verabschiedet hat... Egal - alles spekulativ. Neue Ringe bekommst Du bei den o.a. Quellen, würde aber immer paarweise wechseln und auch die Welle erneuern. Achte beim Zusammenbau auf die Unterlag- bzw. Distanzscheiben (Nr. 58 2 x auf dem u.a. Bild)! Und kontrolliere auf jeden Fall mal die Passungen zwischen Steckachse und der Platte, in der der Tachoantrieb sitzt (sowie natürlich die Radlager, die ich bei der Gelegenheit eh tauschen würde), nicht dass da was ausgeschlagen ist! Alles gut reinigen und fetten vor dem Zusammenbau versteht sich eh von selbst.


(Quelle: www.Laverda-paradies.de)

Du Brauchst je nach dem welche Instrumente und Trommel da verbaut ist die 28 und die 29 oder 28a und 29a (28b und 29b denke ich nicht, ist für die Grimeca-Bremse). Siehe Beschreibung auf der Webseite.

Vielen Dank Für euere Antworten/Ratschschläge
Ich weis auch nicht wie das zustande kam? Ist alles original (alte Laverda Trommel) und man sieht auch keine Spuren, dass jemand mal herumpfuschte.
Ich wollte nur auch wissen ob es auch günstigere Ersatzteilquellen gibt, damit ich nicht nur für diese Teile über 212€ + Spesen hinblättern muss, sind echt teuer .

Volker Scheil hat die glaube ich auch im Angebot, schreib ihn mal per PN an.

Volker Scheil ?? habe ich in den Mitgleidern nicht gefunden. Wenn es der von OCT ist (laut google suche), dann hab ich denen schon eine Anfrage geschickt.
Vielen Dank, dann warte ich mal, ob ich eine pos. Antwort von OCT bekomme.

er war früher mal bei OCT, hat sich aber schon vor Jahren von OCT getrennt. Er hat gute Connections nach Italien (spricht auch fließend italienisch, was da sehr hilft... ) und kann noch Teile besorgen. War der Meinung, er ist hier unter Volker S. gelistet, scheint aber nicht der Fall zu sein. Im internationalen Forum ist er unter "Volki" angemeldet. Muss mal seine Mail-Adresse raussuchen...

Hallo Lothar
Wenn du mir den Kontakt schicken könntest wäre super.
Italienisch wäre auch für mich kein Problem, nur bin ich in der Szene relativ neu un mir fehlen die Kontakte, und das mit dem Internet funktioniert in Italien nicht ganz so gut wie in DE. Hier lauft noch Viel über direkten Kontakt, Messen und Gebrauchtteil Märkte.
LG Hannes

Manchmal werden Trommelteile glasgeperlt und danach nicht zerlegt zur Säuberung, in den Falzen hats ewig Glasperlen etc
Ist dieses Gesuch noch offen? Muss mal an einem Schlechtwettertag den Dachboden checken trotz Umzug.