Laverda-Register-Forum

Moin,

nachdem die 1000 SFC jetzt TÜV hat, wollte ich auch die 750 S Formula zum TÜV fahren. Sprang nur leider trotz voller Batterie nicht an... Vermutlich sind die Starter-Kohlen durch zu häufige Startversuche frühzeitig verschlissen. Sch..ß Fummelei, ich weiß...

Frage nun: es gab mal jemand, der die 4-Kohlen-Platte eines Honda-Starter Motors umgebaut hat für den Einsatz in diesem Motor. Weiß noch jemand, welche Starterplatte das war oder wo ich Infos dazu finde?

OCT macht das.

Danke, bringe sie Freitag dort hin. Mir fehlt der 8-fach gebrochene Mittelfinger, um an die Schrauben zu kommen von der Anlasser-Abdeckung...

Ist ne geile Arbeit.