Laverda-Register-Forum

Das erreichte mich heute:

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Liebes Forum,

ich bitte um eure Hilfe. Ich schreibe für die Zeitschrift Oldtimer Markt an einer Motorrad-Dreizylinder-Geschichte Besitzern solcher Motorräder mit Bild (Fahrer und Maschine) und Statement (ein oder zwei Sätze, warum ich diesen Dreizlinder fahre) einbinden möchte. Zu Dreizylinder-Besitzern anderer Hersteller (Kawasaki, Suzuki, Honda und Yamaha) habe ich schon einiges. Mir fehlen noch die echten Laverda-Fans.

Wr kann und will mir da schnellstmöglich (bis Mitte kommender Woche muss ich meine Geschichte fertig haben) weiterhelfen?


Grüße



Norbert Kappes


nk kommunikation + event UG
Sommerrain 8
73614 Schorndorf
Tel.: 0049-7181-255639
mobil: 0049-170-4168129
mail: nb.kappes@t-online.de
www.scootour.de

Hallo Laverdisti
Ich habe dem Herrn Kappes von der Oldtimer Markt heute nachfolgende Email geschickt:

Hallo Herr Kappes,
Welcher der Dreizylinder sollen es denn werden?
180° Kurbelwellenkröpfung oder 120°?
Baujahr vor 1980 oder bis 1989?
Vor Jahren hat die Oldtimer Markt einen Bericht über eine 1000 3 C veröffentlicht.
Ein kompetenter Ansprechpartner im Süddeutschen ist Willi Werndl (http://www.laverda-team-werndl.de)
Grüße aus den NeanderLand
Thorsten Weuster

Mal sehen was kommt. Das Neanderland ist für eine solch kurzfristige Anfrage zu dieser Jahreszeit eindeutig zu weit.
Thorsten

Immer wieder lustig... Frage ist, ob da ein Artikel ausgefallen ist und die Ersatz suchen, oder ob der Journalist einen Termin "verpennt" hat... auf jeden Fall ist es SEHR kurzfristig...

Hab aktuell leider keine vernünftig laufende Maschine zur Verfügung außer der Zane 750 Formula, kann ihm daher nicht wirklich helfen...

LG

Lothar

Hallo Leute,
Nun ich wollte es wissen und hier die bisher geführte Konversation per Email:

From: Norbert Kappes
Sent: Thursday, November 23, 2016 13:10 PM
To: 'Thorsten'
Subject: AW: Bericht über Dreizylinder

Hallo Herr Weuster,
besonders würde ich mich über ein Statement mit Bild + Fahrer von der älteren Version (180 Grad Hubzapfenversatz) freuen. Könnten Sie mir da weiter helfen?
Viele Grüße

Norbert Kappes

Von: Thorsten
Gesendet: Donnerstag, 24. November 2016 13:03
An: Norbert Kappes
Betreff: Re: Bericht über Dreizylinder

Hallo Herr Kappes,

Wie soll das Statement denn aussehen? Welche Angaben genau brauchen Sie?
Wie gesagt hat die Oldtimer Markt einen ausführlichen Bericht mit Fahrer und Maschine in den 2000er veröffentlicht. Der Bericht deckt eigentlich alle technischen Daten ab.

MfG
Th. Weuster

From: Norbert Kappes
Sent: Thursday, November 24, 2016 12:49 PM
To: 'Thorsten'
Subject: AW: Bericht über Dreizylinder
Hallo Herr Weuster,

das Statement soll nur ganz knapp ausfallen. Wirklich nur ein, zwei Sätze, warum Sie gerade dieses Motorrad fahren und was Ihnen an diesem Dreizylinder so gefällt (rauer Motorlauf, Vibrationen, Männermotorrad, sattes Drehmoment…) und sie so schätzen. Mehr nicht. Keine Abhandlung über Fahrverhalten, Technik, etc…. Das kennen wir alles. Nur ihr ganz persönliches Empfinden soll in der Aussage stehen.

Mit freundlichen Grüßen
Norbert Kappes
Meine Antwort von gestern Abend
Hallo Herr Kappes,

Es ist nicht so einfach wie Sie es wünschen. Man kann nicht mit zwei oder drei Sätzen beschreiben, warum man/frau eine Dreizylinder-Laverda fährt. Es ist vielschichtig.

Es gibt wohl keinen in der Laverdagemeinde eine Laverda fährt nur um Motorrad zu fahren. Einen Querschnitt der Gründe können Sie auf der Startseite vom Laverda-Register nachlesen.
Es gibt wohl keinen Grund keine Laverda zu fahren..

Ich zum Beispiel fahre nun seit 1989 eine Laverda mit 3-Zylinder-Motor (180° und 120°) obwohl ich nicht unbedingt optimal sitze, immer wieder mal die unzulänglichen Begebenheiten der Italiener ausmerzen muß, und und und.... Die Liste läßt sich ellenlang fortsetzen. Aber ich fahre die Mopeds. Spezielle Gründe gibt es keine und wenn wird es eine lange Story und kein Statement mit zwei, drei Sätzen.

Es tut mir leid. Eine LAVERDA ist kein leidenschaftsloser Japaner und der Grund, warum Mann und/oder Frau eine LAVERDA fährt, wie gesagt ist vielschichtig.

MfG
Th. Weuster


Mal schauen ob da noch was kommt.

So gings auch als der Bericht über die 1000/1 gemacht wurde. Die Heftgestalltung läuf denke ich mindestens mit eine 1/2-jählichen Vorlauf oder sogar länger. Da hat der Steinfurt (Redakteur Oldtimer Mark) seine Hausaufgaben nicht gemacht und einen Schreiber mit dem Bericht beauftragt und der hat wohl versemmelt.

Grüße Thorsten

Naja - das kann man schon in 2-3 Sätzen sagen:

Ich fahre Laverda, weil kein Motorrad einer anderen Marke mehr positive Emotionen in mir auslöst, als eben die Laverda. Sie ist ungewöhnlich, laut, rau und zickt auch schon mal rum, aber am Ende bringt sie mich mit viel, viel Spaß und tollen Erlebnissen immer dort hin wo ich hin will und wieder zurück. Um das aber verstehen zu können, muss man einfach mal mit einer gefahren sein und diesen Moment erleben, wenn beim Beschleunigen aus der Kurve heraus das Biest unter einem rotzfrech erwacht und die Gegend in ein markerschütternde Geräuschkulisse taucht.

Stimmt, so könnte man es umschreiben - wenn man denn wollte. Dann noch ein Foto dazu mit Besitzer stolz daneben und in der Zeitung dann feststellen, daß die zwei oder drei Sätze auf einen reduziert und sinnentfremdet wurden....

LG Thorsten

solange sie den ersten Satz nehmen, ist doch alles gesagt...

oder auf 2 gekürzt:
Ich fahre Laverda, weil kein Motorrad einer anderen Marke mehr positive Emotionen in mir auslöst. Um das verstehen zu können, muss man einfach mal mit einer gefahren sein und diesen Moment erleben, wenn beim Beschleunigen aus der Kurve heraus das Biest unter einem rotzfrech erwacht und die Gegend in eine markerschütternde, infernalische Geräuschkulisse taucht.

interessant, gut gemacht Thorsten und Lothar......

komisch,,, in einem anderen motorradforum ist ein Pfandleiher aufgetaucht, der für ein bestimmtes Motorrad info´s erbeten hatte,,,
wurde aber schnell erkannt ......heutzutage.....??ß

gruß nobbe

Moin Moin,

Nun, ich glaube schon, daß die Anfrage "echt" ist, da die Oldtimer Markt in der Januar Ausgabe einen Bericht über den Vergleich von Dreizylinder-Konzepten gebracht werden soll. Titel "DREIZYLINDER die Magie der krummen Zahl: Was macht der Reiz der drei Töpfe aus?".

Meine Erfahung mit der Markt wie bei der Erstellung vorgegangen wird bestätigt meine Annahme.

Vielleicht sollten wir das von Lothar erstellte Statement mit ein oder zwei Fotos einer frühen 3C oder 3CL vor neutralem Hintergrund zur Verfügung stellen.

Der Hr. Kappes hat sich bei mir nicht mehr gemeldet aber noch ist nicht aller Tage Abend.

LG
Thorsten

Ich fahre Laverda weil mir dabei so schön die Eier massiert werden.
Was ein Mist die wollen...

stöggi....danke , ich werf mich weg.....