Laverda-Register-Forum

...jetzt isses passiert...ich bin Laverda untreu geworden...mir ist ne Benelli Tornado 900 zugelaufen...bin mal gespannt wie sie sich mit der 1200 und SFC 1000 versteht...zu meiner Entschuldigung muß ich sagen, das ist n äußerst geil verpackter Triple...in der Hoffnung auf Absolution verbleibt

detlef

Nicht unbedingt die Tornado und nicht dass das irgend eine Relevanz hätte, aber ne Benelli wäre auch noch eine gute Alternative für mich...

Tut mir leid, ich kann Dir leider die Absolution nicht erteilen. Nicht das ich nicht wollte, aber das kann nur einer: Du selbst.

Aber verstehen kann ich es gut... Bist Du schon damit gefahren?

Wo ist denn das Problem? Du hast ja die Lavendels nicht durch die Benelli ersetzt.

Hab' auch eine Triumph Daytona 900 (ist letzte Woche bei mir volljährig geworden) neben der Laverda stehen. Da geht die K1300R schon mehr in Richtung "Blasphemie" (immerhin in orange).

Aber verstehen kann ich es gut... Bist Du schon damit gefahren?[/quote]


...ich hol sie am Freitag ab...hier is kalt und nass...klingen tut se geil...da ist der Serienauspuff dran...ich weiß nicht wie die 2007 ne Zulassung bekommen hat...

Moin Detlef,

das ist genau das richtige Gerät für dich. Du bist doch der Typ der echt sportlich unterwegs ist.
Und du wohnst doch auch in dieser mit Kurven durchzogenen Mittelgebirgsgegend.
Ausserdem hast den elastischen Körper nach all den Yoga-Übungen.
Dein Rücken macht ja allen Sche.. mit. Hattest du doch mal erwähnt, oder?
120° Grad Motoren die einzig wahren Triple und leichtgängige Kupplungen sind ein Muss und nix für Pussies.
Ich meine das du dich schon mal so geäussert hast, oder?
Da hast du echt genau das richtige Gerät für dich gekauft!

Mal unabhängig davon:

Das ist eins der geilsten Geräte überhaupt!
Geiler Motor, geiles Fahrwerk und das wunderschön verpackt.
Einer meiner All-Time Favoriten. Bin es als es auf den Markt kam mal probe gefahren.
Das Teil hat bei mir ein absolutes Habenwollen ausgelöst. Meine Holde fand aber andere Dinge wichtiger.
Aber Gottseidank unterliegt unser Leben steten Veränderungen.
Der Wunsch nach einer Tornado (aber bitte in Grün - Silber) ist jedenfalls immer noch da

Viel Spass damit und denk an den Lappen.
Bei meiner Probefahrt dachte ich immer ich fahre um die 90. Beim Blick auf den Tacho waren es dann doch 140.
Läuft irgendwie ruhiger als unsere Rappel-triple.
Da kann man sich schon mal vertun

Mit ein wenig neidvollen Grüssen
Peter

P.S. Meine Absolution haste. Kann auch nicht anders. Bei Triumphs und BMWs im Haushalt

[quote="Peter M."]Moin Detlef,

das ist genau das richtige Gerät für dich. Du bist doch der Typ der echt sportlich unterwegs ist.
Und du wohnst doch auch in dieser mit Kurven durchzogenen Mittelgebirgsgegend.
Ausserdem hast den elastischen Körper nach all den Yoga-Übungen.
Dein Rücken macht ja allen Sche.. mit. Hattest du doch mal erwähnt, oder?
120° Grad Motoren die einzig wahren Triple und leichtgängige Kupplungen sind ein Muss und nix für Pussies.
Ich meine das du dich schon mal so geäussert hast, oder?
Da hast du echt genau das richtige Gerät für dich gekauft!


...wenn es denn mal soweit sein sollte, dann wird das meine Einstiegsrede bei parship.de

immer wieder schön, wenn mir frühere Äußerungen Jahre später "auf die Füße" fallen...

detlef

detlef hat geschrieben:immer wieder schön, wenn mir frühere Äußerungen Jahre später "auf die Füße" fallen...

detlef

och - Du hast doch auch Kinder, dass muss Dir doch schon öfter passiert sein...

Mir jedenfalls passiert das jede Woche... Auf meine Bitte, mir doch mal gerade was aus dem Keller zu holen, hörte ich neulich von meinem Jüngsten: "Ne Papa, da musst Du schon selber gehen. Ich hab zwar die jüngeren Beine, aber Du hast ja gesagt, man soll erst mal das Alte aufbrauchen!"

Zum Glück reicht da noch ein böser Blick, damit er doch noch geht...

...na ob bei Peter n böser Blick reicht??? Da werde ich wohl doch eher meinen durch Yoga elastifizierten und durch Fitness gestählten Körper in Stellung bringen müssen

detlef

Tu das Detlef! Tu das!

Hallo Detlef, .... Gemein!! Die wollte ich doch haben wink ...

Nee im Ernst, ich habe vor Jahren so eine mal ausgiebig probe gefahren - und war hell auf begeistert!! Als ich damit also so lässig über die Autobahn gerollert bin konnte ich meinen Augen nicht trauen als ich aus versehen mal auf den Tacho geschaut habe: 240 ... easy Also Glückwunsch! Und pass bitte super auf Dich auf, ja?! Zwischen unseren alten Signorinas und diesem für mich angemessenstem Nachfolger des Laverda Erbes (3CL) liegen Universen! Ich wünsch Dir viele Jahre viel Spaß mit Deinem jüngstem Familienmitglied.

Björn

Scham ist vollkommen unnötig, da Du es ja offen zugibst!

Denke in unsren Reihen wird keiner den ersten Stein werfen!

Überlege noch ob ich auch um Absolution nachfragen sollte - denn auch ich war untreu!!

Gruß aus Düsseldorf

...so, nachdem ich mich jetzt genug geschämt habe, habe ich den Apparat heute abgeholt. Für die Heidelberger Altstadt oder für den Berliner Innenstadtverkehr ist die Tornado die komplett falsche Wahl. Sitzposition ist n bißchen bequemer als auf ner 750 SFC. Nachdem ich dann mal n bißchen ins Umland bin (ca. 50 km) machte das Bückeisen dann doch etwas mehr Sinn. Der Motor ist n Gedicht, vom Fahrwerk merkste nix solange es nur schön flott um die Ecken geht, langsam und winklig mag sie gar nicht, da klappt sie richtiggehend rein...is kopflastig wie ein Nasenbär, aber jetzt wo ichs weiß isses nicht mehr so schlimm.
Soundtechnisch geil, wenn man draufsitzt liegt das so in der Richtung wie auf ner RGS oder der SFC 1000, die Verkleidung trichtert Dir das Ansauggeräusch nachdrücklich in die Gehörgänge. Die Kupplungsbetätigung (Seilzug) ist männermäßig (das Ding kann eigentlich nur ne Laverda-Entwicklung sein). Zwanzig Minuten stop and go und man hat die Schnauze gestrichen voll, zum Kompott kommste bei heißem Motor im Stand nicht in den Leerlauf. So lange wie die Fuhre noch rollt kommt man schön in die Neutralstellung. Wenn mans vergißt muß man zur Strafe eben n paar Minuten mit festgehaltenem Kupplungshebel ausharren...bin mal gespannt was ich eher habe...nen muskelbepackten linken Unterarm oder ne Sehnenscheidenentzündung...kann aber auch sein, daß vorher der Lappen weg ist...mit dem Appararat ist man in aller Regel 30 bis 40 kaemmha schneller unterwegs als einem das vorkommt...

detlef

Kopflastig...geiler Sound....Schwergängige Seilzugkupplung... Neutral lässt sich im Stand nicht einlegen...geiles Fahrwerk... Sitzposition progressiv, aber nach Eingewöhnung gehört das so...Geiler Motor...


Das war die beschreibung für eine Laverda. So - und nun beschreiben wir die Benelli: ...

Kopflastig...geiler Sound....Schwergängige Seilzugkupplung... Neutral lässt sich im Stand nicht einlegen...geiles Fahrwerk... Sitzposition progressiv, aber nach Eingewöhnung gehört das so...Geiler Motor...



mmhhhh.... Unwiederlegbar, das muss eine Laverda sein, die haben nur die falschen Aufkleber drauf gemacht.

Sigi und ich wollten schon vor zig Jahren mal ne Benelli orange lackieren, die Verkleidung einkürzen auf Halbschale und 2 Laverda-Aufkleber auf den Tank machen und damit zum nächsten Treffen fahren. Bis jetzt ist leider noch nix draus geworden, aber bei den Preisen für das Teil würde es sich mehr als anbieten...

...wenn es mal wieder eines Beweises bedurft hat, daß unsere Bellas lebendige Wesen sind, dann gestern abend kurz vorm Dunkelwerden. Nachdem ich mir erlaubt habe zwei Tage mit der Tornado rumzuheizen, habe ich gestern die 1200 genommen...richtig, ich bin in the middle of nowhere irgendwo in Brandenburg ohne Strom stehengeblieben...Handyempfang null...Werkzeug hatte ich auch nicht bei...also irgendwie hab ich dann doch den ADAC ranbekommen...jetzt war ich eben mal gucken...das Luder hat nen Draht am Gleichrichter abgeworfen...ich glaube Breganze- und Pesaro Modelle kannste nicht in der selben Garage halten...scheiß Eifersucht...da kann ich ja auch gleich wieder heiraten

detlef

Zickenkrieg im Man Cave...

Laverdas sind halt nur im Familienverbund zu halten...