Laverda-Register-Forum

....ich wunder mich immer mal wieder über die Lavendel- Gebrauchtpreise, diesmal unter classic-motorrad angebotene Triple für 8250 und 9750 euro....wünsche schönes Wochenende ! Gruß Ulli

Ja, ist mir auch aufgefallen (mobile.de etc). Unsere Mopeds werden wir bald in Gold aufwiegen können ; 10 Unzen für eine schöne 1000er. Der Goldpreis soll ja angeblich ala long auch auf die 2000 $ Marke zusteuern.
So Laverdas sind jedenfalls besser als Sparbuch oder Bausparer; und Spass hat man damit nebenher :D
Ich hab mein Geld gut angelegt 8)
Hannes

Jo, in den letzten Jahren ging es aufwärts mit den Preisen. Bei allen Laverdas. RGS gabs 1998 zwischen 4000 und 7000 DM!!! Heute gibts die nicht unter diesen Preisen in Euro.
Und die kleine 500erter Alpinos auch immer gleich über 2000 Euro.
Zum Vergleich, schaut mal um wieviel eine alte Suzuki GS400 Bj.77 gehandelt werden. 300-500 Euro wird dafür max. bezahlt.
Und Zane 750er gabs vor ein paar Jahren massig in mobile.de.
Jetzt nur noch ganz wenige und wenn alles noch orginal, dann meist nicht unter 3000 Euro und wenn es Formulas sind gehts aufs doppelte zu.
Auch da zieht es an trotz Kurbelwellenproblemen.
Ein Freund von mir hat neulich 2x 1000er 3C gekauft mit dem Kommentar, „bevor der Euro nichts mehr wert ist, investiere ich in Laverdas“.
Das ist ja das schöne an unserem Hobby. Kein Wertverlust. Bei Ferrari fahren bezahlt man alle 2-3 Jahr für den Zahnriemenwechsel soviel wie wir für eine Maschine bezahlen...
Grüße und eine schöne Woche allen!
Thorsten

Hallo,

wo wir gerade beim Thema Preise sind.... Hier gibt's noch einen Fabrikneuen 750er Motor zum Schnäppchenpreis:

http://cgi.ebay.de/Motore-LAVERDA-750-S ... 2561d60d98



Schönen Sonntag noch,

Peter

wieso ? bisschen Lack auf die Lichtmaschine und etwas WD 40, und von der 800 eine Null versenkt dann passt das schon.

er hat auch noch das passende Vorderrad in einer anderen Auktion:

http://cgi.ebay.de/Ruota-LAVERDA-750-SF ... 500wt_1156

Mehr ist wohl von dieser Laverda nicht mehr übrig...

Hallo Laverda-Jünger

Muß leider etwas Wasser in den Wein gießen. Bin selber seit 2001 vom Italo-Oldi-Virus befallen :D.

Aber da (nach meiner Erfahrung) das Alter der meisten Erkrankten so um die 40-50ig liegt, dürfte der Marktpreis fraglich sein, wenn wir von aktiven Italo-Treiber zu reinen Besitzern werden.

Dennoch finde ich das Geld gut angelegt oder kent Ihr ein "Sparbuchforum"? oder wer schraubt schon an seinem Sparbuch.

Gruß aus Düsseldorf

Da macht sich auch jemand einen Spaß, was den Preis angeht (zumindest glaubt er das) :
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1
In ein paar Monaten hat sie die magische 10000er Marke erreicht

Hallo Hannes,

ne - da nutzt einer Mobile als kostenlose Plattforum, um für seine Firma zu werben (siehe Artikel-Text: Weitere Maschinen unter www.xxxx.xx"). Kann man jetzt sich drüber streiten, ob das geschickt oder ... ist...

Der Herr aus Stadtlohn löst schon seit einigen Jahren seine stattliche Sammlung auf. Die Moppeds dich ich bis jetzt gesehen habe waren all takko!

Gruß
Peter

Keine Frage, das sind sie. Und Werner ist ja auch bekannt in der Szene. Aber wenn man schon für seine homepage wirbt sollte man auch die richtige Adresse reinschreiben...

http://www.webu-bike.de ist die richtige...

Auch auf seiner hp hat er die Laverda Cento mit 8.500€ angepreist

für alle Laverdas ab 500ccm sind z.Zt. 5€ (+/- 10%, bei den Zanes >-20%) pro ccm ein realistischer Kaufpreis, wenn es sich um einigermaßen gepflegte Originalfahrzeuge handelt.

für vergammelte oder verbastelte Teile wird derzeit häufig ein erheblich höherer Preis aufgerufen; wird dieser, aus welcher Motivation auch immer, gezahlt, freut sich der Verkäufer und der Käufer legt anschließend für die Herrichtung noch so einiges drauf.

bei MOBILE.de sieht man monatelang die gleichen Dauerparker mit überwiegend weit überhöhten Preisangaben, bei EBAY finden die meisten keinen Käufer ("Mindestpreis nicht erreicht").

wenn in ein paar Jahren kaum noch einer die Motorradmarke Laverda kennt, geschweige sich dafür interessiert, wird der "Wert" bodenlos abstürzen.

die Dinger sind nach heutigen Maßstäben schwer, unhandlich, lahm, schlechtliegend, bremsen müde und saufen, im Verhältnis zur Leistung, überproportional viel Benzin.

die derzeitige Laverda-Klientel besteht überwiegend aus 40 bis 70-jährigen, die sich aus alter Gewohnheit oder nachgeholter jugendlicher Schwärmerei mit diesen Sauriern beschäftigen.

wenn sich dieser Liebhaberkreis künftig auf natürliche Weise dezimiert ist nicht zu erwarten, daß jüngere aus der Scooter- und Autogeneration die Laverda-Fahne hochhalten und somit Bekanntheitsgrad, Begierde und "Wert" erhalten.


ist natürlich alles nur meine persönliche Einschätzung der Lage auf Grund eigener Erfahrungen und ohne Anspruch auf Richtigkeit

Mensch - wenn das doch wahr wäre... dann würde ich mir auch eine 750 SFC zulegen. Ein echter Schnapper für 3.750€! Ich geb sogar 10€/ccm!! Oder besser noch: für den Kurs kauf ich gleich 10 - zahle bar!

Angebote bitte an völligdaneben@marktpreisefürlaverda.de

lavatory: Ist eine Annahme, die - zumindest nach erster Überlegung - nicht von der Hand zu weisen ist. Ich glaube, vor allem aber "hoffe", dass es nicht so sein wird, denn: Wer von den Forumsmitgliedern hier ist mit einer Brough Superior, Indian Scout, Hildebrand & Wolfmüller, Scott Flying Squirrl, Ariel Square Four, Gilera Saturno, etc. aufgewachsen und sind diese Modelle nicht heute noch gefragte, oft unerreichbare Sammlerstücke? Auch das Internet hilft da gehörig mit, den "einen" zahlungskräftigen Liebhaber zu finden.