Laverda-Register-Forum

http://cgi.ebay.de/Laverda-1000-Laverda ... 826wt_1139

Gott sei Dank sind Geschmäcker verschieden...

Wieso? Sieht authentisch nach Ende 70er Anfang 80er Jahre aus. Ein bisschen a la ELF-Endurance-Renner. Auch technisch scheint einiges interessant zu sein. Ein Stück Zeitgeschichte.

Grüße,
Eric

EDIT: Vom Verfasser gelöscht.

was ist denn da für eine schwinge verbaut?

stöggi hat geschrieben:was ist denn da für eine schwinge verbaut?

Hab' ich mich auch gefragt

Mmhh - kann es nicht genau sehen, aber Excenter-Schwingen gibt es u.a. von K&J passende... Könnte aber auch u.U eine JMC sein - der soll ja tatsächlich mal welche ausgeliefert haben...

ach - noch was "nettes" aus dem Web (gesehen als Link auf der internationalen Laverda-Webseite...):

http://www.leboncoin.fr/motos/106777000.htm?ca=7_s

Sicher ein toller Geradeauslauf; Haarnadel-Kurven könnten u.U. etwas - äh - Rangierarbeit kosten...

Duu Lothäää,

dos is e nooie Methülisatoooäää von Weneee un Eckhaaad. Nix da mid Hooorex un so ollem Kraam!

Wünsche der ganzen Gemeinde ein frohes Weihnachtsfest und ein Umfallfreies Jahr 2011


Grüsse

Florian

jau - und mit offenen Trichtern und Boxer-Shorts werden die Versager zum Typ "Lewinski" und man weiß, warum Motorradfahren so befriedigend ist...

Un dazu no de Wuuäästblinkee, gell!

....und ich glaube der hat den Andy Wagner Spezialtuningzylinderkopf drauf.

Frohe Weihnachten und ein tolles Jahr 2011
wünscht
Stefan H.

PS:Ich packe jetzt und dann gehts ab nach Spanien um ein paar Tage im Kreis zu fahren. 8)

nettes braunes kettenspray haben die da unten.

Ferroxyd-Spray - echt teuer...

Die Schwingenabstützung ist erste Sahne Weichholz oder sportliches Koni Hartholz

tja - wenn's Weichholz ist - ist das dann eine "Softtail"?