Laverda-Register-Forum

Hi zusammen,

so langsam wird's...

mit neuen Lagern und Dichtungen, überholter KW, selbst gemachten Ölsieb; Zylinder und Kolben mit neuen Kolbenringen sind in der Mache ...

schaut interessant aus, Deine Ölsieb-Lösung!

Hi zusammen,


mal ne Frage zur Kupplung der Laverda 100 4-Gang:

Bei der Demontage der Kupplung fand ich als Position 156 eine Pertinax-Scheibe. In dem gekauften Kupplungssatz waren 2 Kupplungsreibscheiben (ohne die äußeren Laschen) - s.a. Bild

Hat jemand aus der Runde eine Info, ob als Position 156 die Pertinax-Reibscheibe oder die Kupplungsreibscheine ohne Laschen reingehört

Grüße
Michel

Hallo zusammen,

kleiner Zwischenstand:
- Motor ist fertig und einbaubereit
- Räder sind eingespeicht
- Batterieträger als letztes fehlendes Blechteil selbst gedengelt
- Sitzbank ist fertig

..solangsam wird's

Grüße Michael

schaut gut aus!! wie wird die Batterie denn auf dem Halter fest gemacht?

Hi Lothar,
mit einem Spannband Teile-Nr. 636 CL

Gruß
Michael

ah - danke!

Bei der Triumph meines Vaters war das auch eine relativ starre Befestigung, wodurch moderne Batterien nicht so wirklich gut gingen. Wir haben ne alte Batterie genommen die noch in dem Motorrad drin war, haben den Deckel oben gelöst und den Inhalt entfernt und ne kleineren Akku rein getan. Sah von außen absolut original aus

Hallo Michel,
Spannband und Batterie haben an meiner 100 Sport auch gefehlt. Ich habe aber eine passende Batterie gefunden, habe sie mit einer schwarzen Folie mit LAVERDA Logo bezogen und verwende statt dem Spannband ein Klettband - funktioniert auch sehr gut!
Ciao, Gert

Hi,

sieht klasse aus, Gert.

hier gibt es auch ganz passende Lösungen für sichtbare Batterien
https://www.oldtimerbatterie.de

Grüße
Sigi

… so langsam …

Wonach hast Du die Farbe ausgewählt? Gab es die 100er so original?
Auf jeden Fall schön, gefällt mir!

Gruß,
Jo

Hätte da ne Idee, auch für einen Namen, wenn's fertig ist...:
(Wir erinnern uns noch? Die Blaue Elise...

Hi zusammen,

blaue Elise ist eigentlich nicht schlecht! Ich kannte die Laverda 100 auch immer nur in Rot! Nachdem ich bei der Restaurierung entdeckt hatte, dass die ursprüngliche Farbe blau war, wusste ich, dass es eine Laverda 100 Gran Turismo war - siehe auch die Laverda im Laverda-Museum. Also wird das gute Stück wieder blau ...

Grüße
Michel

Verzichte gerne auf Copyright-Ansprüche (hätte ich ja eh nicht gehabt )

Komisch. Meine 100 Sport hat auch keinen Batteriehalter sondern statt dessen eine Vesper Dose.