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Naja - das eine lässt sich jedenfalls relativ einfach wechseln...kmelzer hat geschrieben:Hi FRRRanky,
was ist den nun wichtiger eine 2000er Kurbelwelle oder Gussbremsscheiben der 98/99-er Modelle ?
Hahahaha - DER war gut, den erzählich ich meiner Frau mal... hihihihihi....kmelzer hat geschrieben:Hi Lothar,
nur eine Frage .....
und wenn deine Frau mitkommt ????
so ein kleiner gedanke!
Waaatdetlef hat geschrieben:... da ich noch nie ein Fan der Zweizylinder aus Breganze war. detlef
. Duck Dich Du Luder ick komm nach Berlin jeballert und sperr Dich 2 Stunden mit dem laufenden Twin in die jeschlossene Jarage ein. 
Lavatory hat geschrieben:werter SFC-E Besitzer,
nein, es ist nicht typisch für Laverdisti, daß schöne und interessante Maschinen von selbsternannten Sachverständigen mit fragwürdigen Äußerungen diskreditiert werden,
daß versucht wird, bei Offerten den Eigentümer herauszuspitzeln,
daß potentielle Kaufinteressenten veralbert
oder unsinnige Wertfestlegungen formuliert werden (was bei Liebhaberstücken jeder Art ohnehin nicht möglich ist).
all dies sind nur Reaktionen einzelner; die Beweggründe sind leicht erkennbar.
ähnliche Beispiele gab es hier schon des öfteren; Toleranz ist nicht jedem gegeben.
die Masse der Laverda-Fahrer freut sich eine klasse Maschine zu sehen und weiß daß es Leute gibt, deren Möglichkeit für ihr Hobby nicht bei 360, 3600 oder 36000 Euro endet, Angebot und Nachfrage den Preis (den "Wert") regelt und nicht die eigene Situation oder Wunschdenken das Maß der Dinge ist.
der durchschnittliche Laverdisto erfreut sich einfach nur an dem rustikalen Charme seiner Maschine(n), nimmt aus zusammengesammelten Teilen bestehende "Originale" gelassen hin, denkt sich seinen Teil und schmunzelt .......... .
deine SFC-E ist ein tolles Fahrzeug, unabhängig davon, was es Dir wert ist oder einem anderen in schnödem Mammon wert wäre.
Lall Schwall Gummiball