Laverda-Register-Forum

piet hat geschrieben: Es müssen schon hart gefahrene 750 dieser Marken kommen um eine gute 500 Laverda Paroli bieten zu können.

piet

Genau! Basta!

Ist aber trotzdem ein Mauerblümchen, zumindest was das allgemeine Interesse und die Preissituation angeht.

Basta!

Mauerblümchen :x ?
Das lassen uns wir, meine "Kleine" und ich, nicht gefallen
Da ich (fast) alle Hubraumklassen aus Breganze besitze und auch fahre, kann ich ganz gut vergleichen. Die Serien-500er wird sicher noch von vielen Laverdafahrern als "Mauerblümchen" gesehen und wenig beachtet (ist halt nicht "brachial, monumental,..."). Ich kann nur sagen, dass meine erstaunlich gut läuft und ein tolles Fahrerlebnis gibt. Die 500er, mit einigen Tuningmaßnahmen, hat hohes Potential. Der große Unterschied liegt vor allem auch im Handling, verglichen mit den 750er oder gar 1000/1200ern. Man braucht sie nur 3m schieben, um das festzustellen. Keine Kopflastigkeit, nix.
Kann nur jedem raten, das mal auszuprobieren.
Muss jetzt da schon ein bisschen die Lanze brechen für die 500er :D

Servus Hannes,

rechts hast, i sog jetzt (fast) nix mehr.

Tolles Teil die 500er, ich behaupte sogar die beste Laverda überhaupt. Zumindest mit den begeisterungsfähigsten Besitzern.

Ich glaub, ich kauf mir auch noch eine. Geht ja auch billig her. :P

Hast wirklich ein schönes Teil. Glückwunsch.

Grüße aus Oberbayern nach Kärnten.

Jau, schon mal den ersten Zweifler bekehrt :D
Schöne Grüße zurück nach Oberbayern!

bischen weg vom Thema, aber immer noch 500er:

in Italien wird derzeit eine 500 Formula angeboten mit Nachweis, dass sie im Team Cico gelaufen ist:

http://www.subito.it/moto-e-scooter/lav ... 699359.htm

12.000€ ist sicher ne Menge Holz, aber wenn man vergleicht was inzwischen für 750 SFC's aufgerufen wird (45.000€)...

Auf Wunsch des Threadstarters hier ein org. Bild der Angebotenden

Sieht doch gar nicht übel aus!

Hallo Leute,

bin überwältigt über die Fülle der Beiträge, danke!

Ich denke, wenn man die Meinungen und Querverweise auswertet, kommt man auf einen Betrag von 2.500 bis 2.700 Euro. In dieser Spanne liegt m.E. der realistische Wert des zu verkaufenden Moppeds.

Damit wäre die Mission auf dieser Seite beendet!

Und jetzt muss ich es nur noch schaffen, eine Verkaufsanzeige hier unterzubringen (mit Fotos). Mal sehen, ob ich das hinbekomme...

Nochmals Danke

HHD

hallo leute,
ich möchte euch von den 500ern unbedingt abraten. lasst sie links liegen.
sonst schnellen die preise viell. noch in die höhe.
mein rennerle ist lahm, hat ein mieses fahrwerk und ist sack schwer. :D
aussedem immer kaputt.
habe noch nie auf der renne eine 750er oder 1000er überholen können. :)
damit ihr versteht was ich meine: 137kg ohne sprit (mit anlasser) und lediglich 70 pferde. ich bin untermotorisiert, schluchz. jede 100er hat mehr leistung.....
also, lasst die finger von dem scheiss.

hei hannes,
was für einen tank hast du da montiert?

Und Du wunderst Dich darüber, Michael? Bau den Anlasser aus und den Freilauf, dann kommst Du unter 130 und hast 3 - 4 PS mehr, dann geht auch was...

lothar, mein held.
wieso bin ich da noch nicht drauf gekommen?
anlasser raus, wofür hab ich denn ne freundinn?? :D

ja, die Formel 5€ pro ccm paßt als Anhalt auf alle durchschnittlich erhaltene Breganze-Laverdas; nur besonders neuwertige Stücke reißen nach oben bzw. vergammelte Teile nach unten aus.
(originale 750er SFC's bilden allerdings eine Extraklasse)

stöggi hat geschrieben:lothar, mein held.
wieso bin ich da noch nicht drauf gekommen?
anlasser raus, wofür hab ich denn ne freundinn?? :D

8)

Keine Ursache...