Laverda-Register-Forum

Du weist doch: jeder ist zu irgend etwas zu gebrauchen, und sei es als schlechtes Beispiel...

In dem Sinne:

750SF Baujahr 1972 - Lothar
750SF Baujahr 1968 - 1977 - Pedda
750SF1 Baujahr 1972 - JörgSF1
750SF2 Baujahr 1974 - MarkusH.
750SF3 Baujahr 1975 - Thomas
1000 3CL, Baujahr 1976 - Thorsten
1200 Jota Bj. 1981 - Lothar
1000 Jota 120° 1982 - PeterM.
1000 RGS 1984 - Jürgen
1000 SFC Bj 1986 - Lothar
750 S Formula Bj 2000 - Lothar

jau Pedda...dann lass uns vorher noch mal ordentlich durch die Matsche fahren )))

Tach Markus,
zumindest würd ich sagen, wir lassen das mit dem putzen ausnahmsweise mal weg......wann war noch mal die letzte wäsche.......................na egal...................
...........und Lothar , das mit baujahr 68´bis 77´........also so eine unverschämtheit meiner 72ger bella mecchanica so etwas nach zu sagen...........pfui..........das is´schäbbich.............!!!

gruß...................pedda...................

So - das Frühstück kommt näher (also - das Saison-Auftakt-Frühstück...) und da wollte ich noch mal an die Ausstellung erinnern:

750SF Baujahr 1972 - Lothar
750SF Baujahr 1972 - Pedda
750SF1 Baujahr 1972 - JörgSF1
750SF2 Baujahr 1974 - MarkusH.
750SF3 Baujahr 1975 - Thomas
1000 3CL, Baujahr 1976 - Thorsten
1200 Jota Bj. 1981 - Lothar
1000 Jota 120° 1982 - PeterM.
1000 RGS 1984 - Jürgen
1000 SFC Bj 1986 - Lothar
750 S Formula Bj 2000 - Lothar

Noch jemand??

Ach ja - hier auch die offizielle Einladung zum Event:

Moin Zusammen,

so wie es aussieht, muss ich meine Meldung zurückziehen...meine Orangene wird wohl erstmal pausieren müssen...sieht schwer nach kaputtem Kurbelwellenlager aus ...

Daher:

750SF Baujahr 1972 - Lothar
750SF Baujahr 1972 - Pedda
750SF1 Baujahr 1972 - JörgSF1
750SF2 Baujahr 1974 - MarkusH. raus !
750SF3 Baujahr 1975 - Thomas
1000 3CL, Baujahr 1976 - Thorsten
1200 Jota Bj. 1981 - Lothar
1000 Jota 120° 1982 - PeterM.
1000 RGS 1984 - Jürgen
1000 SFC Bj 1986 - Lothar
750 S Formula Bj 2000 - Lothar

ey Mann, Du hast aber auch ein Pech mit dem Hobel, das gibt es doch nicht!! Was da schon alles dran gemacht wurde grenzt an eine Komplett-Restauration...

-neue Kolben und Ringe
-Gabel überholt
-Schwinge meine ich mich erinnern zu können
-Bremse vorne defekt und gerichtet
-Bremstrommel hinten defekt
-jetzt noch Kurbelwellen-Lager

Man könnte in die Tischplatte beißen...

naja....die höher verdichteten Kolben haben dann ganze Arbeit geleistet...musste ja irgendwann kommen

Das ist immer das Problem mit Teilüberholungen...

Was solls....dafür scheint mein Guzzikopf bald fertig zu sein

Dann darf die Gelbe wieder knallen

Naja - man hat halt nur die Wahl zwischen einmal richtig Geld investieren oder mehrmals Teile davon. Am Ende - und das sag ich ja seit Jahren - kostet eine Laverda einen IMMER einen Betrag jenseits der 6.000 €.

Ich muss allerdings zugeben, als ich Deine das erste mal gesehen habe hätte ich auch nicht vermutet, dass da so viel im Argen liegt... :(

Laverdalothar hat geschrieben:Naja - man hat halt nur die Wahl zwischen einmal richtig Geld investieren oder mehrmals Teile davon. Am Ende - und das sag ich ja seit Jahren - kostet eine Laverda einen IMMER einen Betrag jenseits der 6.000 €.

Ich muss allerdings zugeben, als ich Deine das erste mal gesehen habe hätte ich auch nicht vermutet, dass da so viel im Argen liegt... :(

Moin,
komme gerade vom Kindernotdienst und bin jetzt erstmal wach

Also mit den KW-Lagern wird es dann auch nicht getan sein. Ich habe damals schon festgestellt und das weiß Markus auch das der Kopf bzw. die Ventile auch gemacht werden müssen.

ich sag ja....erstmal abmelden und ins Regal stellen

Mmhh - der Termin rückt näher und ich hab 2 Maschinen weniger - kann jemand aushelfen?? Hier die aktuelle Liste - immer noch gut aber ein bischen wenig...

750SF Baujahr 1972 - Lothar
750SF Baujahr 1972 - Pedda
750SF1 Baujahr 1972 - JörgSF1
750SF3 Baujahr 1975 - Thomas
1000 3CL, Baujahr 1976 - Thorsten
1200 Jota Bj. 1981 - Lothar
1000 Jota 120° 1982 - PeterM.
1000 RGS 1984 - Jürgen
1000 RGA Peter K.
1200 3CL Heide R.

Es würden ein paar Zanes fehlen und ne 1000SFC (meine bekomme ich nicht mehr hin bis dahin... )

Merci

Lothar

Hallo Lothar,

Jörg hat inzwischen Ersatz für seine 668. Ne 650 Ghost! Er hat angedeutet das er kommen will. Alex mit seine Jota kommt auch. Wenn er nicht durch seine Firma nach Afrika geschickt wird.

Sieht dann mengenmäßig doch nicht schlecht aus, oder?
Wenn ich bis dahin meinen Reserve-Anlasser vom freundlichen Autoelektriker zurück habe ...

Gruß
Peter

Wenns Wetter passt,komme ich auch :D

wird aber erst gegen 10.30 sein .
Also stellt schon mal die Kaffeemaschiene an

ciao

Klaus

hallo lothar,

ich habe vor auch zu kommen, wenn die anderen auf mich warten.

grusz jörg