Laverda-Register-Forum

Schade daß ich nie Zeit habe für sowas. Wie an den Bildern zu sehen war es ja anscheinend richtig nett. Und sind auch keine Kupplungszüge gerissen?

Lediglich ein zu langer und dann abgeknickter Benzinschlauch (wurde aber relativ schnell gefunden), eine leere Batterie (Motorrad startete aber nach Anschieben) und eine defekte Kerze (konnte vor der Rückfahrt aus dem Fundus der Teilnehmer ersetzt werden). Ansonsten keinerlei Ausfälle von denen ich wüsste!

Nabend!

Ich glaube ich habe den Fehler gefunden.
Der Plus Anschluss an der M-unit hatte sich gelöst.
Dadurch stieg das Ding aus und kam sofort wieder in Betrieb.
Nächste Tage längere Probefahrt und schauen ob es das war.
Nächsten Sonntag nach Appelhülsen zum Youngtimer antreffen. Geile Veranstaltung!
Kann ich empfehlen.

Gruss
Peter

Das wäre ja klasse, wenn's "nur" das war!

Sohnemann ist heute noch mal die Formula gefahren und fängt an, sich zu verlieben...

Morgen will er mal die Jota fahren - mal sehen, ob er mit der Rechtsschaltung zurecht kommt. Wäre schön, wenn da ein Erbe für meine Maschinen in Sicht wäre...

Nabend!

Ja das muss es gewesen sein. Heute nachmittag 130km gefahren! Nicht das geringste Problem.
Auch für meine Öltemperaturanzeige habe ich ein taugliches Produkt gefunden.
VDO Viewline mit VDO Geber. Ist sehr nah am Einschraubthermometer dran.
Damit es nichts schnell aufgibt habe ich dann mal die Instrumentenkonsole mit Silentpuffern befestigt.
Bis jetzt noch heile. Das war nicht immer so ....

Gruss
Peter