Laverda-Register-Forum

Hallo Rüdiger,

ich habe gerade mal ein paar Fotos gemacht. Bei Stein Dinse zum Beispiel bekommst Du den Schalter mit Schlüsselweite 14. Das sieht viel besser aus und damit hast Du dann auch keine Probleme am Schutzblech mehr.
Für das Spiegelproblem würde ich Dir dringend empfehlen die Armatur von Domino mit verstellbaren Hebel zu verwenden. Das ist zwar nicht original, aber damit kannst du eben auch locker Touren fahren, da die Handkraft für die Kupplung damit wesentlich besser handelbar wird. Das Gleiche gilt für die Bremspumpe. Ein Komfortvorteil an Ergonomie ohne gleichen. Und damit auch ein Sicherheitsfeature meiner Meinung nach.
Optisch ist es natürlich ein Kompromiss.
Ich habe übrigens den Kupplungszug nicht zwischen den Vergasern verlegt, sondern Aussen am Bezinhahn vorbei. Somit auch schon wesentlich weniger erforderliche Handkraft.
Hoffe Dir hilft das und verunsichert Dich nicht. Die Armaturen gibt es auch bei Stein Dinse. Am besten dort anrufen. Die Kupplungsarmatur war zum Beispiel auch an Guzzis verbaut.
Grüße Cornelius

Ach ja, was mir noch einfällt, Du hattest irgendwas von DOT 5 geschrieben. Das geht auf keinen Fall. Bei dieser Bremsanlage nur DOT 4 nehmen. Was anderes verträgt diese Bremsanlage nicht.

Soweit ich informiert bin

Corn hat geschrieben: 02.02.2022, 10:34 Ach ja, was mir noch einfällt, Du hattest irgendwas von DOT 5 geschrieben. Das geht auf keinen Fall. Bei dieser Bremsanlage nur DOT 4 nehmen. Was anderes verträgt diese Bremsanlage nicht.

Hallo Cornelius,

Danke für die Tips und Bilder bezüglich der Hebelei. das schau ich mir auf jeden Fall an!

Was die Bremsflüssigkeit angeht, dachte ich, dass man "Höherwertige" also z.B.DOT 5.1 gegenüber DOT 4, immer nehmen kann, da wäre nur der Siedepunkt höher.

Da bin ich jetzt auf die Ausführungen der Spezialisten hier gespannt, die Dose mit DOT 5.1 steht nämlich schon im Regal.

Liebe Grüße!

Rüdiger

Der neue Schalter lässt sich nicht ganz einschrauben!!! Während beim alten Schalter das Gewinde gleichmäßig ist, wird es beim neuen Schalter zum Schalter hin dicker....

Das hat seine Richtigkeit.
Der neue Schalter hat ein konisches Gewinde und dichtet ohne Dichtscheibe.
War (zumindest früher) im Kfz.-Gewerbe üblich.
Ich habe den original dran.
Kuck mal: https://www.ebay.de/itm/284633155377?ha ... SwDEph9-nS
Dort kannst Du in der Grafik unter dem Bild das konische Gewinde erkennen.

Gruß, Ernesto

Hallo Rüdiger,
bei der Bremsflüssigkeit DOT 5 ist, so viel ich weiß, auf Silikonbasis. Das sollte so nicht sein(so viel ich weiß).
Bei Louis habe ich die Bremsflüssigkeit in der Variante DOT4 / DOT5.1 gesehen.
Auf welcher Basis die ist weiß ich leider nicht. Ich habe noch DOT4 Bremsflüssigkeit in Verwendung.

Zu deinem Spiegel, wenn du das Gewinde nicht reparieren willst, dann könntest du mit einer Mutter den Spiegel fixieren.
Oder mit einem Adapterstück den Spiegel etwas höher legen und mit einer Mutter den Adapter sichern.

VG
Thomas

Ernesto hat geschrieben: 02.02.2022, 11:44

Der neue Schalter lässt sich nicht ganz einschrauben!!! Während beim alten Schalter das Gewinde gleichmäßig ist, wird es beim neuen Schalter zum Schalter hin dicker....

Das hat seine Richtigkeit.
Der neue Schalter hat ein konisches Gewinde und dichtet ohne Dichtscheibe.
War (zumindest früher) im Kfz.-Gewerbe üblich.
Ich habe den original dran.
Kuck mal: https://www.ebay.de/itm/284633155377?ha ... SwDEph9-nS
Dort kannst Du in der Grafik unter dem Bild das konische Gewinde erkennen.

Gruß, Ernesto

Hallo Ernesto,

Danke, Du hast mir damit sehr geholfen! Also fest eindrehen, das wars... Da muss man erstmal darauf kommen!!

Liebe Grüße!

Rüdiger

Thomas R. hat geschrieben: 02.02.2022, 12:26 Hallo Rüdiger,
bei der Bremsflüssigkeit DOT 5 ist, so viel ich weiß, auf Silikonbasis. Das sollte so nicht sein(so viel ich weiß).
Bei Louis habe ich die Bremsflüssigkeit in der Variante DOT4 / DOT5.1 gesehen.
Auf welcher Basis die ist weiß ich leider nicht. Ich habe noch DOT4 Bremsflüssigkeit in Verwendung.

Zu deinem Spiegel, wenn du das Gewinde nicht reparieren willst, dann könntest du mit einer Mutter den Spiegel fixieren.
Oder mit einem Adapterstück den Spiegel etwas höher legen und mit einer Mutter den Adapter sichern.

VG
Thomas

Hallo Thomas,

Du hast Recht, DOT 5 ist auf Silikonbasis. ich will aber DOT 5.1 verwenden und das ist wohl mit DOT 3 und DOT 4 mischbar, laut Wikipedia:

"Um eine zu DOT 3 und DOT 4 kompatible Bremsflüssigkeit mit DOT-5-Spezifikationen zu erhalten, wurde die Bremsflüssigkeit DOT 5.1 auf Glykolbasis entwickelt. DOT-5-Bremsflüssigkeit (Silikonbasis) darf mit keiner Bremsflüssigkeit eines anderen Typs gemischt werden. Jedoch ist es kein Problem, DOT 3 bzw. DOT 4 mit DOT 5.1 zu mischen, allerdings verändern sich dadurch die Siedepunkte."

Kann jemand dazu eine konkrete Anwort geben?

Vielen Dank für die Hilfe, bei dem Bremsen will ich nicht unbedingt was falsch machen.

Liebe Grüße!

Rüdiger

Hi Rüdiger,
ich meinte Dot5 auf Silikonbasis. Dot5.1 kenne ich nicht, müsste aber nachdem was Du beschreibst wohl passen. Aber, warten wir auf die Experten

so hier mal das Datenblatt von Liqui Moly Bremsflüssigkeit DOT5.1
https://cdn2.louis.de/content/catalogue ... E_2021.pdf
VG
Thomas

Hallo,
bitte die Finger von DOT 5 Bremsflüssigkeit lassen!!
Die Dichtungen und Bremsschläuche sind oft nicht dafür geeignet -habe es erlebt, dass an einem neuem Ferrari die komplette Bremsanlage getauscht werden musste, weil der gute Freund von der Tankstelle nur das "Beste" für die rote Diva eingefüllt hat!
Kosten??
DOT 5.1 muss vom Hersteller freigegebn sein - da sollten wir bei unseren Laverdas doch eher bei dem bleiben, was Orschinaal ist!
Kannst ungeöffnete BF DOT 5.1 sicherumtauchen!
Betse Grüße
Christoph

Thomas R. hat geschrieben: 02.02.2022, 16:25 so hier mal das Datenblatt von Liqui Moly Bremsflüssigkeit DOT5.1
https://cdn2.louis.de/content/catalogue ... E_2021.pdf
VG
Thomas

Hallo Thomas,

Danke für die Mühe! Es steht da aber auch nichts, ob es geeignet ist, wenn auf dem Deckel DOT 4 steht. Die schreiben nur:

"Hinweis: Die Spezifikationen der Fahrzeughersteller sind zu beachten!"

Wir warten auf die Experten!

Liebe Grüße!

Rüdiger

cw505 hat geschrieben: 02.02.2022, 16:29 Hallo,
bitte die Finger von DOT 5 Bremsflüssigkeit lassen!!
Die Dichtungen und Bremsschläuche sind oft nicht dafür geeignet -habe es erlebt, dass an einem neuem Ferrari die komplette Bremsanlage getauscht werden musste, weil der gute Freund von der Tankstelle nur das "Beste" für die rote Diva eingefüllt hat!
Kosten??
DOT 5.1 muss vom Hersteller freigegebn sein - da sollten wir bei unseren Laverdas doch eher bei dem bleiben, was Orschinaal ist!
Kannst ungeöffnete BF DOT 5.1 sicherumtauchen!
Betse Grüße
Christoph

Hallo Christoph,

keine Angst, DOT 5 kommt mir nicht ins Haus! Laverda kann ja leider DOT 5.1 nicht mehr freigeben....

Liebe Grüße!

Rüdiger

Mach Dot 4 rein und gut. Das ist ein Straßenbike, da brauchts kein "highly sofisticated" Krempel. Hab Dot4 in all meinen Bremssystemen an Motorrädern, hatte selbst auf der Rennstrecke nie genug Talent, die Bremsen an die Grenze zu bringen...

Wobei mir bei der Formula tatsächlich auch mal ein "Stoppi" gelungen ist - zum Schrecken des Trainers beim Fahrtraining... war aber schön zu sehen, dass meine Reflexe noch funktionieren und ich die Bremse wieder lösen konnte, bevor ich mich überschlagen habe...

Laverdalothar hat geschrieben: 02.02.2022, 17:06 Wobei mir bei der Formula tatsächlich auch mal ein "Stoppi" gelungen ist - zum Schrecken des Trainers beim Fahrtraining... war aber schön zu sehen, dass meine Reflexe noch funktionieren und ich die Bremse wieder lösen konnte, bevor ich mich überschlagen habe...

Quack - nix Reflexe, Du hattest nur genügend Gegengewicht an Bord.

Thomas aus LAU der auch gegen die Schrumpfmotten ankämpfen muss.