Aufbau SF 750

[rainer]

BT45.

Es gibt dazu aber schon ne Menge "Postings" in mehreren "Threads".

Gruß
Rainer

[Armin]

Hallo

So ich bin nun raus aus der Werkstatt und es geht wieder ein Stück weiter

[Armin]

Hallo

Kann mir mal jemand nen Grund sagen warum ich in den Zündungsdeckel ein Loch machen soll und
die Kabel von der Zündanlage unterm Motor velegen und nicht durch den Tunnel führen wie original ?

Klar mit dem viel zu dickem Hüllrohr das mitgeliefert wird geht das nicht aber mit einem dünneren schon

Grüße Armin

[rainer]

Hallo Armin,

fein gemacht

Die Unterlegscheiben an der Schraube vom Kettenspanner ( Primär )
sind aus Kupfer?

Gruß Rainer

[Armin]

Hallo Armin,

fein gemacht

Die Unterlegscheiben an der Schraube vom Kettenspanner ( Primär )
sind aus Kupfer?

Gruß Rainer

sind noch nicht drauf, warum Kupfer ?

Grüße Armin

[rainer]

Damits Öl nicht tropft.

[Armin]

So bin nun ein schönes Stück weitergekommen hab aber eine Frage wegen der Kettenspannung.

Die Hinterradkette (die alte Marke Regina) ist wenn ich das Rad drehe an einer Stelle locker an anderer zum
zerreisen gespannt ?
Wie kommt das denn, die Kette kann doch nicht so unterschiedlich gelängt sein ?

Grüße Armin

[h.c.maurer]

Bei der sich ändernden Kettenspannung kann eigentlich nur irgendwas krumm sein.
Getriebewelle: eher unwahrscheinlich
Ritzel exzentrisch: noch nie gehört
Kettenrad schief angebaut oder krumm: möglich
Kettenradträger läuft unrund: vielleicht Ruckdämpfer im Sack oder das Lager oder es fehlt eine Distanzbuchse?

[Armin]

Bei der sich ändernden Kettenspannung kann eigentlich nur irgendwas krumm sein.
Getriebewelle: eher unwahrscheinlich
Ritzel exzentrisch: noch nie gehört
Kettenrad schief angebaut oder krumm: möglich
Kettenradträger läuft unrund: vielleicht Ruckdämpfer im Sack oder das Lager oder es fehlt eine Distanzbuchse?

Ich hab eine übrig wo ich nicht weiß wohin, ich bau das alles nochmal auseinander !

Grüße Armin

[Jens]

Wie kommt das denn, die Kette kann doch nicht so unterschiedlich gelängt sein ?

Hallo Armin,

und wenn die Kette doch ungleich gelängt ist? Markiere dir doch das Kettenglied, bei der die Kette am strammsten sitzt. Wenn du dann mehrmals das Rad durchdrehst und die Stelle nicht wandert, sollte es die Kette sein. Wenn die Kette immer an einer anderen Stelle am strammsten sitzt, muss es etwas anderes sein. Das gleiche kannst du mit dem Kettenrad und dem Ritzel machen. Im Bereich der Achse oder Welle, wo deine ursprüngliche Markierung auch nach mehrmaligem weiterdrehen immer wieder die höchste Spannung anzeigt, ist die Ursache zu finden.

Vielleicht hilft das ja, viel Erfolg.

lg Jens

[Armin]

Also du Buchse fehlte tatsächlich zwischen den Lagern der Ritzelaufnahme.
Hab nun alles wieder zusammen gebaut aber es hat sich nichts geändert, ich versuch jetzt das mal mit der Kette.

Grüße Armin

[Armin]

Kettenrad hat unter 0,1mm höhenschlag, und nur max 0,2mm Seitenschlag daran kanns nicht liegen.

Kette hab ich runtergenommen, aufgehängt und von Rolle zu Rolle gemessen, auch nichts auffälliges :(

[LAV14888]

Hallo Armin,
wenn Du ernsthaft fahren willst, dann nimm am besten eine vernietete oder eine Endlos-Sekundärkette. Eine Kette mit einem Kettenschloss halte ich für keine gute Lösung.

Peter aus München

[Armin]

Hallo

Habe mir für die Laverda diese Hawker Batterie gekauft
http://www.testberichte.de/test/produkt ... 64011.html

Jetzt meinte ein Kumpel für so ein ding brauchst du ein spezieles Ladegerät, ok kann sein aber wie ist das mit unseren Reglern, ich hab noch den alten Bosch drin, ist da auch was zu beachten ???

Grüße Armin

[Laverdalothar]

Der alte Bosch ist einstellbar soweit ich weiß. Prüf mal,wieviel Volt da rauskommen. Hawker mögen keine Ladespannung über 13,5V oder so. Die meisten Regler regeln erst bei 14 Volt oder höher ab, das führt oftmals zum vorzeitigen verrecken der Blei-Gel batterien. Darüber hinaus geht es u.a. auch um das ausgasen, das bei höheren Volt-Zahlen verstärkt auftritt, in einer geschlossenen Blei-Gel-Batterie aber nirgends hin kann... dem entsprechend entsteht Druck in der Batterie, was nicht gut ist...