Die grossen Motoren laufen auch ohne Zwischenrohr gut.*
Aber, wenn Du unbedingt Geld loswerden willst: der Hai hat
lange Krummer mit Verbindungsrohr vor dem Motor für SF1-3.
18-36a und b.
Ernesto
* bei guter Einstellung, natürlich
italotwin-bin neu dabei
Moderator: Jürgen W.
- Ernesto
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Re: italotwin-bin neu dabei
OK, werds wohl erstmal so lassen. Wollte eigentlich nur wissen ob die Anlage der SF passt da ich so eine privat angeboten bekommen habe und meine nicht mehr die allerschönste ist.
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Re: italotwin-bin neu dabei
Hallo Thomas,
das Geld kannst wirklich sparen,meine läuft mit den langen Krümmern sehr gut,evtl.sogar mehr Leistung.Es fehlt mir das brabbeln beim Gas zumachen.
Mir ging es mehr um das originale und den Sound der gefiel mir mit dem Zwischenrohr besser.Bei mir war kein Innenleben mehr drin-weggerostet.
Dachte vielleicht hat jemand so was rumliegen und bevor er es wegschmeisst.....
das Geld kannst wirklich sparen,meine läuft mit den langen Krümmern sehr gut,evtl.sogar mehr Leistung.Es fehlt mir das brabbeln beim Gas zumachen.
Mir ging es mehr um das originale und den Sound der gefiel mir mit dem Zwischenrohr besser.Bei mir war kein Innenleben mehr drin-weggerostet.
Dachte vielleicht hat jemand so was rumliegen und bevor er es wegschmeisst.....
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Re: italotwin-bin neu dabei
Zwischenbericht nach 11000 KM :
Wechsel der Primärkette
Überholung des Anlassers beim Boschdienst plus neue Batterie
Fazit bei der Streckenauswahl-Autobahn meiden- besonders wenn eine SFC vorrausfährt Freude machen kleine Kurvenreiche Nebenstraßen
Fahrwerk top- handlich ,zielgenau und stabil nicht zuletzt wegen der guten Conti Reifen.
Ansonsten nur normale Wartung.
Grüße italotwin
Wechsel der Primärkette
Überholung des Anlassers beim Boschdienst plus neue Batterie
Fazit bei der Streckenauswahl-Autobahn meiden- besonders wenn eine SFC vorrausfährt Freude machen kleine Kurvenreiche Nebenstraßen
Fahrwerk top- handlich ,zielgenau und stabil nicht zuletzt wegen der guten Conti Reifen.
Ansonsten nur normale Wartung.
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