Originalbenzinhähne Dreizylinder

[Schwabenteufel]

Hallo Zusammen,

ich bin immer noch auf der Suche nach Originalbenzinhähnen für meine 1200er.

Nachdem ich die Nachbauten von Stein Dinse hatte, von denen Einer sich nach kurzer Zeit nicht mehr bewegen lies und der Reservebereich nur wenig Benzin hatte, habe ich die laut Kataloge originalen Benzinhähne beim Andy bestellt.

Bekommen habe ich aber die Gleichen, die ich auch von Stein Dinse habe, nur zum doppelten Preis...

Die werde ich jetzt zurück schicken, aber damit ist ja mein Problem noch nicht gelöst, ich habe noch immer nicht die Benzinhähne, die ich gerne hätte.

Also schaut bitte mal in Eurem Fundus, ob Ihr was findet, das ihr mir überlassen könntet.

Vielen Dank schon für Eure Hilfe!!

Liebe Grüße

Rüdiger

[Andre G]

https://laverdaforum.com/threads/fuel-taps.104087/

Frag ihn doch mal, ich denke er produziert sie nach.

[Ernesto]

Frag ihn doch mal, ich denke er produziert sie nach.

Das sind die üblichen Nachbauten (wie die von SD),
nur mit längerer Reserve.

[Schwabenteufel]

Hallo Andre, hallo Ernesto,

der Tip mit dem englischen Laverdaforum hat geklappt. Nochmals Danke!

Der Anbieter legt gerade eine neue Serie auf und ich bekomme einen Satz.

Dass es Nachbauten sind, ist eben mal so, wichtig ist mir, dass der Reservebereich größer ist. Die dort in dem Forum schreiben auch, dass oft nach 20 km Schluss mit Reserve ist...

Und 68 Pfund pro Satz plus Versand ist akzeptabel.

Liebe Grüße

Rüdiger

[Ernesto]

Leider ist der kleine Reservebereich nicht der einzige Nachteil
der Nachbauten.
Siehe meine Antwort in Deinem anderen Thread:

Abgesehen davon haben die einen sehr kleinen Durchlass (2,9mm gegenüber 4mm bei den originalen).

Ich hätte bei flotter Fahrt Angst vor Abmagerung.

Gruß, Ernesto

[Schwabenteufel]

Leider ist der kleine Reservebereich nicht der einzige Nachteil
der Nachbauten.
Siehe meine Antwort in Deinem anderen Thread:

Abgesehen davon haben die einen sehr kleinen Durchlass (2,9mm gegenüber 4mm bei den originalen).

Ich hätte bei flotter Fahrt Angst vor Abmagerung.

Gruß, Ernesto

Hallo Ernesto,

das hab ich schon im Hinterkopf.... Aber was machen? Die Originale sind wohl kaum noch zu bekommen und ich bin schon froh, dass das mit der Reserve besser wird.

Man wird ja bescheiden... Vielleicht finde ich ja mal die Originale... Aber wer verkauft die schon, er muss ja befürchten, dass Seine auch mal defekt sind und braucht dann selbst Ersatz...

Ich habe auch mal an Stein Dinse geschrieben und die beiden Punkte, Reserve und dünnere Röhrchen, angesprochen. Die wollen das an Ihren Hersteller weiter geben und mich auf dem Laufenden halten.

Liebe Grüße!

Rüdiger

[Ernesto]

Ich habe auch mal an Stein Dinse geschrieben und die beiden Punkte, Reserve und dünnere Röhrchen, angesprochen. Die wollen das an Ihren Hersteller weiter geben und mich auf dem Laufenden halten.

Das hat Wolfgang Härter denen auch schon cor längerer Zeit gesagt. Wie man sieht, ohne Erfolg.
Das weiß ich von Gerald.

[Schwabenteufel]

Ich habe auch mal an Stein Dinse geschrieben und die beiden Punkte, Reserve und dünnere Röhrchen, angesprochen. Die wollen das an Ihren Hersteller weiter geben und mich auf dem Laufenden halten.

Das hat Wolfgang Härter denen auch schon cor längerer Zeit gesagt. Wie man sieht, ohne Erfolg.
Das weiß ich von Gerald.

Hallo Ernesto,

Danke für die Info. Das wusste ich nicht, außerdem bin ich ein positiv denkender Mensch, der glaubt, was man ihm sagt.

Ich werde da mal nachfragen, ob und ggf. was SD da unternommen hat....

Da wir ja nur ein kleiner Markt sind, wird es wahrsheinlich so laufen wie bei Wolfgang Härter...

Noch eine Frage: Kann man die Benzinhähne nicht aufbohren auf 4 mm? Wenn ich mal die mit der größeren Reserve habe, werde ich testweise versuchen, die Alten aufzubohren... Einspannen kann man die ja gut!

Mal schauen, was das gibt.

Liebe Grüße

Rüdiger

[Laverdalothar]

Aufbohren hab ich auch schon gemacht bei anderen Benzinhähnen, ging da problemlos. Hab sogar die Löcher am Benzinhahn selbst erweitert für mehr Durchfluß. Kannst den Erfolg ggf. mit einem Messbecher und einer Stopuhr ermitteln: Wie lang braucht 1 Liter Sprit vor und nach der Modifikation. Wenn's annähernd gleich ist, sind noch Kanäle im Benzinhahn der Flaschenhals. Bei mir ging das durchs Aufbohren nachher ca. 15% schneller. Nicht unwichtig für Volllast...

[Schwabenteufel]

Aufbohren hab ich auch schon gemacht bei anderen Benzinhähnen, ging da problemlos. Hab sogar die Löcher am Benzinhahn selbst erweitert für mehr Durchfluß. Kannst den Erfolg ggf. mit einem Messbecher und einer Stopuhr ermitteln: Wie lang braucht 1 Liter Sprit vor und nach der Modifikation. Wenn's annähernd gleich ist, sind noch Kanäle im Benzinhahn der Flaschenhals. Bei mir ging das durchs Aufbohren nachher ca. 15% schneller. Nicht unwichtig für Volllast...

Hallo Lothar,

Danke für die Rückmeldung!

Das gibt mir Hoffnung. Sobald die Benzinhähne mit dem größeren Reservebereich da sind, werde ich es an den Alten versuchen.

Liebe Grüße

Rüdiger

[Laverdalothar]

Beim Messen übrigens nach Möglichkeit einen Schlauch am Benzinhahn anbringen und das untere Ende in Flüssigkeit legen. So vermeidest Du, das eventuell über den Schlauch Luft zurück ins System geht. Ebenso den Tankdeckel offen lassen, um Verluste durch die eventuell zu kleine Tankbelüftung auszuschließen. Danach ggf. noch mal den Vergleich machen mit geschlossenem Tankdeckel (dadurch kannst Du u.U. vorhandene Probleme mit der Tankbelüftung erkennen).