Laverda-Register-Forum

Hallo Kollegen, bin momentan dabei eine 1000er aus 1976 mit Speichenrädern wiederaufzubauen. Meine Frage : am Lenkkopf sind Aufnahmen für eine Verkleidung angebracht / angeschweißt. Meines Wissens nach hatte die damalige 1000er diese Aufnahmen nicht. Kann aber nicht sagen, ob diese nachträglich angebracht worden sind oder nicht. Die Rahmennummer sieht original aus und lautet : LAV100013070. Kann mir jemand weiterhelfen ?
Gruß Michael

Puh - würde auch mal tippen, dass die nachträglich drangescheißt wurden. Verkleidungen kamen ja erst mit der Jota I (runde Verkleidung) auf bzw. Jota II (Blumenbank-Verkleidung) oder der 1200TS.

Möglicher Weise gab es das aber auch als Zubehör zu kaufen und war eine Option, die dann halt diese Halter bedingt haben. Position und Ausführung schauen schon recht original aus. Vielleicht ist es aber auch ein Austausch-Rahmen von einer 3CL/Jota? Gibt es irgend was an Historie zum Fahrzeug?

Fahrgestell-Nummer liest sich im übrigen: LAV 1000\1 3070

LAV= Laverda
1000\1 = Modell
3070 = fortlaufende Fahrgestell und - im Idealfall - Motor-Nummer

Produktion begann mit Fahrgestell-Nr. 1001 und endete bei den 180° bei knapp über 81xx meine ich. 120° dann von 1001 bis 34xx

EDIT: hab noch mal ins Register geschaut und die Werte korrigiert bezüglich der Fahrgestell-Nummern-Range...

Hallo Michael, mit Rahmennummer 3070 ist das eine 1000 3C Baujahr 1975, vermutlich 1976 erstmals zugelassen. 1976 und ca. 300 Rahmenummern später war es dann die 1000 3CL mit Gußrädern. Ein sportlicher Umbau mit Verkleidung und Höckersitzbank war damals sehr beliebt, daher wurden die Halter am Lenkkopf nachträglich angeschweißt, ab Werk hat es die an der 3C nie gegeben.
Ciao, Gert

yep - kann man auch hier nachlesen: http://www.laverdamania.net/registre180.htm

die 3070 fehlt da noch in der Auflistung übrigens. Kann man aber ändern wenn man möchte, einfach eine Mail an den Betreiber der Seite.

Definitiv nachträglich angebracht, die werkseitigen Halter waren im rechten Winkel angeschweisst. Ganz davon abgesehen dass der Rahmen eindeutig zu früh dafür ist...

piet

Hi Micha,

wie immer viel Erfolg mit der Restauration!
Tatsächlich sind die Nippel an der 1982er Jota rechtwinklig angebracht.
Siehe
http://motorrad.friemann24.de/2017/02/0 ... g-chassis/
wenn Du zum vergrößern auf das Foto klickst...

Viele Grüße
Martin

Danke Euch allen für die hilfreichen Hinweise. Jetzt weiß ich, daß ich die Dinger abflexen muß. Irgendwie hatte ich die Hoffnung, daß mir das erspart bleibt.

Herzlichen Dank

Gruß Michael

Lass sie doch dran und wenn Du keine Verkleidung haben willst, mach ne Linsenkopfschraube rein...
Man weiß ja nie...
Aber Dein Motorrad
Gruß Andre

sehe ich auch so, muss aber natürlich jeder selbst wissen. Original ist bei dem Rahmen jedenfalls ohne.

hallo leute
ich habe da mal ne frage zu diesem thema nummer und baujahr.
also wenn die nummer 3070 aus dem jahr 76 ist ,was ist dann mit einem rahmen mit
nummer 2390 ?
habe ein rahmen mit motor möchte das teil auch aufbauen .
weis nicht genau um welches jahr es sich handelt
ist aber eine 3c mit speichenräder.
währe froh wenn jemand das eingrenzen kann.
gruss giuseppe

Hallo Guiseppe,

grobe Infos hierzu findest Du auf: http://www.laverdamania.net/registre180.htm

hallo lothar
vielen dank erstmal
wusste nicht das es so ein register gibt.

wie zuverlässig ist das , kann das sein das es doppelte nummern gibt ??
mir ist eben etwas augefallen ,das jemand eine gleiche rahmennummer hat wie ich obwohl meine
nie hier registriert ist oder war.???

gruss giuseppe

Das Register gibt es schon über 20 Jahre. Wie lange hast Du den Rahmen?

2390 sehe ich nicht im Laverdamania Register unter den 180er Rahmen.

Gerald

Über welchen Rahmen sprechen wir denn eigentlich? Es gab ja eigene Nummernkreise für 750, 1000 180 Grad, 1000 120 Grad, 1200er usw. ...