nachdem die 1000 SFC jetzt TÜV hat, wollte ich auch die 750 S Formula zum TÜV fahren. Sprang nur leider trotz voller Batterie nicht an...
Vermutlich sind die Starter-Kohlen durch zu häufige Startversuche frühzeitig verschlissen. Sch..ß Fummelei, ich weiß...Frage nun: es gab mal jemand, der die 4-Kohlen-Platte eines Honda-Starter Motors umgebaut hat für den Einsatz in diesem Motor. Weiß noch jemand, welche Starterplatte das war oder wo ich Infos dazu finde?
