Laverda-Register-Forum

Hi,

mein Vorderrad frisst die Tachoschnecke. Habt ihr da keine Probleme? Selbst als meine neu war, pendelte die Nadel, speziell bei 50 bis 80 km/h...
Blöderweise ist die Narbe von Ducati 900 irgendwas und nicht mehr erhältlich.

Hallo, Jürgen.
Was genau hast Du denn? Duc-Nabe mit Duc-Tachoantrieb
oder mit Laverda-Antrieb (s. Bild)?
Die Tatsache, daß der Tacho schon anfangs gependelt hat,
macht hellhörig.
Falls Lav-Antrieb, sind die beiden kleinen Scheiben
ober- und unterhalb des Stiftes vorhanden?

Gruß, Ernesto

So sieht das aus: das Kugellager reibt. Bei dem oberen war dann auch der Mitnehmer abgebrochen.
Tacho ist ND. Welle läuft one wall free.

Habe jetzt eine neue bekommen.
Die Nadel hüpft wenn ich das Rad drehe. Am Ende des Video kann man es gut sehen. Jemand eine Idee?

Und wie sieht's aus, wenn Du fährst?
Ich glaub, das Hüpfen kenne ich vom Drehen per Hand auch.

Ernesto

Hallo, Jürgen.
Hast Du schon mal geprüft, ob es nicht am Tacho selbst liegt?
Welle mit Bohrmaschine/Akkuschrauber (auf Linkslauf) antreiben.
Habe auch noch einen liegen, bei dem das Dämpferöl erneuert werden
muss, wackelt wie in Deinem Video.

Gruß, Ernesto

Hallo Jürgen. Hüpfen stammt ja oft von defekten oder angerissenen Wellen. Viel lieber sähe ich aber wenn du Originalteile verwenden würdest an deiner Laverda. Es gab nämlich Gründe warum man nicht den Mofa Billigschrott ital Zulieferer an Motorräder baute die so teuer waren wie ein Volkswagen. Die Lösungsfindung wird ebenfalls erschwert wenn Artfremde Komponenten verbaut sind. Diese Vegliateile sieht man sonst allenfalls noch an 100km/h schnellen 125er bis 175er. Fragen enstehen so bez Distanzen Abstände und Distanzringe / Stücke
Gruss Andi

Diese Vegliateile sieht man sonst allenfalls noch an 100km/h schnellen 125er bis 175er.

Naja, z.B. an Königswellen (also passend zum Rad), Guzzi V65 Lario.....

Ernesto

Moin,

da das eine KöWe Narbe ist, bleibt mir leider im Moment nix anderes übrig.
Die Veglia lag übrigens in der Ersatzteilkiste, die ich beim Kauf mitbekam. Passt auch von der Bohrung nicht.

Habe nun aber eine neue bekommen.
Der Tacho mit Akkuschrauber dreht, zumindest bis 40 km/h (mehr schafft der Schrauber nicht) ohne mucken. Jetzt bin ich dann die ersten Meter gefahren. Das Pendeln liegt im 10 km/h Bereich. Bin allerdings auch nicht schneller als 90 gefahren. Teste ich weiter.