750SF Bj71 *3977* am Einfahren nach Restauration 2018
Verfasst: 23.10.2018, 03:25
Diese Photos kommen gerade zum Saisonabschluss, da die letzten Tage intensiv fürs Einfahren genutzt wurden und werden. Alle Photos an den bekannten Stelle im Areal der Firma ErdgasOstschweiz in Schlieren mit iphoneSE.
Kurz: Verbaut die neue Welle aus I /Adrighetto rev 1998 a vermutlich 1.3 mio lira. dazu orig Mondial 2. Uebermasskolben aus einem Turiner Lager. Kupplung und weitere Teile waren am A. wie mal früher berichtet. Das Einfahren geschieht nun via Autobahn zur Firma in Aarau, letztens samstags nach Luzern oder So kurz zum Flughafen . Auf der Heimfahrt der Schrecken als sich Gäbelchen der Reflektorbef. in der Lampe selbstständig machten und einen Kurzen zogen bei Drehzahl x. Mit nach oben stehender Lampe schaffte ich es nach hause.
Neue Anlage Oro und neuer Sitzbank mit Schrift. Das alte Boschzündschloss ist etwas hakelig hat nur in bestimmtem Winkel Kontakt (Abnützung 45J). Optisch habe ich viel Freude an meinem ersten gr Italobike (Import 1983 via Händler Ott/Uri aus Rom). Ja Farbe: -das silber meiner 3C, aber diese war vorher an Peter Kellers 500er Alpino inkl Schuss grün drin. Die HiQ Gel Batt steht jetzt auf 6.5mm Neopren am originalen Ort. Das üeberholen der Bremsen zeigte dass die neuen Bremsbacken aus Italien auch noch bearbeitet werden mussten, inkl Ankerplatten/ Buchsen und nachher trotzdem Kabel auf Mass benötigten. Die korrekte Länge von Drehzahl und Tachowelle scheint auch varierbar beim angebotenen, -selbermachen auf Mass. Verdrahtung Bosch-Schalter ist original. Nach hinten Minimalverdrahtung ohne Blinker etc. Zndg/Regler alles mech.
Kosmetik:
-Schlusslicht wäre ala 750S das flache, habe ich aber keinen Halter
-Laut DasMotorrad hatte die am ersten Testbike keine Embleme an den Deckeln...
das ganze gilt auch als Abschluss der intensiven 750er Auffrischungsserie in den letzten 18 Monaten welche etwa 5 Motos umfasste und einige 1000€ verschlang
Gerniessen und Komentar geben Gruss Andi
Kurz: Verbaut die neue Welle aus I /Adrighetto rev 1998 a vermutlich 1.3 mio lira. dazu orig Mondial 2. Uebermasskolben aus einem Turiner Lager. Kupplung und weitere Teile waren am A. wie mal früher berichtet. Das Einfahren geschieht nun via Autobahn zur Firma in Aarau, letztens samstags nach Luzern oder So kurz zum Flughafen . Auf der Heimfahrt der Schrecken als sich Gäbelchen der Reflektorbef. in der Lampe selbstständig machten und einen Kurzen zogen bei Drehzahl x. Mit nach oben stehender Lampe schaffte ich es nach hause.
Neue Anlage Oro und neuer Sitzbank mit Schrift. Das alte Boschzündschloss ist etwas hakelig hat nur in bestimmtem Winkel Kontakt (Abnützung 45J). Optisch habe ich viel Freude an meinem ersten gr Italobike (Import 1983 via Händler Ott/Uri aus Rom). Ja Farbe: -das silber meiner 3C, aber diese war vorher an Peter Kellers 500er Alpino inkl Schuss grün drin. Die HiQ Gel Batt steht jetzt auf 6.5mm Neopren am originalen Ort. Das üeberholen der Bremsen zeigte dass die neuen Bremsbacken aus Italien auch noch bearbeitet werden mussten, inkl Ankerplatten/ Buchsen und nachher trotzdem Kabel auf Mass benötigten. Die korrekte Länge von Drehzahl und Tachowelle scheint auch varierbar beim angebotenen, -selbermachen auf Mass. Verdrahtung Bosch-Schalter ist original. Nach hinten Minimalverdrahtung ohne Blinker etc. Zndg/Regler alles mech.
Kosmetik:
-Schlusslicht wäre ala 750S das flache, habe ich aber keinen Halter
-Laut DasMotorrad hatte die am ersten Testbike keine Embleme an den Deckeln...
das ganze gilt auch als Abschluss der intensiven 750er Auffrischungsserie in den letzten 18 Monaten welche etwa 5 Motos umfasste und einige 1000€ verschlang
Gerniessen und Komentar geben Gruss Andi
