Laverda-Register-Forum

Hallo Jo,

Sieht richtig gut und stimmig aus
Aber vorsicht wenn Du das Bild mit dem Tankemblem im int. Forum einstellst!
Die Rasselbande wird die Positionen der Befestigungsschraubenschlitze zerreißen

Gruß Gerald

Hatte ich auch schon vor...

Na, die Kritik würde mich relativ kalt lassen.
Man kanns auch übertreiben ...


Hab extra die alten Schrauben drin gelassen - mich stört es eher,
wenn überhaupt keine Patina mehr sichtbar ist.

Gruß
Jo

Hi,
mach doch ma, die Bilder ins internationale Forum. Mal sehen ob die Rivetcounters sich zu wort melden....
Sieht schön aus, aber warum nicht orange?

Wir alle wissen, orange ist bei Laverda Kult. Das hat mit den ersten Rennsiegen und der darauf basierenden 750 SFC
zu tun und wurde später durch die Jota (besonders in GB), 500 Formula, usw., fortgeführt.

Ich mag orange ja auch, aber weil jede 2-te Laverda orange ist, habe ich für meine eine andere Entscheidung getroffen ...


Lt. Laverdamania gab es die 3c nie in oranger Lackierung. Es muss an meiner 3c nicht alles original sein, aber hier habe ich
versucht, mich am pastellblau der Ursprungslackierung zu orientieren.


Habe die nicht ausgerichteten Tank-Emblem-Schrauben eben auch international hochgeladen. Mal sehen, ob die "Rivetcounter"
um die Ecke kommen!


Gruß
Jo

... es gibt schon die erste Antwort im int. Forum und sie bezieht sich auf die Stellung der Emblem-Schrauben!!!

Gestern die erste Tour in 2019 gemacht. Hatte mich zunächst nicht getraut, in den neu lackierten Tank Benzin einzufüllen.
Er hat beim Lackierer eine Rostumwandlung und Innenbeschichtung (mit Tapox TX-10) erhalten und ich fand, dass es auch
nach zweieinhalb Monaten immer noch stark nach Epoxy Gedöns stank.

Aber nach so einer langen Zeit sollten alle chemischen Prozesse eigentlich fertig sein und das Zeug abgebunden haben. Und
ja, bisher keine besonderen Vorkommnisse, dem Moped löpd gut!



Zwischenzeitlich habe ich auch die Tankschrauben ausgerichtet und die grünen Benzinschläuche gegen solche in Babyblau
ausgetauscht ...





Gruß
Jo

Heute habe ich die Saison für eröffnet erklärt und der Eifel einen Besuch abgestattet:





Meine Gashand schmerzt noch etwas - mir ist beim altersgerechten Umbau der Dusche meiner Eltern einmal die Bohrmaschine rundgegangen – der Zusatzgriff hat meinen Handrücken erwischt.

Gruß
Jo

Hallo Jo,
Klasse Bilder, wie immer
Den Schmerz in der Hand kenne ich leider auch, gute Besserung.

Gruß Gerald

PS: schau dir mal die Aufnahme deines Hauptständer genauer an, der Ständer steht zu weit vorne.

Gerald hat geschrieben:Hallo Jo,
Klasse Bilder, wie immer
Den Schmerz in der Hand kenne ich leider auch, gute Besserung.

Gruß Gerald

PS: schau dir mal die Aufnahme deines Hauptständer genauer an, der Ständer steht zu weit vorne.

Danke für die Blumen.


Bezüglich Hauptständer hatte mir Piet schon einen Tipp gegeben. Ich werde den Haupständer oben am Anschlag unterfüttern.
Werde ich demnäxt mal angehen ...

Gruß
Jo

Spitzenmäßige Fotos

SG
Peter

Danke Peter!

Gestern gab es noch mehr Bilder. Ich habe den Frühlingsanfang genutzt und auf dieser Runde bei OCT noch Besorgungen gemacht.



Rheinfähre Linz - Kripp


Am Rhein in Kripp


Berkum - Blick aufs Siebengebirge

Die MOTORRAD hat OCT mal „Mototop“ genannt – ich finde diese Bezeichnung zutreffend:



Grüße
Jo

Hi Jo,

ein Traum in Blau.

Grüße Corneliius

Der Sattel ist genau das Tèpfelchen aufs i , bravo, da wird genau als erstes gepfuscht oder falsch èberdeckt.
Ich hoffe dass sich das mit dem Laufverhalten über 5000 noch ergibt.
Die Variante dass doch alles um Zähne deneben wàre ist auch eine mögliche Variante, es gibt nix was es nicht gibt.
Offene ital Töpfe sind bei deinem motivitierten Betrieb schon fast gebucht. (es ist auch immer gut wenn man anständig gehört wird).
Wie ist eigentlich das Bremsgefühl mit den 14er interessiert aufgrund Verfügbarkeiten Guzzi/ Laverda (mit/ohne Stahlflex?)

Gruss Andi
(war nicht in Reggio hat jemand Photos?)