Dringend Einstellschraube fürs Ventilspiel 750 SF
Moderator: FRRRanky
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Dringend Einstellschraube fürs Ventilspiel 750 SF
tät ich sehr dringend suchen
Danke und Gruß
W
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Re: Dringend Einstellschraube fürs Ventilspiel 750 SF
Hallo Werner,
gibt es am Bodensee,
in DomEsch,
und als Schnäppchen bestimmt bei Ralf in Berlin.
Gruß
Rainer
gibt es am Bodensee,
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und als Schnäppchen bestimmt bei Ralf in Berlin.
Gruß
Rainer
- Ernesto
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Re: Dringend Einstellschraube fürs Ventilspiel 750 SF
Hallo, Werner.
Die nachgefertigten vom Hai (2)sind super. Haben die gleiche Rundung
wie die originalen und zum Festhalten statt des 4-kants einen Schlitz.
Hüte Dich vor den langen, die angeblich (?)aus einem Fiat stammen (3).
Falsche Rundung und verschleißfördernd.
Gruß, Ernesto
Die nachgefertigten vom Hai (2)sind super. Haben die gleiche Rundung
wie die originalen und zum Festhalten statt des 4-kants einen Schlitz.
Hüte Dich vor den langen, die angeblich (?)aus einem Fiat stammen (3).
Falsche Rundung und verschleißfördernd.
Gruß, Ernesto
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Re: Dringend Einstellschraube fürs Ventilspiel 750 SF
So jungs muss gestehen in meiner 750er sind immer noch die weichgeklopften Einstellschrauben drinn
bin mit denen im august 2012 noch nach Kroatien gedonnert danach wurde die Laverda nichtmehr viel bewegt da ich ein anderes Motorrad versichert habe.
Heuer hab ich wieder die Laverda versichert und die EInstellschrauben sollten wohl wirklich getauscht werden, wie gesagt Ventile scheinen in Ordnung nur die Schauben sind relative Plattgeschlagen.
auch korrekt eingestellt hört man den Ventiltrieb relativ laut bei meiner Mühle
habe gestern mal gegooglet, Ventileinstellschraube M7 und folgendes KTM ersatzteil gefunden
http://shop.zweirad-gill.at/product_inf ... cts_id=331
meint ihr einen Versuch wert, oder lieber beim bewärten bleiben...
bin mit denen im august 2012 noch nach Kroatien gedonnert danach wurde die Laverda nichtmehr viel bewegt da ich ein anderes Motorrad versichert habe.
Heuer hab ich wieder die Laverda versichert und die EInstellschrauben sollten wohl wirklich getauscht werden, wie gesagt Ventile scheinen in Ordnung nur die Schauben sind relative Plattgeschlagen.
auch korrekt eingestellt hört man den Ventiltrieb relativ laut bei meiner Mühle
habe gestern mal gegooglet, Ventileinstellschraube M7 und folgendes KTM ersatzteil gefunden
http://shop.zweirad-gill.at/product_inf ... cts_id=331
meint ihr einen Versuch wert, oder lieber beim bewärten bleiben...
- Ernesto
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Re: Dringend Einstellschraube fürs Ventilspiel 750 SF
Hallo, Werner.
Ich habe auch schon mal versucht, "Elefantenfüße" zu
montieren, klappt nicht!
Nimm die vom Hai, Nr. ist 4-15A.
Ernesto
Ich habe auch schon mal versucht, "Elefantenfüße" zu
montieren, klappt nicht!
Nimm die vom Hai, Nr. ist 4-15A.
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Re: Dringend Einstellschraube fürs Ventilspiel 750 SF
aso klar,
das fängt ja schonmal damit an dass man die schrauben ohne di Kipphebel auszubauen garnet montiert bekommt
das fängt ja schonmal damit an dass man die schrauben ohne di Kipphebel auszubauen garnet montiert bekommt
- h.c.maurer
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Re: Dringend Einstellschraube fürs Ventilspiel 750 SF
Die Elefantenfüße von den alten Porsche 6-Zylindern habe ich bei mir passend gemacht. Aber die Kipphebel müssen trotzdem raus.
Gruß H.-C.
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Der Unterschied zwischen Theorie und Praxis ist, daß es in der Theorie keinen Unterschied gibt
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Re: Dringend Einstellschraube fürs Ventilspiel 750 SF
Habe mittlerweile einfach originale bei OCT bestellt.
Schauen gut aus
originale Rundung unten und oben wie original der Vierkannt.
keine Ahnung ob das noch NOS Teile sind oder Nachfertigung.
werde die aber ruhigen Gewissens einbauen
Schauen gut aus
originale Rundung unten und oben wie original der Vierkannt.
keine Ahnung ob das noch NOS Teile sind oder Nachfertigung.
werde die aber ruhigen Gewissens einbauen
- Laverdalothar
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Re: Dringend Einstellschraube fürs Ventilspiel 750 SF
da OCT ja 2 38-Tonner LKW's voll mit original-Teilen vom Werk gekauft hat, dürften das NOS-Teile sein. Ist aber nur eine auf o.a. Tatsache basierende Spekulation, genau kann ich es nicht sagen.
Wer übrigens einen 750 SFC Schaltdeckel mit den originalen Ausschnitten ab Werk will - da liegen glaube ich noch 20 Stück bei OCT. Keine Notwendigkeit, hier original-Teile zu zersägen... und natürlich vieles, vieles mehr...
Wer übrigens einen 750 SFC Schaltdeckel mit den originalen Ausschnitten ab Werk will - da liegen glaube ich noch 20 Stück bei OCT. Keine Notwendigkeit, hier original-Teile zu zersägen... und natürlich vieles, vieles mehr...
LG
Lothar
Betreiber eines Altenpflegeheims für italienische (und zeitweise auch deutsche) Klassiker
Lothar
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