Laverda-Register-Forum

Hallo Laverdisti,

ich fahre eine RGS1000 und da kommt mir in den Sinn, dass meine bella mit dem falschen Öl fuhr.
Habe meine Maschine erst seit dem Herbst 2009.

Ich besitze noch eine Cagiva Elefant 900 diese fahr e ich mit 20W50 oder 20W40 alles mineralisch, wegen der mit badenden Kupplung.

Bei meiner Yamaha FZR 1000 Le3 Foxeye habe ich dieser, mal was gutes tun wollen und habe synthetisches Öl eingefüllt - mit dem Erfolg dass die Kupplung rutschte.

Davor kann ich nur warnen!!!!!!!!!!!

Habe die Kupplung tauschen müssen und ab da immer 20er gefahren.

In meiner Cagiva in meiner Laverda werde ich das auch tun.

Mein Verdacht ist, jedoch das die RGS mit dem falschen Öl gefahren wurde.
Die Kupplung kommt spät/ rutscht noch.
Oder ist nach 52tkm verschlissen.

Das werde ich erstmal mit den Vorbesitzern klären = Fragen kostet nichts.

Bin Dankbar für Erfahrungen von Euch

Gruß skywalker - 66 ( Peter) 8)

etwas strammere Federn helfen...

An sonsten: Hab damals bei Stein-Dinse einen Satz Reibscheiben für die Lavendel für 80€ gekauft. Bei OCT kostet es etwas mehr.

Nicht jedes 20W50 ist übrigens zu empfehlen. Hab die Plörre von Louis verwendet und kann nur abraten!!

Seit ich auf Motul 20W50 zurück gegangen bin, haben sich alle Problem (Ölaustritt aus sämtlichen Dichtungen, Qualmen beim Gaswegnehmen etc.) völlständig in Luft aufgelöst. Kein Rutschen der Kupplung mehr.

Hey skywalker-66

In der Regel Nein!

Vor Tausch der Kupplungsscheibeb/Reibscheiben investier erst mal in neue Kupplungsfedern. Die ermüden gerne mal.

Wenn´s dann noch rutscht Belagsstärke messen. Verschleißgrenze < 2,5 mm.

@ Lothar
Motul 20W50 habe ich auch mehrere Jahre gefahren. Ich habe nichts dergleichen an beiden Maschinen feststellen können. Mir war das Öl auf Dauer schlichtzu teuer. Ich fahre jetzt Wunsch-Öl in 20W50. Alles ist wie mit Motul. Selbst 20W40 funktioniert bei den Laverdas.

Thorsten

Thorsten hat geschrieben: @ Lothar
Motul 20W50 habe ich auch mehrere Jahre gefahren. Ich habe nichts dergleichen an beiden Maschinen feststellen können. Mir war das Öl auf Dauer schlichtzu teuer. Ich fahre jetzt Wunsch-Öl in 20W50. Alles ist wie mit Motul. Selbst 20W40 funktioniert bei den Laverdas.

Thorsten

Hab noch 2 x 5 Liter Louis 20W40 rumstehen, kannst Du gerne haben. Am besten vor dem Winter einfüllen, konserviert den Motor nach dem Einfüllen und einer schnellen Runde mit Vollgas-Passagen wunderbar gegen Salz oder sonstige Einflüsse. Quasi der "Automatische Scott-Oiler für die Motor-Außenseite!

Bring mal die Cerianis vorbei, dann machen wir die auf und Du kannst die beiden Ölkannen mitnehmen wenn Du magst. Die Plörre kommt mir jedenfalls nicht mehr in eines meiner Motorräder, soviel steht fest.

Das Öl von Louisè kannst du nicht empfehlen???

Ach fahr ich schon seit Jahren ohne Probleme, esdarf aber nicht zu alt sein sonst setzen sich die Zusätze ab.

Was habt Ihr denn da für eine Baustelle? Cerianis macht ihr ?

Gruß der Peter

PS. bin Di. nochmal ordentlich viel gefahren und habe mich entweder daran gewöhnt oder es ist besser geworden mit der Kupplung.
Geht auch leichter, vorher fiehl mir fast der Arm ab jetzt geht es ganz marnierlich. Ich werde es beobachten.

3 Motorräder, die alle 3 nach dem "Genuß" von Louis Plörre an zu ölen fingen (massiv aus allen Dichtungen) und alle 3 wieder dicht waren, nachdem ich Motul reingetan habe. Das macht 100% schlechte Erfahrung - oder?

Wie gesagt, kannst gerne noch 2 Kanister haben. Die würde ich nicht mal in den Rasenmäher schütten...