Laverda-Register-Forum

Moin,

hab irgendwie im Kopf, die Einspritzrechner der Zanes sind von Magneti-Marelli und/oder Baugleich mit welchen aus den Ducatis der 90er. Mir geht es speziell um den Rechner der späteren 750er (P16?!?). Weiß einer von euch zufällig

a) wie die genaue Bezeichnung ist (P08 war es bei 668 - WM16M für 750??!?!)
b) in welchen Ducatis der verwendet wurde?

Hintergrund meiner Fragerei ist folgendes: so ganz 100% zufrieden bin ich trotz des schon deutlich verbesserten Chips von Markus G. (hier noch mal DANKE!!) immer noch nicht mit dem Hobel. Ich hab jetzt gesehen, dass es einen neuen PowerCommander gibt, der sich mit einem "Auto-Tune" kombinieren lässt, einem Gerät, dass über eine Lambda-sonde die A/F-Rate ermittelt und diese an einen Rechner weitergibt, der wiederum dann aus diversen Parametern ein neues Mapping erstellt im Fahrbetrieb und in den PowerCommander einprogramiert. Ulf Penner (Tuning-Fiebel) hat das mal mit einem Kumpel zusammen an einer Kawa ausprobiert und extrem interessante Werte erzeugt!

Keine Bange, will keine 319km/h mit meiner Lavendel fahren (da würde ich sicherlich auch aufgrund meines CW-Wertes (Ziegelsteinmauer) nie hin kommen...). Mir ginge es eher um vernünftigen Lauf im unteren und mitleren Drehzahlbereich. Und ja - mir ist 100% klar, dass ich damit u.U. nicht durch den TÜV komme... Um bei Dynotec eine vernünftige Anfrage stellen zu können, muß ich wissen, welcher Rechner verbaut ist. Erst dann können die u.U. sagen, ob es dafür bereits ein Kit gibt.

Also - weiß wer was? Danke im Voraus

Hi Lothar

Ich weiss auf jedenfall das die Dinger von Magnet Marelli sind , kann ja mal bei gelegentheit auf den Rechner schauen ob dort eine Nr drauf steht . Lg Ulrich

Hi Lothar,

du hast nen Marelli IAW1.6M Rechner,
wurde auch in folgenden Ducatis verbaut:

- 748 Racing 1998 bis 1999
- 916 Biposto/ Senna 1995 bis 1998
- ST4 2000
- ST2 1997, 98, 99
- 748S 2000 bis 2002
- 748R 2000 bis 2002

Du kannst bestimmt noch die Laufkultur damit verbessern, ist besser als jeder Prüfstand. Nur 2 prinzipielle Nachteile bleiben bestehen:

1 Die Zündungdmap welche ich schon öfters umprogrammiert habe wird vom Power Commander nicht verändert, das ist eine Ursache des Kettenpeitschens

2 Die fehlerhafte Auswertung des Kurbellwellengebers zur OT Bestimmung, hier liegt ein Programmierfehler vor der den Motor zum einen manchmal im Wechseltakt laufen lässt und zum anderen die nicht genaue Berechnung des Zündzeitpunktes im unteren Drehzahlbereich.
Im Programm wird die "fehlende" Markierung des Pickup Rades nicht von den 360° abgezogen so das blöderweise die Zündungsgenauigkeit sich im unteren Drehazahlbereich so stark auswirkt.

Um das zu eliminieren müsste man das Einspritzprogramm am besten von Grund auf neu Schreiben, aber das würde einiges an Zeit dauern und
man bräuchte einen verrückten Zane/750/Laverda/Fahrer/Programmierer
der sich sowas antun würde.

Viel Erfolg

Grüße Markus

Hallo Markus,

mmmhh - guter Hinweis... Also doch besser die Lösung mit nem neuen Rechner...

Ernsthaft: hab mal inzwischen Kontakt aufgenommen zu Cliff Jefferies (My16M), der einen komplett neuen Rechner mit einer eigen-Programmierung anbieten könnte, ebenfalls mit einer Wideband-Lambda-Sonde zum auto-Tuning der A/F-Rate. Er hat auch schon drauf hingewiesen, dass das wohl nicht ganz so banal wird wie bei den 650/668, da die 750er den Zündzeitpunkt wo anders abgreifen etc..

Er wäre aber bereit, die Entwicklung zu machen, wenn ich die Fehler-Diagnose am Bike übernehme. Weiß nur noch nicht, ob ich mir das zutraue... Mal überlegen... aber wenn das klappen würde, würde man praktisch nur den alten Rechner gegen einen neuen tauschen, Lambda-Sonde einbauen und - Motor starten. Dann einfach fahren, fahren, fahren und nach ca. 200Km wäre das Mapping geschrieben. Soweit die Theorie...

Muß mal dran rumdenken... Danke auf jeden Fall für die Erklärungen!!

MarkusG hat geschrieben:Um das zu eliminieren müsste man das Einspritzprogramm am besten von Grund auf neu Schreiben, aber das würde einiges an Zeit dauern und
man bräuchte einen verrückten Zane/750/Laverda/Fahrer/Programmierer
der sich sowas antun würde.

Mmmhhh - fällt Dir da jemand ein...?