Laverda-Register-Forum

Hallo zusammen,

habe gestern meinen Motor für mein Gespann wieder zusammen gebaut. Leider hat sich ein kleines Problem eingeschlichen, ich wollte eine neue Steuerkette einbauen. Diese Kette habe ich mir in Konstanz besorgt. Allerdings konnte ich die Kette nicht mit montieren, da die Kette etwas zu kurz ist. Habe die Kette mit Keilen blockiert und versucht sie etwas zu längen, aber mir fehlt leider ca. 0,5cm um das Kettenschloss anbringen zu können. Habe ca. 2,5 Stunden probiert, bis ich die alte Kette wieder eingebaut habe, dies ging dann problemlos.

Aber ich wollte ja die neue Kette drin haben, kennt jemand einen Trick wie man das machen kann. In der Beschreibung steht, daß die Kette nicht gelängt ist!? Bekomme ich irgendwo vorgelängte Ketten, da sollte die Montage leichter sein...

Wenn jemand nen vernünftigen Tipp hat würde ich mich sehr über ne kurze Meldung freuen.

Viele Grüße Ralf

Hallo Ralf,

*EDIT*: vergiss, was ich hier eben geschrieben habe, da war ich gedanklich bei den 1000er... *EDIT ENDE*


Von welcher Marke ist die Kette denn?

Ich bin mir nicht 100% sicher, meine aber, das die Ketten die OCT im Programm hat vorgelängt sind. Sonst gäbe es in England noch Andy, einen Kettenhändler, der Dir für überschaubare Kohle eine vorgelängte Kette aus dem KFZ-Bereich schicken kann. Bei Bedarf melden, dann schicke ich Dir die Kontakt-Daten.

Viel Erfolg!!

Wenn jemand nen vernünftigen Tipp hat würde ich mich sehr über ne kurze Meldung freuen.

Hallo, Ralf.
Ja, habe ich. Das Problem mit den nicht vorgelängten Ketten ist bekannt.
So geht's: Mach Dir Distanzbuchsen, die die Höhe des obersten Deckels ausgleichen.
Wenn Du die Kette schließen willst, setze diese Buchsen auf die Stehbolzen, oben drauf
Scheiben (können auch die alten Kupferscheiben sein) und Muttern und ziehe das Ganze
mit dem Drehmo. an. Meistens reichen 30 Nm, wenn nicht , gehst Du auf die vorgeschriebenen 42 Nm.
Nun kannst Du die Kette zusammensetzen, es hilft, wenn Du mit einer kleinen Rundzange
(oder Seegeringzange) die Glieder zusammenziehst, dann kannst Du von der anderen Seite das Schloß einsetzen.
Nicht vergessen: immer schön alles mit Lappen dichtmachen, damit nix nach unten fällt!
Manche machen sich auch provisorische Distanzbuchsen aus Nüssen mit großen Scheiben.
Kleiner Tip: wenn du nun das Ganze mit den Buchsen eine Nacht stehen läßt, hat sich am nächsten Tag
Alles schön gesetzt, nun den Deckel drauf und das ganze mit neuen Kupferscheiben angezogen, ich mach das
in 2 Stufen, 30Nm und 42 Nm.
Leider habe ich momentan keine Kamera, sonst hätte ich schon längst mal
Bilder gemacht.

Viel Erfolg, Ernesto

P.S.: Ich dachte beim ersten Mal auch, die hätten mir eine zu kurze Kette
verkauft.

:P hab den Abstand mittels genau passender U-Scheibe und dazwischen gelegten Monstermuttern ausgeglichen.

Laut dem Paradies Chef gibt es keine vorgereckten Duplexketten welche passen.

Gruß Walle

Walle hat geschrieben:Laut dem Paradies Chef gibt es keine vorgereckten Duplexketten welche passen.

Gruß Walle

Sagen wir mal - er hat noch keine gefunden...

Andy aus dem internationalen Forum ist Kettenhändler, der liefert Dir so ziemlich alles was Du brauchst - auch in vorgelängter Variante soweit ich weiß. Ob genau diese Kette kann ich nicht 100%ig sagen, er hat aber an entsprechender Stelle schon gesagt das es im Automobil-Bau fast nur vorgelengte Ketten gibt. Da ist sicher eine dabei, die passt.

Wie gesagt: bei Interesse selbst anfragen oder ich stelle den Kontakt her. In dem Fall PN an mich, bitte.

Ernesto hat geschrieben:

Wenn jemand nen vernünftigen Tipp hat würde ich mich sehr über ne kurze Meldung freuen.

Hallo, Ralf.
Ja, habe ich. Das Problem mit den nicht vorgelängten Ketten ist bekannt.
So geht's: Mach Dir Distanzbuchsen, die die Höhe des obersten Deckels ausgleichen.
Wenn Du die Kette schließen willst, setze diese Buchsen auf die Stehbolzen, oben drauf
Scheiben (können auch die alten Kupferscheiben sein) und Muttern und ziehe das Ganze
mit dem Drehmo. an. Meistens reichen 30 Nm, wenn nicht , gehst Du auf die vorgeschriebenen 42 Nm.
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Klugscheiß Modi an:Ähm waren das nicht 48NM ??? Klugscheiß Modi aus

Jörg SF1 hat geschrieben: Klugscheiß Modi an:Ähm waren das nicht 48NM ??? Klugscheiß Modi aus

Du verwichselst das jetzt mit dem End-Anzugsmoment ..
...um die Kette verschließen zu können,reichen sogar 25 NM - , die aufgebaute Vorspannung reicht dafür locker aus

@ Lothar

Danke für das Angebot, aber dat Dingens ist jetzt schon zusammen, wartet jetzt nur noch auf vernünftiges Wetter/Straßen - dann wird die erste Runde, wie immer beim ersten RollOut, einmal durchs einsame und idylische Gewerbegebiet gehen 8)

Gruß Walle

Hallo, Jörg.

Hat mit Klugscheiß-modus nix zu tun, Du hast nämlich recht!
Wollt natürlich nur mal kucken, ob jemand das merkt...

Gruß, Ernesto

Hallo Lothar,

danke für den Tip mit OCT. Angerufen 1 Tage später war die Kette da!!! An der Stelle großes Lob an die Jungs!!! Einbau war ein Kinderspiel. Werde mich in Zukunft öfters bei denen meine teile besorgen.

Viele Grüße Ralf Dietz