Laverda-Register-Forum

Will mich nicht einmischen, muss jeder selber wissen. Die Ausfahrten, die ich bei diesen Jubiläums-Veranstaltungen mitgemacht habe, waren immer sehr schön, wenn auch teils typisch italienisch halb chaotisch, halb doch irgendwie gut organisiert. Es gab meist auch Mittags noch irgendwo was zu futtern. Zudem ist es schon ein Erlebnis, wenn die Leute winkend am Straßenrand stehen, klatschen und einem zujubeln beim Vorbeifahren... Die Ecke da untern - wie die meisten wissen - ist schon sehr Laverda-orientiert; fast jeder hat irgend einen Onkel, Tante, Cousin etc. der mal im Werk gearbeitet hat und die freuen sich wie Bolle, wenn das wertgeschätzt und gefeiert wird. Hatten da schon etliche "Don Camillo & Peppone" Momente...

z.B.: mir war die Verschraubung von der Schaltung an der Jota lose gegangen auf der Ausfahrt zum (angeblich) 50 Jährigen Jubiläum 1997 und ich konnte nicht mehr schalten. Bei einer Abbiegung wartete eh die ganze Meute auf den Rest und ich bin auf einen Parkplatz vor einem Friseur gefahren, um das schnell wieder fest zu schrauben. Während ich da so hockte und zusammen mit meinem Bruder hektisch schraubte, kamen die Kunden aus dem Friseur raus gelaufen: eine Frau mit Lockenwicklern, ein halb rasierter Mann, noch 2 andere Kunden und die Friseure. Die Frau mit den Lockenwicklern redete wie ein Wasserfall auf meinen Bruder ein, hieb ständig den Ellbogen in die Rippen des halb rasierten Mannes und brüllte über den Motoren-Lärm "Tutti Laverda!! Tutti Laverda!!". Mein Bruder und ich bekamen die Schaltung wieder zusammen und ich konnte weiter fahren, nicht ohne dass die Frau uns beide noch umarmte. Er erzählte mir später, dass die Frau so aus dem Häuschen gewesen sei, weil ihre halbe Familie im Werk gearbeitet hatte und sie sich so freute, so viele Maschinen zu sehen. Solche Erlebnisse gab es da mehrere... Herzerwärmend!

Man kann ja auch 1 oder 2 Tage länger buchen (vorher/nachher) und dann noch seine eigenen Touren fahren. Nur so ein Gedanke... Verstehe aber, wenn einem das in so einer großen Gruppe u.U. auch zu langweilig ist, wobei die teils schon recht zügig fahren... (zumindest in der Vergangenheit).

Kann leider (mal wieder) nicht dabei sein, da meine Frau genau da einen anderen Urlaub für uns gebucht hat... Wünsche euch daher allen eine tolle Veranstaltung, viele KM ohne Sturz oder Panne, lustige, informative, schöne Gespräche und kommt bitte alle wieder heil zuhause an!!

lavgert hat geschrieben: 14.06.2024, 21:10 Liebe Leute,
kein Mensch kann euch verbieten von 5. bis 7. Juli 2024 einfach nur so in Breganze anwesend zu sein.

Aber ihr könntet mit EUR 240,- die Organistoren dieses einmaligen 3-tägigen Treffens unterstützen und dafür zwei Ausfahrten, die Teilnahme am LAVERDA Contest, ein Buffet-Essen, ein Abendessen in der Pizzeria, ein Orange Dinner, ein Mittagessen, drei Tage freien Eintritt ins LAVERDA Museum und ein Event T-Shirt bekommen.

Ciao, Gert

Hallo Gert,
da hast Du einen Punkt! Da ich nicht in die "Geiz ist geil" Fraktion gehöre werde ich das für mich beherzigen!


LG, Jo

So, Öl ist gewechselt, Räder gerade draußen weil neue BT46 Pantoffeln draufkommen: Breganze kann kommen!

Hallo zusammen,

leider habe ich das mit der Registrierung zu spät gelesen (gestern).
Werde am Freitag Vormittag in Breganze eintreffen. Es gibt ja mit Sicherheit unabhängig der Ausfahrten einiges zu sehen.
Beim 70er Jubiläum war ja auch die ganze Stadt ein Treffen und Ausstellung.

Morgen werden die beiden Divas nochmal gecheckt und dann ab in den Hänger.
Fahre am Freitag von einem Bergurlaub aus Meran nach Breganze und das ist mit dem Auto gepäcktechnisch und altersbedingt bequemer.

Freue mich jedenfalls die beiden Laverdas nach fast 50 Jahren wieder zurück zur Entstehung zu bringen.

Grüße
Franz

Hallo zusammen,
Ich werde wohl auch nach Breganze kommen, allerdings mit Wohnmobil, Hänger und blauer Jota.
Bin vorher und nachher noch zum Radeln und Wandern in den Dolomiten.

Würde mich freuen, wenn ich Euch in Breganze treffen und kennenlernen könnte !

Wenn ihr mich in Eure WhatsApp Gruppe reinnehmen würdet ?!
@ Jürgen W. : Ich schick Dir eine PN mit meiner Tel-Nr.
Vielen Dank.

Allen eine Gute Fahrt, nur keine Kratzer in den Lack machen !

Kalle us Kölle

Kalle hat geschrieben: 30.06.2024, 10:15 Hallo zusammen,
Ich werde wohl auch nach Breganze kommen, allerdings mit Wohnmobil, Hänger und blauer Jota.
Bin vorher und nachher noch zum Radeln und Wandern in den Dolomiten.

Würde mich freuen, wenn ich Euch in Breganze treffen und kennenlernen könnte !

Wenn ihr mich in Eure WhatsApp Gruppe reinnehmen würdet ?!
@ Jürgen W. : Ich schick Dir eine PN mit meiner Tel-Nr.
Vielen Dank.

Allen eine Gute Fahrt, nur keine Kratzer in den Lack machen !

Kalle us Kölle

Moin Kalle,
die blaue Laverda?




Die habe ich 1982 in Spa gesehen, wo sie ja leider ausgefallen ist. Da würde ich mich freuen, die mal in Natura zu sehen!

‚ne schöne Jrooß,
Jo

Ja ! Aber in Spa war sie noch Rot und hatte eine Vollverkleidung

Hatte noch ein paar Fragen gestellt. Hier die Antworten:

1) where does registration take place on Friday? IN MAZZINI SQUARE, " BAR AL BERSAGLIERE"
2) what time can you register on Friday?
STARTING FROM 9.00 A.M.
2) is the sports field open for camping?
YES SURE!
4) when is the departure for the hangar tour?
AT 11.00 A.M.

Bezüglich meiner Rückfahrt.
Darf man eigentlich mit einem PKM und Hänger, auch wenn der leer ist, über das Timelsjoch fahren?

Und war nicht irgendwo eine Autobahn gesperrt?

Hallo Jürgen,

Anhänger bis 4,5 Meter erlaubt .... Gespannlänge bis 10 Meter !

LG Jürgen

Jürgen W. hat geschrieben: 02.07.2024, 06:37 Hatte noch ein paar Fragen gestellt. Hier die Antworten:

1) where does registration take place on Friday? IN MAZZINI SQUARE, " BAR AL BERSAGLIERE"
2) what time can you register on Friday?
STARTING FROM 9.00 A.M.
2) is the sports field open for camping?
YES SURE!
4) when is the departure for the hangar tour?
AT 11.00 A.M.

Vielen Dank Jürgen für die Infos. Wusste ich alles nicht.
Grüße und allen eine gute Fahrt.
Thorsten

Hallo zusammen,

wollen wir mal die Bilder zusammenstellen?

Einfach alles hochladen und ich stelle das dann zusammen.

Bilder

Hier mein Bericht über die Tour nach Breganze und zurück.


Start mit Jürgen im Rheinland, an Tag 1 und 2 der Anfahrt viel Regen, hier vor dem Fernpaß


Im Ötztal trafen wir drei weitere Laverdisti


Timmelsjoch


Vor dem Hofmahdjoch


Kaiserjägersteig – da waren’s nur noch vier, einer war mit einer, wie sich später herausstellte, kaputten Batterie (Zelle gebrochen) ausgefallen


Auf der Piazza – Kalles Jota und meine 3c


Weitere Kölner Laverdisti – kenne ich nicht - wem gehören die?


Hochbeinige 750er – ich glaube Marc Weytens heißt der Erbauer / Besitzer


Piets „Langhub“ GTL


Schöne SF3 mit 270° Kurbelwelle (hat Piet gebaut)


Gerald schaut sich die Nr. 71 von Andreas an


Motoplast vom Piloten


SFC von Thomas aus LAU


Schöne frühe 3c


Henriks Breganze Spezial


Gert mit seiner Sulzbacher 1200 SC


Im Museum


Im Museum II


Ex Laimböck(?) Rennmaschine vor dem Museum


LCO Wagenburg mit Simons 750er und den beiden Eagles von Axel und Thomas


Thomas‘ Eagle


Samstagabend-Dinner – Marnix und Werner entern den Saal mit zwei SFCs


Piazza am Sonntag










Drei American Eagles 750 trafen sich zu einer Ausfahrt




Am Montag wurde es schon bedeutend ruhiger.




Die Einwohner von Breganze haben uns freundlich aufgenommen, ein Wochenende haben wir Ihre kleine Stand mit Beschlag belegt, bald wird wieder Ruhe einkehren.

Vor meinem geistigen Auge sehe ich, wie früher in alten Westernfilmen, vertrocknete Büsche über die Piazza wehen und höre die Saloon-Tür leise im Wind knarzen …








Unser Rückweg startete am Dienstag und sollte uns in vier Tagen wieder nach Hause bringen.


Passo San Boldo


Obwohl vorher in google-maps gecheckt erwies sich die Straße zur Forcella di Pala Barzana gesperrt. Wir konnten diese Stelle aber auf dem (sehr groben) Kies umfahren


Vor dem Nassfeldpass


Blick zurück bei der Anfahrt zum Großglockner


Edelweißspitze



In der letzten Stunde unserer zweiten Rückfahrtetappe türmten sich im Westen immer bedrohlichere Wolken auf, sie wurden schwärzer und die Fahrt wurde mit jeder Minute dramatischer. Blitze zuckten um uns herum und die Sicht war teilweise durch Staubwolken verdeckt, die der Wind von den Feldern aufgewirbelt hatte. Buchstäblich in letzter Sekunde erreichten wir unser Hotel in Wasserburg am Inn. Als ich meinen 3c auf den Mittelständer stellte, begann ein unglaubliches Gewitter mit sintflutartigem Regenguss.


Nach dem Abendessen sah Wasserburg frisch gewaschen aus



Vorletzter Fahrtag über das Altmühltal ins Hohenlohesche


Am Freitagabend waren wir kaputt, aber glücklich wieder zu Hause.

Meine 50 Jahre alte 3c hat die 2400km ohne Macken abgespult und auf dieser Distanz nur 0,2l Öl verbraucht.


Gruß,
Jo