Laverda-Register-Forum

Die Feder neben dem Schaubendreher ist wahrscheinlich die neue und längere.
Du erkennst doch, dass diese Feder unterschiedlich steil gewickelt ist. Dort wo die Wicklungen eng beeinander liegen ist die Feder weich und wird sich in diesem Bereich zuerst zusammendrücken und ggf. dort auch auf Block kommen. Erst bei höherer Belastung wid der steil gewickelte Bereich wirksam.
Es ist eben eine stark progressive Feder, die andere sieht linear aus.

Hast Du Hanteln?
Dann spann einen Stab oder Gewindestange vertikal in den Schraubstock, feder drauf und mit den Hantelgewichten prüfen, wie sie einfedert.
Es gehen auch andere Gewichte.
Ich würde die Feder nicht kürzen, sondern erst mal so einbauen.

Gruß
Andre

Hi Andre, danke für dein Feedback. Hab ich soweit alles verstanden und ich weiß auch, dass Federn verschiedene Kennlinien etc haben und die neben dem Schraubendreher ist im der Tat die neue und progressiv.


Meine Frage war,ob ich den Teller weglassen kann, der bei der alten Feder liegt. Ohne Teller kriege ich die Feder mit Kraft man gerade so rein ...

Okay, der Teller kommt wohl an andere Stelle, ohh man:D



Aber die längere Feder geht dann auf jeden Fall mit etwas Kraft rein...

Restaurieren als nächstes den Kupplungshebel.
Brauchen einige Spezialschrauben und Muttern:



Nur beim Hai oder OCT oder jemand eine andere Idee?

Übrigens ist der Motor fertig.
Ich lasse die Bilder Mal unkommentiert für sich sprechen.

Schade....

Kann mir vielleicht jemand beim Rücklicht weiter helfen? Hätte gerne ein originales einer SF (0)?

Ich meine, dass von der Guzzi V7 oder 850 GT müsste passen; nicht 100% gleich, aber eventuell akzeptabel?!?

https://hmb-guzzi.de/Ruecklicht-V7-Sport-850-GT-ect

nicht 100 % gleich,

Doch.
Zzt. sogar bei SD günstiger.

Danke für den Tipp. Der Rücklichthalter weicht von der Form ab, aber ansonsten sieht es klasse aus.
Bei SD in der Tat deutlich günstiger. Danke euch.

Die haben 3 verschiedene bei Stein-Dinse, eins davon in Chrom, das lass ich mal weg. Bleiben noch 2, eins für 25€, das andere für 53€; das für 25€ ist B-Ware...

B-Ware mit verschiedenen leichten Mängeln:
-kleine Kratzer an Gehäuse oder Glas
-Glas etwas lose
-klarer Einsatz für Kennzeichenbeleuchtung leicht schräg eingesetzt
-Gehäuse kann kleine Dellen aufweisen


https://www.stein-dinse.biz/product_inf ... rettyPhoto

https://www.stein-dinse.biz/product_inf ... rettyPhoto

Hätte gerne das alles komplett. Also mit Gehäuse und Kennzeichenhalter.

Wäre dann nicht sowas sinnvoller: https://www.stein-dinse.biz/product_inf ... _id=444562

Liebe Grüße
Arndt

Wenn Du's möglichst original haben willst, ist das nicht der richtige
Halter.
Der auf Deinem ersten Bild zu diesem Thema ist richtig.
https://www.ebay.de/itm/115347341946?ha ... SwHr9iW~Q2

Ernesto

Danke Ernesto, hab ich mir gegönnt.

Haben jetzt auch die originale Lampe geholt der SF(0).
Also die schöne klassische mit dem Zündschloss in der Mitte.

Wisst ihr welchen Scheinwerfer wir brauchen?


Scheint ein Zwischenmaß zu sein :)

Du meinst den Reflektor?
Wende Dich mal an Teilehändler für klassische BMWs,
z,B, http://www.motorrad-stemler.de/
oder www.weisswange-motorradteile.de/

Die können Dir sicher weiterhelfen.

Gruß, Ernesto

Danke dir. Ist also wirklich speziell..
Wäre echt blöd. Bei Tante Louis gibt es 7 Zoll für 30 Euro.

Wegen ein paar mm dann sowas :(

Zwischen der oberen Gabelbrücke und der Einstellschraube für das Lenkkopfspiel scheint eine Hülse oder ähnliches mit 30mm Außendurchmesser zu sitzen, die vermutlich zur Führung dient. Habt ihr eine Ahnung?



Finde die alte nicht mehr