Batteriekontrollampe
Moderator: Jürgen W.
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termogoni
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Batteriekontrollampe
Kann mir jemand sagen ob es , ein bekanntes problem gibt wenn die Batteriekontrollampe beim einschalten der Zündung nicht angezeigt wird , Glühlampe ist heile , Batterie wird auch geladen , nur ich hätte gerne die zusätzliche kontrolle , wer weiss rat ?
- Laverdalothar
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Re: Batteriekontrollampe
bei welchem Motorrad?
LG
Lothar
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Lothar
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termogoni
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Re: Batteriekontrollampe
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Re: Batteriekontrollampe
Ehrlich gesagt hab ich jetzt gar nicht im Kopf, ob die Lampe überhaupt an geht, wenn man nur den Schlüssel rumdreht... Hab ich noch nie drauf geachtet...
Da aber der Regler getauscht ist, liegt hier u.U. das Problem. Verkabelung mal prüfen.... Diagramm: http://home.planet.nl/~wijk1260/Diagram2.html
Witzig hier: Du kannst auf die einzelnen Sicherungen klicken, dann wird simuliert was an Verbrauchern wegfällt, wenn die Sicherung defekt ist...
Da aber der Regler getauscht ist, liegt hier u.U. das Problem. Verkabelung mal prüfen.... Diagramm: http://home.planet.nl/~wijk1260/Diagram2.html
Witzig hier: Du kannst auf die einzelnen Sicherungen klicken, dann wird simuliert was an Verbrauchern wegfällt, wenn die Sicherung defekt ist...
Zuletzt geändert von Laverdalothar am 03.01.2010, 21:22, insgesamt 1-mal geändert.
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Lothar
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- Stefan
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Re: Batteriekontrollampe
Hi,
die Ladekontrollleuchte sollte beim Einschalten der Zündung angehen. Erst wenn die Lima genügend Saft liefert, geht sie aus.
Es sei denn, es ist ganz neumodisches elektronisches Zeugs, das nur anzeigen soll, wenn was kaputt ist (wäre m. E. aber mal wieder ein Rückschritt).
Also Verkabelung zu Regler/Lima prüfen :?
die Ladekontrollleuchte sollte beim Einschalten der Zündung angehen. Erst wenn die Lima genügend Saft liefert, geht sie aus.
Es sei denn, es ist ganz neumodisches elektronisches Zeugs, das nur anzeigen soll, wenn was kaputt ist (wäre m. E. aber mal wieder ein Rückschritt).
Also Verkabelung zu Regler/Lima prüfen :?
Viele Grüße
Stefan
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termogoni
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Re: Batteriekontrollampe
Hi danke dir , mal sehen woran es dann liegt . Mfg Ulrich
- Siggi
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Re: Batteriekontrollampe
Hallo,
es kommt drauf an, ob der verbaute Regler einen Anschluß für eine Kontrolllampe bietet. Wie es bei der 750 aussieht, weiß ich nicht - die 650 Sport hatte ursprünglich Regler mit Kontrollleuchtenanschluß, die aber Mist waren und die man normalerweise ersetzten mußte.
Auf jeden Fall hat der Regler einen Wechselstromanschluß (3 gelbe Leiter für Drehstrom oder evtl. nur 2 für einfachen Wechselstrom) und einen Gleichspannungsausgang zur Batterie, vermutlich je 2 parallel geschaltete rote und grüne Leiter. Wenn kein weiteres einzelnes Käbele da ist, gibt's keine Kontrolllampenfunktion. Fa niente - macht nix! Oder?
Gruß
Siggi
es kommt drauf an, ob der verbaute Regler einen Anschluß für eine Kontrolllampe bietet. Wie es bei der 750 aussieht, weiß ich nicht - die 650 Sport hatte ursprünglich Regler mit Kontrollleuchtenanschluß, die aber Mist waren und die man normalerweise ersetzten mußte.
Auf jeden Fall hat der Regler einen Wechselstromanschluß (3 gelbe Leiter für Drehstrom oder evtl. nur 2 für einfachen Wechselstrom) und einen Gleichspannungsausgang zur Batterie, vermutlich je 2 parallel geschaltete rote und grüne Leiter. Wenn kein weiteres einzelnes Käbele da ist, gibt's keine Kontrolllampenfunktion. Fa niente - macht nix! Oder?
Gruß
Siggi
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termogoni
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Re: Batteriekontrollampe
Hallo
Siggi danke dir für deine Nachricht . Mfg Ulrich
Siggi danke dir für deine Nachricht . Mfg Ulrich
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termogoni
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Re: Batteriekontrollampe
hallo siggi , kannst du mir noch mal ein Tip geben der Regler der jetzt verbaut wurde hat drei gelbe Kabel und zweimal grün und zweimal Rotweiss , Rotweiss und grün sind klar zwei Gelbe auch für Ladung , und ich hatte angenommen das dritte Gelbe ? . Hane nähmlich noch ein Stromführendeskabel was mit einer 30 Amperesicherung versehen ist , kommt mit aus den Kabelbaum der bei der Batterie anligt , muss das dann mit den Gelben Kabel eine Verbindung aufbauen ? . mfg Ulrich
- Siggi
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Re: Batteriekontrollampe
nein, die gelben Kabel sind nur für den Anschluß der Lima, 3 für Drehstrom, 2 für Wechselstrom. In diesem Fall bleibt eines der gelben (egal welches) frei.
Gruß
Siggi
Gruß
Siggi
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