...mein Dornröschen (Laverda 1200) war jetzt 11 Jahre lang stillgelegt, nachdem ich jetzt die üblichen Wiedererweckungsmaßnahmen, nein ich hab sie nicht geküßt :D, Vergaser zerlegt und gereinigt, neue Öle und Flüssigkeiten reingetan, hab ich jetzt den Versuch unternommen mal n paar Meter damit zu fahren. Die Kupplungsbeläge pappen zusammen wie verschweißt ...Motor an, Gang rein und....abgewürgt....mehrmals, normalerweise habe ich sie nach mehreren solcher Versuche immer frei bekommen. Da ich eigentlich vermeiden wollte, das Öl wieder abzulassen um die Kupplung zu demontieren...hat jemand ne Idee????
Kauf ne Flasche Bremsenreiniger und zerleg den Primär-Antrieb. Öl brauchst Du nicht ablassen; Stell einfach eine Schale unter den Primär-Antrieb und schraub als erstes den Ketten-Spanner-Dorn raus. Da kommt dann ca. 0,5 Liter Öl raus. Danach kannst Du den Primärdeckel problemlos abmachen (Lappen unterlegen für die restlichen Tropfen...).
Oder Motorrad rechts gegen die Wand lehnen (Matratze dazwischen oder Schaumstoff), dann kommt gar nix raus.
Viel Erfolg!!!
Lothar, der dass auch schon mal hinter sich gebracht hat...
LG
Lothar
Betreiber eines Altenpflegeheims für italienische (und zeitweise auch deutsche) Klassiker
geht mit Glück auch ohne zerlegen.
Öl raus und Diesel rein(etwas mehr als vorgesch. Ölmenge damit die Kupplung drin badet). 2 Tage wirken lassen und dann Diesel raus und wieder Öl rein.
Diesel entpappt verpappte Beläge
M.do.G.
Jörg
Geschwindigkeit ist die Summe aus viel Gas und wenig Bremse.
Goldene Regel beim Motorradfahren: Erst anhalten, dann absteigen
...danke boys, Dornröschen ist seit ner guten Stunde "entpappt", Kiste hinten hochgebockt und im Stand warmlaufen lassen, dann mit eingelegtem Gang noch mal gestartet und das Hinterrad rödeln lassen und mit steigendem Bremsdruck immer wieder mal periodisch runtergebremst, nach dem neunten oder zehnten Mal trennten sich dann die sich so doll liebhabenden Beläge, und es macht nicht den Eindruck, daß da irgend ein Schaden entstanden sein könnte...nu braucht nur noch der Herr Inschinör mitspielen und meine linke Hand, nach so langer Zeit ohne das Modell würde ich die Kupplung als Wegfahrsperre bezeichnen
Laverdalothar hat geschrieben:
aber ernsthaft: bekomme langsam Probleme mit dem linken Handgelenk (nicht Kraft, Schmerz...). Da hilft leider auch kein Expander...
Du hast doch so ne Mädchenkupplung
Wenn nix mehr hilft: Moto Guzzi Convert :D :D :D
M.do.G.
Jörg
Geschwindigkeit ist die Summe aus viel Gas und wenig Bremse.
Goldene Regel beim Motorradfahren: Erst anhalten, dann absteigen
Laverdalothar hat geschrieben:
aber ernsthaft: bekomme langsam Probleme mit dem linken Handgelenk (nicht Kraft, Schmerz...). Da hilft leider auch kein Expander...
Du hast doch so ne Mädchenkupplung
Wenn nix mehr hilft: Moto Guzzi Convert :D :D :D
An den Trippeln und der Formula ja, an der 750SF (0) ist noch immer eine Männer-Kupplung dran...
Da wollte Rainer ja mal das Japan-Zeugs ausprobieren, ist aber wohl derzeit auf Eis gelegt.
Moto Schmutzi Convert - FRECHHEIT!!
LG
Lothar
Betreiber eines Altenpflegeheims für italienische (und zeitweise auch deutsche) Klassiker
Jetzt aber mal ehrlich....von dem Kupplungszug habe ich das ganze Wochenende nichts gemerkt....ich hab da echt null Probleme...(allerdings ist mein Zug aus Konstanz und vermutlich etwas anders verlegt...)
...Motor an, Gang rein und....abgewürgt....mehrmals, normalerweise habe ich sie nach mehreren solcher Versuche immer frei bekommen. Da ich eigentlich vermeiden wollte, das Öl wieder abzulassen um die Kupplung zu demontieren...hat jemand ne Idee????
