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Zentralrohrrahmen-Projekt hat heute den TÜV-Segen bekommen.Zentralrohrrahmen-Projekt
Moderator: Jürgen W.
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Zentralrohrrahmen-Projekt
Zentralrohrrahmen-Projekt hat heute den TÜV-Segen bekommen.
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- Jens
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Re: Zentralrohrrahmen-Projekt
Hallo Enzo,Enzo hat geschrieben:Zentralrohrrahmen-Projekt hat heute den TÜV-Segen bekommen.
meinen Glückwunsch! Da hast du aber auch eine traumhafte Maschine hingestellt. Ich kann mir vorstellen, dass sie dem Tüv Prüfer richtig Spass gemacht hat.
Mich interessiert, wie Du schließlich die Entlüftung gelöst hast - Winkelstück? Und was hast Du für die Schwingenlagerung genommen? Kegelrollen oder Gleitlager? Und wenn Du magst, wie hast du den Seitenständer angebracht?
Ich wünsche Dir extrem viel Spaß mit der Maschine!
Am langen Wochenende gehts zur ersten Ausfahrt?
lg aus Hamburg, Jens
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Re: Zentralrohrrahmen-Projekt
Hallo Jens,
für die Entlüftung gibt es noch keine finale Lösung,zur Zeit besteht sie aus Kupferrohrbögen,
die Schwinglagerung besteht aus Kegelrollenlager.
Für den Seitenständer gibt es auch noch keine endgültige Lösung,
habe provisorisch eine Seitenständer von einen Japanischen Joghurtbecher montiert.
Gruß
Enzo
für die Entlüftung gibt es noch keine finale Lösung,zur Zeit besteht sie aus Kupferrohrbögen,
die Schwinglagerung besteht aus Kegelrollenlager.
Für den Seitenständer gibt es auch noch keine endgültige Lösung,
habe provisorisch eine Seitenständer von einen Japanischen Joghurtbecher montiert.
Gruß
Enzo
- stöggi
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Re: Zentralrohrrahmen-Projekt
Meinen Glückwunsch. Ein wirklich hübsches Krad.
www.sport-connection.de
Meine Laverda kann ich mit 5 ltr. auf 100Km fahren. Aber das wäre Benzinverschwendung.
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Re: Zentralrohrrahmen-Projekt
sehr schön, was ist denn das für ein Lack/Farbe
Gruß
Michael
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Michael
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Re: Zentralrohrrahmen-Projekt
Und was für ein Höcker?
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Re: Zentralrohrrahmen-Projekt
Tank und Höcker habe ich bei Seby Poly anfertigen lassen.
Lackiert wurde in einer Fachwerkstatt in RAL 3000
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